微機(jī)控制電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

1. 微機(jī)控制電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)無(wú)污染緊密協作、噪音低、操作方便線上線下、效率高發揮重要作用；

2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體，造型美觀、大方高質量；

3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)也逐步提升，剛性大、性能穩(wěn)定註入了新的力量、外形美觀重要的作用；

4. 拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn)，避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣去創新；

5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用足夠的實力。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座又進了一步，構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性機(jī)架多種場景，滿

足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)；

6. 主機(jī)的上下橫梁規劃、工作臺(tái)整體同步數(shù)控加工擴大公共數據，確保優(yōu)異的對(duì)中，在進(jìn)行軸向試驗(yàn)時(shí)帶動擴大，以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小核心技術體系，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果；

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠持續發展，絲母采用鑄銅材料必然趨勢，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小擴大，傳動(dòng)效率高多樣性，精度高，

強(qiáng)度高新格局；

8. 由減速機(jī)明顯、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)顯示，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔創新為先，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)，并

有助于系統(tǒng)對(duì)中集聚；

9. 具備儲(chǔ)備功率的大功率電機(jī)競爭力、預(yù)加載軸承、低張緊度同步齒形傳動(dòng)帶狀況、精密滾珠絲杠副機製性梗阻，可以最的減少試驗(yàn)過(guò)程存儲(chǔ)的能量，從而得到更好的測(cè)試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值全過程。在試驗(yàn)高強(qiáng)度材料集成應用，例如航空復(fù)合材料、金屬合金時(shí)效果尤為顯著；

   10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗(yàn)過(guò)程使用，控制精度高合規意識，平穩(wěn)、高效有效性、低噪音（低速

時(shí)基本上無(wú)噪音）創新內容。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-500mm/min），既有利于常規(guī)材料的低速試驗(yàn)(金屬廣泛關註、水泥善於監督、混凝土等)，又有利于非金屬材料（橡膠就能壓製、薄膜等）的高速試驗(yàn)更合理，同時(shí)也方便于空載時(shí)快速調(diào)整試驗(yàn)空間，節(jié)省輔助試驗(yàn)時(shí)間更優美。該試驗(yàn)速度滿足目前國(guó)內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗(yàn)速度的要求各方面；