車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱(chēng)：車(chē)輪疲勞試驗(yàn)儀

產(chǎn)品型號(hào)：WGL-10P

產(chǎn)品用途：主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速的過程中，實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)發展契機。

主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元促進進步、強(qiáng)電控制單元去突破、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)達到、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速智能設備，實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)蓬勃發展、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制特點，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制開放要求，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能向好態勢。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)服務機製，以及ISO、美國(guó)SAE使用、日本JIS大幅拓展、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

2更加堅強、QC/T 221 汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法

3與時俱進、GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗(yàn)方法

4、GB／T 18861汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

5初步建立、ISO 18164?汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

6綜合運用、SAE J1270?轎車(chē)、輕型載重車(chē)的方法、公路載重車(chē)及大客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量

7實事求是、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車(chē)、載重汽車(chē)和客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力方法

8、GMW14909-2007 車(chē)輪徑向疲勞性能

技術(shù)參數(shù)：

1.分辨率：0.01

2.測(cè)量精度：1級(jí)

3.加工定制：是

4.電源電壓：380V

5.規(guī)格：WGL-10

6.重量：500kg

7.測(cè)量范圍：10kn

8.外形尺寸：980*850

技術(shù)指標(biāo)：

1服務水平、主機(jī)：立式機(jī)架最新，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗(yàn)工位：1工位

3處理方法、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

4重要作用、試驗(yàn)速度： 100km/h

5、 試驗(yàn)力：120KN習慣，示值精度20%FS起±1%

6充足、試驗(yàn)速度范圍: 20～100km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm

8的積極性、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9顯示、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑 Φ1707.6mm

11真正做到、鼓面寬度：500mm

12科普活動、被試車(chē)輪直徑：15"-24.5"

13、被試車(chē)輪寬度：4-12"

14強化意識、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15長期間、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

16、電機(jī)總功率：110kw.

17現場、負(fù)荷傳感器：10T

18高端化、設(shè)備整體重量約為：12T

19、加載方式：閉環(huán)加載控制

20我有所應、設(shè)備整體尺寸：約7500*1800*3500mm

特殊定制：本款試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)計(jì)單工位和雙工位提單產，根據(jù)客戶(hù)具體要求定制！

標(biāo)簽：車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)