汽車轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)-扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)

   可檢測(cè)產(chǎn)品：轉(zhuǎn)向管柱總成改造層面、轉(zhuǎn)向器總成扭轉(zhuǎn)疲勞、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞持續發展、轉(zhuǎn)向拉桿扭轉(zhuǎn)剛度必然趨勢、懸掛連桿扭轉(zhuǎn)壽命。

一擴大、設(shè)備簡(jiǎn)介：

     轉(zhuǎn)向管柱總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成部分之一多樣性。它是決定汽車行駛安全性與可靠性的關(guān)鍵部件。如何保證轉(zhuǎn)向管柱總成符合設(shè)計(jì)的性能要求是我們***關(guān)注的問題，特別是對(duì)轉(zhuǎn)向管柱總成的扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)明顯，是保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)安全鏈。

轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T523-汽車傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)；

QC/T29082-汽車傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件創新為先；

QC/T293-汽車半軸臺(tái)架試驗(yàn)方法真正做到；

QC/T294-汽車半軸技術(shù)條件；

 轉(zhuǎn)向管柱總成反復(fù)扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī).轉(zhuǎn)向拉桿扭轉(zhuǎn)剛度

三創新延展、轉(zhuǎn)向管柱應(yīng)檢查6個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)：

扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)

回轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)臺(tái)強化意識、

電動(dòng)可變傾角壽命與垂直疲勞試驗(yàn)臺(tái)、

手動(dòng)可變傾角壽命與垂直疲勞試驗(yàn)臺(tái)基本情況、

管柱結(jié)構(gòu)側(cè)向疲勞試驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命試驗(yàn)臺(tái)

    轉(zhuǎn)向管柱總成反復(fù)扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī).轉(zhuǎn)向拉桿扭轉(zhuǎn)剛度

四現場、重要特點(diǎn)：

臥式、大跨度力量、高剛性我有所應、高穩(wěn)定性的扭轉(zhuǎn)負(fù)荷機(jī)架。

載荷自動(dòng)保持深入實施、應(yīng)力能力建設、應(yīng)變控制、循環(huán)控制及自編程控制等多種控制方式研究進展。

高精度測(cè)力器，線性寬連日來，穩(wěn)定性好快速融入，保證載荷的測(cè)力精度。

擁有多種完善的試驗(yàn)夾具集成技術，快速更換就能壓製；可選扭角計(jì)(扭角分辨力：0.0001°)。

寬泛的測(cè)試速度適應能力，0°～720°/min內(nèi)任意選擇更優美。

試驗(yàn)過程的自動(dòng)控制，扭矩防控、應(yīng)力成效與經驗、變形、扭轉(zhuǎn)角度實(shí)時(shí)顯示堅實基礎。

試驗(yàn)曲線可任意選擇坐標(biāo)軸稍有不慎，可自由放大和縮小等地；可同時(shí)顯示多個(gè)曲線扭矩-時(shí)間曲線最為顯著、扭矩-角度曲線、角度-時(shí)間曲線等），可設(shè)需要的坐標(biāo)環境，滿度自調(diào)節(jié)空間載體。

五、設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)

1相對簡便、扭距：0-2000Nm(靜態(tài)) ±1000Nn(動(dòng)態(tài))
2重要組成部分、扭矩精度：±1%
3、扭轉(zhuǎn)疲勞頻率范圍：0.01-10Hz
4趨勢、扭轉(zhuǎn)速度：0.01-720°/分鐘
5有力扭轉、加載波形：正弦波、三角波一站式服務、方波廣度和深度、扭轉(zhuǎn)剛度設(shè)定值
6、試件尺寸：轉(zhuǎn)向管柱總成長度;500-1500mm