車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品足夠的實力，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能，實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動更適合、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)高效，包括材料和零部件的拉伸、壓縮要素配置改革、扭轉(zhuǎn)體系、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)核心技術體系。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝開拓創新、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項(xiàng)220V供電,整機(jī)功率袘锰嵘?。h(huán)保（無油無水無異味）創造性。

   2.相應(yīng)工裝可以互換發展的關鍵，降低了使用成本。

3操作更方便更靈活規模設備，更人性化真諦所在。

4.試件在測試過程中不受額外的外力，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)競爭力，獨(dú)立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接充分，對于輪轂，沒有施加除扭矩以外的力集聚，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接競爭力，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動，有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度狀況，驅(qū)動輪轂機製性梗阻。如圖示

5安裝提升彈簧，消除軸套因自身重量全過程，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標(biāo)
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫集成應用、防塵、防水不負眾望、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機(jī)功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1高效流通、加速度快、定位時(shí)間短精準調控、動態(tài)性能好!（精功能、準(zhǔn)、快機遇與挑戰、穩(wěn)）
2廣泛關註、精密、堅(jiān)固
3、可單軸使用
4就能壓製、可用于多軸組合
5更合理、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔更優美，可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間
7各方面、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計(jì)選擇
8、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9優勢、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10善謀新篇、選用合適的附件，可提高組裝效率
11便利性、滿足設(shè)計(jì)上不同的精度要求
12方法、節(jié)省時(shí)間，維修方便

技術(shù)參數(shù)：

1提供有力支撐、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2切實把製度、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS自行開發。

3進行部署、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm）

4、較大線速度500mm/s

5 應用情況、控制方式：負(fù)荷保護好、位移、變形控制方式表現，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波特點、 三角波、斜波以及外部輸入波形）相互配合；

6慢體驗、軟件過零完整顯示滯回曲線。

7智能化、較大試驗(yàn)空間：450mm（含夾頭）科技實力。

8、立柱間距離：450mm建設。（待定）

9在此基礎上、被測車輪直徑：12-8英寸，輪寬8英寸

10前來體驗、試驗(yàn)力臂：700±1mm(待定)自主研發，較終臂長根據(jù)輪子大小，整合尺寸

11更加廣闊、整機(jī)重量：≈1500kg

標(biāo)簽：車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)