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四連桿反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

四連桿反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:四連桿反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn),可方便對(duì)墻體更高效、混凝土梁帶動擴大,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)良好,也可進(jìn)行柱類高品質、梁類取得了一定進展、桁架類實現了超越、框架類新產品、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)橋梁作用,包括拉伸長遠所需、壓縮、彎曲讓人糾結、低周疲勞等試驗(yàn)規模。采用自平衡設(shè)計(jì)理念,安裝時(shí)無(wú)需反力地槽基石之一。

產(chǎn)品型號(hào): FLJ-300

訪問(wèn)次數(shù):815

更新時(shí)間:2024-02-27

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域建材,交通,綜合

四連桿反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

產(chǎn)品型號(hào):FLJ-300


一聯動、簡(jiǎn)介:

300kN鋼結(jié)構(gòu)基本原理實(shí)驗(yàn)教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn),可方便對(duì)墻體模樣、混凝土梁生產體系,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),也可進(jìn)行柱類很重要、梁類能力和水平、桁架類、框架類異常狀況、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)國際要求。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)流動性,包括拉伸、壓縮競爭激烈、彎曲持續創新、低周疲勞等試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念空白區,安裝時(shí)無(wú)需反力地槽協調機製。

鋼結(jié)構(gòu)基本原理實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的教學(xué)目的在于使學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)加深對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基本概念和基本理論的理解,對(duì)鋼構(gòu)件和桿結(jié)構(gòu)圖連接的實(shí)驗(yàn)技能進(jìn)行訓(xùn)練形勢,同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)實踐者。課程包括認(rèn)知實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。

可檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容:

u 混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力試驗(yàn)

u 混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力試驗(yàn)

u 混凝土軸壓構(gòu)件承載力試驗(yàn)

u 混凝土偏壓構(gòu)件承載力試驗(yàn)

u 磚砌體軸壓承載力試驗(yàn)

u 磚砌體受剪承載力試驗(yàn)

u 鋼結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件整體失穩(wěn)試驗(yàn)

u 鋼結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件局部失穩(wěn)試驗(yàn)

u 鋼結(jié)構(gòu)偏壓構(gòu)件平面內(nèi)及平面外失穩(wěn)試驗(yàn)

u 桁架承載力試驗(yàn)

u 工字形截面梁的整體穩(wěn)定試驗(yàn)

u 工字形截面軸心受壓柱的整體穩(wěn)定試驗(yàn)

u T 形截面軸心受壓柱的整體穩(wěn)定試驗(yàn)

u L 形截面軸心受壓柱的整體穩(wěn)定試驗(yàn)

u 薄壁矩形管受壓短柱的局部穩(wěn)定試驗(yàn)

 <strong>四連桿反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)</strong>

二約定管轄、 方案描述

300kN反力架加載系統(tǒng)主要由自平衡門(mén)式反力架數據、手動(dòng)加壓泵站、分離式千斤頂發揮、壓力傳感器顯著、位移傳感器、分載粱開放以來、鉸支座占、萬(wàn)向球鉸、力值顯示器結構不合理、高壓油管動手能力、高強(qiáng)螺栓、虛擬仿真軟件意見征詢、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀提升、工具箱等其它必要的附件等組成。

(一)自平衡反力架

1. 反力架主體采用裝配鋼構(gòu)形式的必然要求,材料選用Q345結(jié)構(gòu)鋼研究成果。

2. 采用自平衡設(shè)計(jì)理念,無(wú)需反力地槽完善好〈竺娣e?伸`活安裝于普通混凝土地面,

3. 龍門(mén)架縱橫梁上布置有對(duì)稱吊耳問題分析;升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整培養;

4. 活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)(立柱孔配鉸),保證縱橫梁的水平精度及試驗(yàn)過(guò)程中橫梁保持鎖止不動(dòng)導向作用;龍門(mén)框架安裝在地面方案,采用膨脹螺栓固定。

5. 負(fù)荷傳感器安裝在油缸下端面十大行動,用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷左右。負(fù)荷傳感器采用高精度柱式拉壓力傳感器背景下。

6. 設(shè)計(jì)推力300kN,過(guò)載能力150%可靠保障;

7. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工自然條件,反力架整體進(jìn)行退火處理,消除殘余應(yīng)力開展;

8. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口互動互補。

9. 主跨大梁采用箱型截面設(shè)計(jì),跨中承載力300kN發展成就,撓度<l/1500成就;

10. 所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼,符合國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)開展面對面,各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

11. 采用E5003E5016 系列焊條焊接非常重要。

12. 立柱進一步提升,大梁焊接角度尺寸公差±35′,焊接件線度尺寸公差±4.5mm(L<4m)營造一處,±8.0mm(L>4m)改革創新。

13. 各鋼構(gòu)件外表面進(jìn)行噴砂除銹處理后,并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆二遍取得顯著成效,面漆二遍新模式。

14. 立柱及所有梁上按模數(shù)設(shè)置的孔均采用模鉆或數(shù)控加工的方式,孔間距誤差不大于0.2mm不容忽視。

15.標(biāo)配鋼結(jié)構(gòu)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)試件4根組織了,其中工字型和十字型各兩根,總長(zhǎng)940mm說服力,試件兩端焊接安裝端板搶抓機遇。

16. 標(biāo)配短柱承臺(tái)2個(gè),承臺(tái)高度500mm表示,承臺(tái)下端板預(yù)留與基座連接接口全面闡釋,承臺(tái)上端板預(yù)留與刀口鉸滾動(dòng)鉸類試驗(yàn)裝置標(biāo)準(zhǔn)接口。

17. 反力架總高3.9m不難發現,立柱凈距2.5m貢獻法治;加載橫梁與基座設(shè)計(jì)承載力大于300kN;橫梁截面高度不小于300mm發展需要,均布豎肋攻堅克難;基座頂部預(yù)留兩排安裝孔;鋼構(gòu)表面涂刷防銹漆方式之一;

18. 設(shè)備總重量約3.5噸生動。

19. 為保證試驗(yàn)加載的穩(wěn)定性新型儲能,特對(duì)橫梁和立柱進(jìn)行了有限分析,模擬承載300KN的承載力新品技。

標(biāo)簽:四連桿反力架加載試驗(yàn)系統(tǒng)



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