輪胎耐磨試驗機

產(chǎn)品名稱：輪胎耐磨試驗儀

產(chǎn)品型號：PJW-10

一高效節能、主要用途：

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

執(zhí)行標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

二、主要技術(shù)規(guī)格：

1創新內容、較大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2廣泛關註、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于120km/h

3善於監督、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707.6mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5就能壓製、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10

6更合理、測量輪轂范圍：較大800mm（含輪胎）

7、電機總功率： 45kw

8更優美、速度和轉(zhuǎn)速測量精度：±1%

9各方面、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數(shù)：6位

11成效與經驗、轉(zhuǎn)速和力顯示：4位及以上

三適應性、試驗機功能特點：

該試驗機主要由主機、微機控制單元稍有不慎、強電控制單元重要作用、試驗附具等組成。

主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造最為顯著，水平加載設(shè)計尤為突出，大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計，設(shè)計直徑1707.6mm自行開發，盡量逼真模擬路面狀態(tài)進行部署，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗應用情況，加載支架采用低阻尼直線元件傳動保護好、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量解決問題，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制系列，以及疲勞破壞的緊急停車功能作用。

試驗過程計算機自動控制相互配合，試驗載荷、試驗里程通過計算機設(shè)定后著力增加，計算機自動控制伺服電機進行加載智能化，達到試驗里程自動停機。

計算機控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護處理，發(fā)生過載建設、爆胎、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。

配置強電控制箱前來體驗，完成對勵磁調(diào)速電機的驅(qū)動控制自主研發，具有電源開、關(guān)更加廣闊，電機啟動損耗、停止，轉(zhuǎn)速增減等操作功能非常完善。

微機控制單元性能穩定，配置計算機，計算機為聯(lián)想品牌機作用，主流配置情況正常，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換技術特點，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件提高鍛煉，具有試驗參數(shù)設(shè)定、動態(tài)試驗波形顯示高質量、試驗數(shù)據(jù)存儲也逐步提升、輸出試驗報表等功能。

打印機打印試驗報告延伸。

四認為、主要配置

1、焊接式主機框架                            一臺

2新趨勢、加載伺服電機                              一臺

3反應能力、伺服控制系統(tǒng)                              一只

4、加載機構(gòu)                                  一套

5學習、勵磁調(diào)速電機                              一臺

6結構重塑、轉(zhuǎn)轂                                      一個

7、負荷傳感器                                一只

8應用優勢、電控柜及強電控制部分                      一套

9高質量發展、計算機                                    一臺

10、試驗軟件                                 一套

11高效節能、打印機                                   一臺

12影響力範圍、車輪安裝夾具                             一套

標簽：輪胎耐磨試驗機