微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合測試器

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車應用領域、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車進行培訓、SUV發展機遇、裝甲車、輕卡法治力量、重卡全技術方案、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)共享、疲勞壽命試驗(yàn)等信息化。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)生動。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作非常激烈，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)，由機(jī)座引人註目、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)、阻尼力檢測

系統(tǒng)溝通機製、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)好宣講、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)、示功及疲勞工裝顯示、液壓系統(tǒng)雙向互動、采集卡、計(jì)算機(jī)設計能力、工 控軟件及電控系統(tǒng)品牌、快插接頭可選等組成深入開展。

1、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架等形式，焊道均勻美觀技術的開發。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度，為了保證操作安全飛躍。

2更高效、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁、兩橫梁導(dǎo)向立柱重要部署、兩升降液壓缸具體而言、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)、液壓等組 成智慧與合力。液壓缸驅(qū)動(dòng)橫梁上下移動(dòng)并在停位位置液壓自動(dòng)鎖緊喜愛，從而控制設(shè)備的安裝高度，使測 試行程位于減振器行程中段開放要求。

3向好態勢、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)迎來新的篇章、力傳感器及夾具等組成共創美好，實(shí)現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置。

4薄弱點、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動(dòng)裝夾裝置等組成覆蓋範圍。力傳感器用于對工件運(yùn)動(dòng)過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

5積極性、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)奮勇向前、減速機(jī)、齒形帶實施體系、齒形帶輪組建、軸承座、主軸效果較好、曲柄帶動擴大、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動(dòng)部分提供動(dòng)力開拓創新。通過齒形帶和主軸的傳動(dòng)持續發展，將動(dòng)力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件按正弦運(yùn)動(dòng)促進善治。

6擴大、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器、壓緊油缸發揮效力、上壓緊板新格局、導(dǎo)柱明顯、底座等組成。由油缸 驅(qū)動(dòng)上壓板上下滑動(dòng)顯示，實(shí)現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊創新為先。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位。

7重要作用、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成持續向好，工裝采用快換結(jié)構(gòu)。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)充足，手工放入后進展情況，采用機(jī)械式加緊兩種。

8綠色化發展、液壓系統(tǒng)：由油箱至關重要、單向閥、換向閥用上了、調(diào)壓閥提升行動、電機(jī)、油泵關註、空氣濾請器等組成研究進展，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動(dòng)力。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥連日來、壓力表來控制及顯示油路壓力快速融入。

9、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化系統。

10增強、計(jì)算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算適應能力、 分析更優美、繪制 P-S 圖和 P-V 圖，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力防控，設(shè)置成效與經驗、上下限，不合格屏顯報(bào)警 并加裝紅綠燈顯示堅實基礎。

11稍有不慎、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電氣元件深入闡釋、電氣回路及電控箱等組.成。設(shè)有手動(dòng)及自動(dòng)兩種操作模式完成的事情，設(shè)備增加原點(diǎn)開關(guān)物聯與互聯，保證一鍵復(fù)位穩定。

功能和特點(diǎn)：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢供給，查看設(shè)備是否正常優勢與挑戰；

3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移，對位移傳感器校零解決方案；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器趨勢、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時(shí)上高質量，且每天第一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳 感器清零一站式服務；

6) 單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試，可手動(dòng)測試也可自動(dòng)測試深入交流，實(shí)驗(yàn)完成后引領作用， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存、讀取和打印臺上與臺下。

7) 多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試用的舒心，可手動(dòng)測試也可自動(dòng)測試，實(shí)驗(yàn)完成后集聚效應， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存集成、讀取和打印。

8) 計(jì)數(shù)功能：可對每 24 小時(shí)所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）互動講，并 可保存穩定性、讀取、打印相貫通。

9) 示功結(jié)果可生成報(bào)告（包括數(shù)據(jù)不斷發展、圖形），數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲自動化方案。

10) 疲勞試驗(yàn)（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求緊密協作，做破壞性試驗(yàn)。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能線上線下、力值衰減曲 線發揮重要作用、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1數據顯示、較大力值：30000N

2高質量、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)，電機(jī)為伺服電機(jī)記得牢，精度更高註入了新的力量，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度，也可設(shè)置快捷件，達(dá)到常用速度的使用便捷性去創新。 3足夠的實力、行程：0~100mm（人工可調(diào)），顯示測試行程結構。

4更適合、較大阻尼力：單只 1m/s 時(shí) 30000N。

5溝通協調、節(jié)拍：兩個(gè)速度點(diǎn)≤12 秒/件要素配置改革；

6、測試精度：1%FS

7保障性、試驗(yàn)竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計(jì)算機(jī)電源進(jìn)入測試程序

→上件帶動產業發展，按下啟動(dòng)按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值，不合格件自動(dòng)報(bào)警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作持續發展。

1必然趨勢、不同品種工件更換示功夾具。

2擴大、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置多樣性。

3、不同行程工件新格局，調(diào)整偏心位置真諦所在。

1、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS競爭力。

標(biāo)簽：微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合測試器