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車輪疲勞試驗機主要由主機堅持好、微機控制單元、強電控制單元雙重提升、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)事關全面、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速表現明顯更佳，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動技術節能、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制指導，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制飛躍，以及疲勞破壞的緊急停車功能服務品質。

電梯鋼帶彎曲疲勞試驗儀電液伺服纖維繩索彎曲疲勞（斷裂強力拉伸）試驗機應用于纖維繩的彎曲疲勞斷裂強力拉伸試驗，可根據(jù)式樣設置次數(shù)或者繩鎖斷裂顯示速度組成部分。

深海油氣管拉彎疲勞試驗儀一款用于海洋漂浮軟管的彎曲疲勞，拉伸疲勞試驗機新的動力，模擬深海海洋環(huán)境的過程中。水下海洋漂浮軟管、水下海洋輸油管道廣泛關註、水下錨鏈等水下單元在服役過程中承受循環(huán)的變拉力及彎矩載荷促進進步。隨著水深增加，水下單元所受外壓越來越大優勢領先，其運行工況越來越惡劣迎來新的篇章。

前后橋耐久疲勞試驗機主要適用于對各種大型零部件如：橋梁、桁架推動並實現、汽車底盤薄弱點、前后橋、機車車架優化程度、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進行靜態(tài)壓縮試驗及動態(tài)單向脈動疲勞試驗積極性。該機具有設計可靠、操作簡單不斷豐富、節(jié)約能源實施體系，運行成本低廉等顯著特點。

彈條扣件壓力試驗機 高鐵組裝扣件疲勞試驗前各有優勢，組裝扣件時不墊入軌下調(diào)高墊板效果較好，安裝A型彈條，使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后持續，再將螺母加擰四分之一圈等多個領域。