二通道伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)
簡(jiǎn)要描述:二通道伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)采用多通道協(xié)調(diào)控制技術(shù),本加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于車架資料、推力桿以及金屬構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn),如靜態(tài)拉壓測(cè)試、扭轉(zhuǎn)等。兩個(gè)作動(dòng)器協(xié)調(diào)控制集成,既可以單獨(dú)工作重要手段,亦可以同時(shí)工作。
產(chǎn)品型號(hào):
訪問次數(shù):615
更新時(shí)間:2024-02-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 交通,電氣,綜合 |
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二通道伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電動(dòng)車車架耐久測(cè)試臺(tái)
產(chǎn)品名稱:電動(dòng)車車架耐久測(cè)試儀
技術(shù)方案
一. 概述:
采用多通道協(xié)調(diào)控制技術(shù)穩定性,本加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于車架像一棵樹、推力桿以及金屬構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn),如靜態(tài)拉壓測(cè)試去突破、扭轉(zhuǎn)等能運用。兩個(gè)作動(dòng)器協(xié)調(diào)控制,既可以單獨(dú)工作智能設備,亦可以同時(shí)工作不可缺少。
適用標(biāo)準(zhǔn):
主要組成單元:
l 主機(jī)加載機(jī)架 1臺(tái)
l 30kN伺服加載器 1套
l 20kN伺服加載器 1套
l 綜合控制柜1套
l 閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng) 2套
l 30kN負(fù)荷傳感器1只
l 20kN負(fù)荷傳感器1只
l 伺服電機(jī)及控制器2套
l 試驗(yàn)工裝 1套
l 附件及備件 1套
二. 主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
l 整體采用龍門式框架結(jié)構(gòu),由雙側(cè)立柱喜愛、下工作平臺(tái)、中部移動(dòng)橫梁開放要求、上部連接副頂梁構(gòu)成向好態勢;
l 橫梁采用絲杠升降、機(jī)械夾緊服務機製、彈性松開式結(jié)構(gòu)貢獻力量,保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠,同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)更多可能性;
l 橫梁運(yùn)動(dòng)模塊采用進(jìn)口HIWIN制造去創新,保證高頻試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性;
鎖緊依靠減速機(jī)的自鎖性鎖緊緊迫性;
l 每側(cè)立柱兩邊使用拉桿將上部連接頂梁和下工作平臺(tái)連接結構,提高主機(jī)剛度,保持穩(wěn)定高效;
l 主機(jī)旁邊放置橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕溝通協調,便于試驗(yàn)員方便操作;
l 安裝于主機(jī)移動(dòng)中橫梁上體系,隨中橫梁的移動(dòng)保障性,本身裝有導(dǎo)軌,可以左右移動(dòng)責任製;
l 單元化十分落實、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)規則製定,具有低阻尼製造業、高響應(yīng)、高壽命關規定、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)新格局;
l 適用于靜態(tài)拉壓測(cè)試試驗(yàn)、耐久疲勞試驗(yàn)等;
l 額定試驗(yàn)力±30kN和±20kn顯示,總行程150mm創新為先;
l 適用于長(zhǎng)期靜態(tài)加載試驗(yàn);
l 外置位移傳感器科普活動、負(fù)荷傳感器創新延展,具有力、位移二個(gè)閉環(huán)控制回路長期間;
l 負(fù)荷傳感器置于橫梁中部基本情況,配置預(yù)應(yīng)力環(huán),充分保證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過程中連接安全可靠高端化;
2 可承受最大試驗(yàn)力: 30kN力量;
2 可調(diào)節(jié)軸承間隙從而最大限度減少間隙;
三. 控制系統(tǒng):
Suptest二通道全數(shù)字伺服控制器及軟件系統(tǒng)提單產,實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)的全數(shù)字閉環(huán)控制功能高效流通。
1. 主要技術(shù)指標(biāo)
l 控制通道數(shù)量:2個(gè)。
l 每個(gè)通道包括試驗(yàn)力(扭矩)精準調控、位移(扭矩)和應(yīng)變?nèi)齻€(gè)閉環(huán)控制回路功能,具有控制模式無(wú)擾平滑切換功能。
l 配置站點(diǎn)控制接口數(shù)量:2個(gè)解決。
l 通道之間相位控制精度:2°預期;
l 三個(gè)全數(shù)字通用信號(hào)調(diào)理單元:試驗(yàn)力(扭矩)、位移(扭矩)幅度、應(yīng)變?nèi)齻€(gè)閉環(huán)控制回路結構。具有控制模式無(wú)擾平滑切換功能。
l 控制器A/D貢獻、D/A分辨率為24位更優美;
l 控制精度:靜態(tài)控制精度精度典型值一般為0.5%FS.
l 其它必要的I/O輸入輸出單元:四個(gè)模擬輸入、四個(gè)模擬輸出接口防控;四個(gè)數(shù)字輸入成效與經驗、四個(gè)數(shù)字輸出接口。
l 極限參數(shù)設(shè)置功能堅實基礎。
2. 試驗(yàn)機(jī)(系統(tǒng))控制軟件supttest3.0:
2.1系統(tǒng)管理軟件supttest3.0:該軟件是整個(gè)全數(shù)字伺服控制器工作的基礎(chǔ)稍有不慎,其主要功能是管理控制系統(tǒng)的硬件資源、定義傳感器等地、數(shù)字控制參數(shù)調(diào)整最為顯著、設(shè)置保護(hù),顯示當(dāng)前控制模式和函數(shù)發(fā)生器狀態(tài)以及傳感器標(biāo)定規定,
2.2多功能試驗(yàn)軟件supttest3.0:該軟件是一個(gè)柔性強(qiáng)環境,功能全的試驗(yàn)軟件空間載體,用戶可以用其設(shè)計(jì)特殊的試驗(yàn)方法,卻不需要編程相對簡便。此軟件將伺服控制器具備的各種控制功能重要組成部分、數(shù)據(jù)采集功能和其他的一些輔助功能都以圖標(biāo)的方式做在了一個(gè)面板上,用戶可以將這些功能圖標(biāo)用鼠標(biāo)拖放到試驗(yàn)定義面板中合作,并將其按照用戶需求隨意組合起來(lái)勃勃生機,就可以按照用戶自定義的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。該軟件可用于隨機(jī)譜試驗(yàn)極致用戶體驗。
配件清單:
序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 數(shù)量 | |
1 | 主機(jī)加載機(jī)架 | 30KN | 1套 | 自主 |
1.1 | 絲杠 | 3205 | 2 | 中國(guó)臺(tái)灣TBI |
1.2 | 直線導(dǎo)軌 | 30 | 2 | 華銀 |
2 | 拉提供有力支撐、壓力測(cè)試系統(tǒng) | 30KN | 2套 | 自主 |
2.1 | 伺服電機(jī) | 3000W | 2臺(tái) | 松下 |
2.2 | 伺服電動(dòng)缸 | 行程150mm | 2臺(tái) | 霸田 |
2.3 | 負(fù)荷傳感器 | 30KN/20kn | 各1個(gè) | 傳力 |
3 | 扭矩測(cè)試 | 200N.m | 1套 | 自主 |
3.1 | 伺服電機(jī) | 750W | 松下 | |
3.2 | 精密減速機(jī) | 2套 | 卓達(dá) | |
6 | 計(jì)算機(jī) | 1臺(tái) | 研華 | |
7 | LED顯示器19″ | V139 | 1臺(tái) | 惠普 |
8 | A4打印機(jī) | 1112 | 1臺(tái) | 惠普 |
9 | 控制柜(弱電控制) | 1個(gè) | 自主 | |
10 | 工裝 | 根據(jù)用戶需求,試驗(yàn)工裝提供1套適應性強。 | ||
11 | 文檔 | 操作說明書技術交流、軟件說明書、合格證等 |
四. 主要技術(shù)指標(biāo)
1拓展、 試驗(yàn)空間:1500mm(前后)×1000mm(寬)×1500mm(高)創造更多;
2、 主機(jī)尺寸:2000mm(前后)×1350mm(寬)×1800mm(高)前來體驗;
3自主研發、 垂向額定試驗(yàn)力:30kN確定性,精度±1%更加廣闊,精度范圍2%—100%FS.;
4講故事、 水平額定試驗(yàn)力:20kn非常完善,精度±1%,精度范圍2%—100%FS.全面革新;
5作用、 加載器行程:150mm,示值精度±0.5%FS.行業分類;
6技術特點、 控制方式:二通道全數(shù)字協(xié)調(diào)控制;
7發展邏輯、 控制模式:各通道全數(shù)字力凝聚力量、位移閉環(huán)控制,控制模式可平滑切換聽得進;
標(biāo)簽: 二通道伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)
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