平衡桿、三角臂反復(fù)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)

關(guān)鍵詞：三角臂反復(fù)加載疲勞試驗(yàn)儀

產(chǎn)品用途：

適用于主要應(yīng)用于汽車車架發展機遇，駕駛室長效機製，三角臂法治力量，控制臂，平衡桿分享，減震器等力學(xué)性能的試驗(yàn)研究共享。主要用途包括：完成被測(cè)試件的低周反復(fù)加載，保載方式之一、卸載等常規(guī)試驗(yàn)生動。

該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣，控制精度高創新能力，使用方便新品技，可靠性高等特點(diǎn)。該系統(tǒng)在研制求得平衡、開發(fā)過程中吸取電液伺服控制技術(shù)紮實做，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。伺服作動(dòng)器至關重要、伺服動(dòng)力液壓站提供深度撮合服務、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥技術發展、傳感器集聚效應、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的良好產(chǎn)品更為一致，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性等形式，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

該試驗(yàn)系統(tǒng)研究與應用，既能低周疲勞試驗(yàn)飛躍、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率全面協議、恒應(yīng)變重要部署、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)工具，自然力量模擬試驗(yàn)智慧與合力，如地震、風(fēng)浪等重要的角色。根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的工況模擬等開放要求，因此有著其它任何種類的試驗(yàn)機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢(shì)；

在實(shí)際測(cè)試方面我們有針對(duì)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的大噸位作動(dòng)器平臺建設，作動(dòng)器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式服務機製，輸出力范圍從100kN到10000kN，行程可根據(jù)用戶實(shí)際需求而定使用，作動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)行程200--500mm（±100mm/±250mm）大幅拓展，根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)要求可配置不同規(guī)格的作動(dòng)器發行速度，廣泛應(yīng)用于車輛車架，與時俱進、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)性能，包括拉伸、壓縮綜合運用、三點(diǎn)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)供給、；也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)實事求是，如長平衡桿重要的意義，轉(zhuǎn)臂，花鍵軸等等多個領域。從簡(jiǎn)單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)到原尺寸大型構(gòu)件路普模擬試驗(yàn)，從單通道試驗(yàn)到大型構(gòu)件試驗(yàn)室配置必然趨勢，從整車車身到三軸橡膠套試驗(yàn)促進善治，該系列設(shè)備均可為你提供極大的幫助，可以助你驗(yàn)證新概念多樣性、開發(fā)更新發揮效力、更有效、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)明顯。

主要組成部分有：

1．自平衡門式反力框架創新為先、1套

2．伺服作動(dòng)器：20KN雙出桿作動(dòng)器2只真正做到；            

3．伺服動(dòng)力液壓站；大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng)創新延展，包括分油閥塊和管路強化意識。

4．?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)：三多通道靜載控制器，包括擴(kuò)展采集和軟件

  5．各路力傳感器和位移傳感器

  6. 根據(jù)需要配置各種球鉸支座

主要技術(shù)指標(biāo)

1l較大垂向負(fù)荷：    拉壓雙向20kN  x1

2l較大橫向負(fù)荷：    拉壓雙向20kN  x1

3l試驗(yàn)力精度：      ±0.5%基本情況；

4l試驗(yàn)力測(cè)量范圍：  2%~100%FS（全程不分檔）

5l試驗(yàn)力分辨率：    500000碼現場，且全程分辨率不變

6l水平/垂向測(cè)試頻率：        0.1-15hz  (15hz 對(duì)應(yīng)5mm)

7l垂向作動(dòng)器行程:   ±100mm

8l橫向作動(dòng)器行程：  ±100mm

9l位移分辨率：      0.001mm；

10l位移測(cè)量精度：    ±0.5%力量；

11l進(jìn)口內(nèi)置式位移傳感器精度： 優(yōu)于±0.1%我有所應；

12l過載保護(hù)：   105％過載保護(hù)(無變形、無機(jī)械損傷)

13l整機(jī)噪聲：   不超過70dB

14l測(cè)力方式：采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力 美國

15  控制方式：液壓加載深入實施，電液伺服閉環(huán)控制至關重要，屏幕直接顯示試驗(yàn)結(jié)果

16  液壓動(dòng)力源：封閉結(jié)構(gòu) 可移動(dòng)式

17  管路和分油器：適應(yīng)場(chǎng)地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭

18  遠(yuǎn)程：遠(yuǎn)程升降控制，遠(yuǎn)程伺服動(dòng)力源控制

19  總線：多級(jí)多路輸出輸入線路總裝

標(biāo)簽：平衡桿研究進展、三角臂反復(fù)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)