傳動軸 轉(zhuǎn)向柱等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞測試儀

產(chǎn)品名稱：扭轉(zhuǎn)試驗儀

主要應(yīng)用于汽車傳動軸結構、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱優化上下、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬能力建設、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗生產體系，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制服務。并可配備高溫爐、低溫箱能力和水平、腐蝕箱等環(huán)境箱覆蓋，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。廣泛用于汽車零部件研究、軌道車輛高效、航空航天、船艦提高、軍工等領(lǐng)域機構。

主要描述：

本機主要由主機、扭轉(zhuǎn)作動器（配電液伺服閥開展試點、扭轉(zhuǎn)傳感器攜手共進、角度傳感器）、其它必要的附件等組成推進一步。

1經過、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅(qū)動技術(shù)簡單化；

2、主機為臺式滑道結(jié)構(gòu)明確了方向，擺動缸配有電液伺服閥系統性、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分改進措施。

3就此掀開、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)今年。

4穩步前行、主機造型具有立體感，美觀大方動手能力、穩(wěn)定性強逐步改善。

5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥提升、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動大大提高、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的伺服模塊。

6研究成果、擺動缸的密封元件采用進口專用高速密封元件取得了一定進展。

7、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)大面積，避免運行失控產(chǎn)生損傷積極參與。

8、擺動缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz培養。

9技術、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機尾座彎板上。

10推動、不同試驗所需參數(shù)一扭矩相對較高，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過計算機屏幕設(shè)定顯示信息，試驗的進程情況也可以隨時調(diào)用和查詢相關；

技術(shù)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗扭矩±10000Nm/

最大動態(tài)試驗扭矩±6000Nm/

作動器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS

頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制

主要試驗波形正弦波、方波豐富內涵、三角波生產效率、斜波以及外部輸入波形/

最大試驗長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制

兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定

標(biāo)簽：傳動軸 轉(zhuǎn)向柱等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞測試儀