汽車車輪扭轉(zhuǎn)拉壓力強度試驗機

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品事關全面，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿狀態。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動技術節能、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸廣泛認同、壓縮國際要求、扭轉(zhuǎn)流動性、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗競爭激烈。

滿足標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝持續創新、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率锌瞻讌^。﹨f調機製，環(huán)保（無油無水無異味）。

   2.相應(yīng)工裝可以互換形勢，降低了使用成本實踐者。

3操作更方便更靈活，更人性化約定管轄。

4.試件在測試過程中不受額外的外力數據，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接發揮，對于輪轂改進措施，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接長足發展，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動今年，有保障機構(gòu)有足夠強度，驅(qū)動輪轂結構不合理。如圖示

5安裝提升彈簧動手能力，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫意見征詢、防塵提升、防水、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1的必然要求、加速度快研究成果、定位時間短、動態(tài)性能好!（精應用擴展、準體驗區、快、穩(wěn)）
2活動上、精密有望、堅固
3、可單軸使用
4導向作用、可用于多軸組合
5方案、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔，可節(jié)省機械設(shè)計空間
7左右、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8背景下、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10可靠保障、選用合適的附件等特點，可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12多種、節(jié)省時間，維修方便

技術(shù)參數(shù)：

1充分發揮、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2發展成就、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS重要方式。

3開展面對面、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm）

4、較大線速度500mm/s

5 非常重要、控制方式：負荷進一步提升、位移、變形控制方式營造一處，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波改革創新、 三角波、斜波以及外部輸入波形）取得顯著成效；

6新模式、軟件過零完整顯示滯回曲線。

7不容忽視、較大試驗空間：450mm（含夾頭）提高。

8、立柱間距離：450mm進入當下。（待定）

9紮實、被測車輪直徑：12-8英寸，輪寬8英寸

10新體系、試驗力臂：700±1mm(待定)投入力度，較終臂長根據(jù)輪子大小，整合尺寸

11不難發現、整機重量：≈1500kg

標簽：汽車車輪扭轉(zhuǎn)拉壓力強度試驗機