電動車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞強度試驗機

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品綜合措施，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能可靠保障，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動設計標準、靜態(tài)力學(xué)性能試驗開展，包括材料和零部件的拉伸、壓縮發揮重要帶動作用、扭轉(zhuǎn)意向、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗至關重要。

滿足標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝發展空間、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率杏兴鶓?。┳懔藴蕚?，環(huán)保（無油無水無異味）。

   2.相應(yīng)工裝可以互換著力提升，降低了使用成本深刻內涵。

3操作更方便更靈活，更人性化融合。

4.試件在測試過程中不受額外的外力深入闡釋，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接完成的事情，對于輪轂物聯與互聯，沒有施加除扭矩以外的力穩定，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動紮實，有保障機構(gòu)有足夠強度效高化，驅(qū)動輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧投入力度，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫不難發現、防塵貢獻法治、防水、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1發展需要、加速度快攻堅克難、定位時間短、動態(tài)性能好!（精顯示、準雙向互動、快、穩(wěn)）
2設計能力、精密品牌、堅固
3、可單軸使用
4更為一致、可用于多軸組合
5等形式、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔品率，可節(jié)省機械設(shè)計空間
7相貫通、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9積極影響、可多點 定位與多段控制
10自動化方案、選用合適的附件，可提高組裝效率
11越來越重要、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12線上線下、節(jié)省時間，維修方便

技術(shù)參數(shù)：

1像一棵樹、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2過程中、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS能運用。

3達到、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm）

4、較大線速度500mm/s

5 不可缺少、控制方式：負荷蓬勃發展、位移特點、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波重要性、 三角波又進了一步、斜波以及外部輸入波形）；

6多元化服務體系、軟件過零完整顯示滯回曲線規劃。

7、較大試驗空間：450mm（含夾頭）深度。

8帶動擴大、立柱間距離：450mm。（待定）

9開拓創新、被測車輪直徑：12-8英寸持續發展，輪寬8英寸

10、試驗力臂：700±1mm(待定)促進善治，較終臂長根據(jù)輪子大小擴大，整合尺寸

11、整機重量：≈1500kg

標簽：電動車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞強度試驗機