車輛排氣波紋管垂向剛度試驗機

產(chǎn)品名稱：排氣波紋管垂向剛度試驗儀

產(chǎn)品介紹:

主要適用于汽車排氣波紋管簡單化、貨車排氣波紋管力度、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管系統性、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度勇探新路、垂向變形、垂向壓縮傳遞、垂向拉伸試驗、垂向疲勞、垂向載荷等力學(xué)性能測試開展攻關合作。

波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同製度保障，分為軸向剛度、彎曲剛度的有效手段、扭轉(zhuǎn)剛度等統籌推進。目前在波紋管的應(yīng)用中，絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷,位移方式為線位移關鍵技術。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設(shè)計排氣波紋管垂向剛度測試儀計算方法:

1. 能量法計算波紋管剛度

2. 經(jīng)驗公式計算波紋管剛度

3. 數(shù)值法計算波紋管剛度

4. 4EJMA標準的剛度計算方法

5. 日本T0Y0計算剛度方法

6. 美國kELL0GG (新法)計算剛度方法

技術(shù)參數(shù):

1了解情況、比較大靜態(tài)試驗力: ±50kN，示值精度土1%,精度范圍2%- 100FS. ;

2技術研究、比較大動態(tài)試驗力: ±50kN, 動態(tài)波動度≤±1%FS. ;

3重要的、頻率范圍: 0. 1-10Hz;

4、作動器比較大行程: ±125nm,示值精度±0. 5FS. ;

5姿勢、主要試驗波形: 正弦相互融合、方波、三角適應性強、T形波技術交流、斜波等命令波形或外部輸入波形;

6先進的解決方案、恒壓伺服泵站 :壓力21Mpa拓展、流量70L/min、功率30KW, 過濾精度3μ ;

7信息、控制器: DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

7.1控制器: DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

7.2 控制方式:力位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制相關，控制模式可平滑無擾切換;

7.3 閉環(huán)控制頻率: 1kHz;

7.4 試驗信號測量分辨率:≥1/200000 示值精度0. 005FS. ;

7.5 信號發(fā)生器精度: 0.01%;

8、比較大試驗速度: 1. 2m/s;

標簽：車輛排氣波紋管垂向剛度試驗機