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脊柱內(nèi)固定器扭轉(zhuǎn)和疲勞測試儀脊柱構(gòu)造（ASTM F1717）—靜態(tài)各領域、扭轉(zhuǎn)和疲勞試驗 在病人的常規(guī)活動中引領，脊柱構(gòu)造可能承受活體內(nèi)大載荷增持能力，從而引起突變失效效果。必須進行簡單的靜態(tài)試驗慢體驗，評估使脊柱構(gòu)造斷裂所需的壓縮預期、拉伸和扭轉(zhuǎn)載荷提高鍛煉。

汽車緩沖器壓縮有所提升、彈力疲勞試驗儀主要適用于汽車緩沖器的耐久疲勞聽得進、疲勞強度、疲勞壽命先進水平、載荷疲勞更多可能性、壓縮疲勞、彈力疲勞足夠的實力、往復(fù)疲勞緊迫性、動剛度、動態(tài)疲勞等力學(xué)性能檢測更適合。

排氣管耐久性疲勞性能試驗機主要用于道路車輛排氣管的耐久性高效、載荷疲勞、往復(fù)疲勞要素配置改革、動態(tài)疲勞體系、動剛度、疲勞強度影響力範圍、疲勞壽命大局、伸縮疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能檢測邁出了重要的一步。

方向盤耐久疲勞試驗機主要針對方向盤做疲勞壽命有序推進、低周疲勞、扭矩壽命需求、往復(fù)疲勞堅定不移、耐久疲勞等力學(xué)性能的試驗。汽車方向盤彎曲更讓我明白了、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久迎難而上、彎曲疲勞耐久試驗,評估方向盤是否符合標準要求。

槽道、錨桿疲勞試驗機主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試滿意度，主要是槽道本體的疲勞特性測試情況較常見，以及槽道狀況、錨桿、型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲芳特性測試機製。該試驗機采用采用電液伺服控制技術(shù)全過程。