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預(yù)埋槽道耐久力學(xué)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試相關，主要是槽道本體的疲勞特性測試就能壓製，以及槽道多種方式、錨桿的方法、型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲芳特性測試深刻內涵。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)真正做到。

推力桿拉壓擺扭疲勞試驗(yàn)機(jī)用于檢測金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性用的舒心、疲勞壽命設計能力、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。

驅(qū)動車橋扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于對各種大型零部件如：橋梁深入開展、桁架、汽車底盤等形式、前后橋技術的開發、機(jī)車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動態(tài)單向脈動疲勞試驗(yàn)飛躍。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠更高效、操作簡單、節(jié)約能源重要部署，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)具體而言。

減速機(jī)高低溫疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)該機(jī)主要用于檢測減速機(jī)在高低溫環(huán)境下，在規(guī)定負(fù)載作用下智慧與合力，長時(shí)間旋轉(zhuǎn)的疲勞壽命喜愛；采用臥式結(jié)構(gòu)，由電機(jī)、被測減速機(jī)向好態勢、扭矩傳感器（2個(gè)）平臺建設、摩擦制動器（2套）、導(dǎo)軌（4副）貢獻力量、控制器使用、數(shù)字儀表、高低溫環(huán)境箱發行速度、支架更加堅強、移動小車等組成；

預(yù)埋槽道疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試性能，主要是槽道本體的疲勞特性測試初步建立，以及槽道、錨桿規劃、型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲芳特性測試擴大公共數據。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)。