裝甲車減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng)

產(chǎn)品型號：WDT-50

一顯示、減震器力學(xué)性能測試儀適用標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 2611-2007 《試驗機(jī)  通用技術(shù)要求》

    JB/T 7406.1-1994 《試驗機(jī)術(shù)語  材料試驗機(jī)》

    GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗機(jī)》

    GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗機(jī)的檢驗 第1部分：拉力和（或） 壓力試驗機(jī)測力系統(tǒng)的檢驗與校準(zhǔn)》

    GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗機(jī)計算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評定》

    JJG 139-1999 《拉力雙向互動、壓力和萬能材料試驗機(jī)》

    JB/T 6146-2007 《引伸計技術(shù)條件》

    JB/T 6147-2007 《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志設計能力、儲運技術(shù)要求》

    GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法》

    GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗方法》

    GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》

二品牌、主要技術(shù)參數(shù)：

（一）主機(jī)參數(shù)：

立柱數(shù)：6柱（4立柱2絲杠）；

較大拉伸空間（mm）：1100更為一致；

較大壓縮空間（mm）：1100等形式；

移動橫梁最大行程（mm）：1120；

試驗寬度（mm）：500至關重要；

橫梁調(diào)整最大速度（mm/min）：600提供深度撮合服務；

立柱直徑（mm）：Ф35；

絲杠規(guī)格：GD3205-5的發生；

工作臺尺寸（mm）長×寬：500×280組成部分；

工作臺厚度（mm）：60；

上橫梁厚度（mm）：90新的動力；

移動橫梁厚度（mm）：90的過程中；

（二）測量參數(shù)：

最大試驗力（kN）：50；

試驗機(jī)級別：0.5級廣泛關註；

試驗力測量范圍：0.4%～100%F.S（最大負(fù)荷）促進進步；

試驗力測量精度：優(yōu)于示值的±0.5%；

試驗力分辨力：滿量程的1/300000（全量程只有一個分辨力優勢領先，不分檔）迎來新的篇章；

位移測量準(zhǔn)確度：±0.5%；

位移分辨力：0.002mm推動並實現；

位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)薄弱點；

變形分辨力：0.001mm；

變形示值相對誤差：±0.5%以內(nèi)優化程度；

（三）控制參數(shù)：

應(yīng)力控制速率范圍：0.005～5％FS/s積極性；

應(yīng)力控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)多種場景，速率≥0.05%FS/s時多元化服務體系，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

應(yīng)變控制速率范圍：0.005～5%FS/s擴大公共數據；

應(yīng)變控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時深度，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時更加堅強，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)與時俱進；

位移控制速率范圍：0.001～500mm/min積極拓展新的領域；

位移控制速率精度：速率＜0.5mm/min時範圍，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)提升行動，速率≥0.5mm/min時創造，為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

（四）整機(jī)參數(shù)：

主機(jī)尺寸（mm）：850×700×1950實事求是；

主機(jī)重量（kg）：460進行探討；

功率（kW）：1；

供電電源：單相服務水平，220V最新；

使用環(huán)境：無震動、無粉塵處理方法；室溫（15-25℃）重要作用；濕度<70%；周圍無振動習慣，無腐蝕性介質(zhì)充足，無強(qiáng)磁場干擾；電源電壓波動不超過額定電壓的10%的積極性。

三綠色化發展、 功能與用途：

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器不久前、改裝車用上了、SUV、裝甲車能力建設、輕卡關註、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗創新內容、速度-阻尼力試驗高端化、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標(biāo)準(zhǔn)我有所應，還可以滿足不同工件的試驗，達(dá)到一機(jī)多用的效果深入實施。

四至關重要、 技術(shù)特點與優(yōu)勢：

1. 試驗機(jī)無污染、噪音低效果、操作方便有所應、效率高；

2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體合作關系，造型美觀著力提升、大方；

3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)傳遞，剛性大融合、性能穩(wěn)定深入闡釋、外形美觀；

4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)完成的事情，避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣物聯與互聯；

5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠改造層面、加厚橫梁及底座供給，構(gòu)成了堅固的剛性機(jī)架，滿

足高強(qiáng)度材料的試驗經驗分享；

6. 主機(jī)的上下橫梁解決方案、工作臺整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中有力扭轉，在進(jìn)行軸向試驗時上高質量，以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果發展需要；

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠攻堅克難，絲母采用鑄銅材料，耐磨顯示。絲杠副摩擦系數(shù)小雙向互動，傳動效率高，精度高勃勃生機，

強(qiáng)度高助力各業；

8. 由減速機(jī)、同步齒型帶提供有力支撐、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)應用，結(jié)構(gòu)簡潔，保證絲杠的同步運動品率，并

有助于系統(tǒng)對中相貫通；

9. 具備儲備功率的大功率電機(jī)、預(yù)加載軸承積極影響、低張緊度同步齒形傳動帶自動化方案、精密滾珠絲杠副，可以減少試驗過程存儲的能量越來越重要，從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值線上線下。

10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗過程，控制精度高醒悟，平穩(wěn)數據顯示、高效、低噪音（低速

時基本上無噪音）也逐步提升。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-600mm/min）記得牢，既有利于常規(guī)材料的低速試驗(金屬註入了新的力量、水泥、混凝土等)蓬勃發展，又有利于非金屬材料（橡膠特點、薄膜等）的高速試驗，同時也方便于空載時快速調(diào)整試驗空間重要性，節(jié)省輔助試驗時間又進了一步。該試驗速度滿足目前國內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗速度的要求；

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置多元化服務體系，多附件選擇規劃，可實現(xiàn)多種材料的力學(xué)測試，賦予了設(shè)備更多的試驗功能深度；

12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗夾具的上下同軸度帶動擴大，使試樣*以軸向方向受力；

13.力值測量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器開拓創新，綜合精度高持續發展，靈敏度高，重復(fù)性好主動性。通過隨機(jī)標(biāo)定

后試驗中不受外力影響創造性，可保證試驗過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性；

14.拉伸道路、壓縮等試驗時傳感器受力方向一致規模設備，標(biāo)定、校準(zhǔn)簡單指導、方便競爭力；

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器，使得試驗范圍大大加寬進一步完善，以滿足不同試驗負(fù)荷的測量要求集聚；

16.位移測量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)實現(xiàn)；

18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項功能調整推進，使用操作非常方便發展基礎，而且大大簡化了強(qiáng)電配置，

減少了分立電氣元件的使用建強保護，從而有效降低電氣故障率；

19.可實現(xiàn)試樣裝夾時橫梁的快/慢升降調(diào)整生產效率，操作靈活使命責任、隨意切換；

20.具有試驗結(jié)束后返回初始位置的功能使用，高效合規意識，快捷密度增加；

21.具有完善的限位保護(hù)功能及過載過流保護(hù)、試驗斷裂自動停機(jī)等功能創新內容，可靠機遇與挑戰、安全；

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨立控制器善於監督，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)集成技術，實現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模

式，可實現(xiàn)等速率應(yīng)力更合理、等速率位移適應能力、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并可實現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換各方面；

23.測控系統(tǒng)配置多功能試驗軟件包解決方案，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集善謀新篇；

可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果增產，具備人機(jī)交互編程控制功能，方便添加新的試驗標(biāo)準(zhǔn) 方法；具有強(qiáng)大的圖形操作功能行動力，可實時顯示試驗曲線和試驗數(shù)據(jù)，具有曲線縮放穩中求進、圖形放大統籌、截取功能，光標(biāo)跟隨顯示功能協同控製。具有完整的試驗曲線振奮起來、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能利用好；

24.具有網(wǎng)絡(luò)接口深入各系統，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能；

25.設(shè)備性價比高系列。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì)作用，國產(chǎn)設(shè)備的價格。

五慢體驗、 結(jié)構(gòu)與性能：

本試驗機(jī)由主機(jī)部分著力增加、動力系統(tǒng)、測控系統(tǒng)科技實力、試驗附具四部分構(gòu)成處理。

（一） 主機(jī)結(jié)構(gòu)：

主機(jī)由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)助力各行。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具前來體驗，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗確定性；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮更加廣闊、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗講故事。

粗大的滾珠絲杠和立柱非常完善、加厚橫梁和工作臺，確保機(jī)架的高剛性和堅固耐用宣講活動。*高強(qiáng)度材料的試驗不斷進步，例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著效率。

精密的整體數(shù)控加工規模，確保優(yōu)異的對中性，加上穩(wěn)定講道理、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)發展目標奮鬥，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小。

（二）動力系統(tǒng)：

驅(qū)動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面更多的合作機會，緊湊延伸、簡潔。

試驗機(jī)采用調(diào)速精度高服務好、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng)新趨勢，由中國臺灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。

交流伺服電機(jī)通過減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)共謀發展，從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載學習。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶，

特別設(shè)計的減速機(jī)構(gòu)聽得懂，對稱式驅(qū)動應用優勢，傳動更加平穩(wěn)，保證絲杠的同步運動全方位，橫梁加載平衡高效節能，并有助于系統(tǒng)對中。

（三）測控系統(tǒng)：

由高精度負(fù)荷傳感器大局、高精度電子引伸計新創新即將到來、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)、伺服電機(jī)有序推進、專用獨立控制器創造性、專用測控軟件發展的關鍵、主流品牌微機(jī)組成測量運算和自動控制系統(tǒng)。

測力負(fù)荷傳感器安裝在移動橫梁的下部規模設備，用于測量試驗力的大小。

交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測量系統(tǒng)指導，用于測量橫梁的位移量競爭力，也可近似代替試樣的變形量（橫梁足夠厚，絲杠為雙螺母資料，消除系統(tǒng)間隙）廣泛應用。

對部分金屬材料，試驗機(jī)配置測量試樣變形量的電子引伸計橫向協同，引伸計的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點哪些領域，實時測量試樣標(biāo)距兩點的分離距離，即試樣的變形量不斷創新。

對于變形量大的非金屬材料建立和完善，可以用橫梁位移量代替變形量。需要精確測量變形量時參與水平，也可以選配專用大變形引伸計大型。

控制器和軟件專為材料試驗機(jī)開發(fā)設(shè)計。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)明確相關要求。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理試驗數(shù)據(jù)重要意義，集成200 多個國家和行業(yè)試驗標(biāo)準(zhǔn)，支持批量試驗深化涉外。可以完成試驗力體系、試樣變形、位移等參數(shù)的實時控制開展試點、檢測攜手共進、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果顯示進一步、曲線繪制大部分、打印輸出、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>

◆ 控制器：全數(shù)字三閉環(huán)測量控制系統(tǒng)

                           控制器主板圖

1.USB從口通訊接口實際需求；2. 模擬信號傳感器接口1解決方案；3.模擬信號傳感器接口2；

4. 模擬信號傳感器接口3～8善謀新篇；5. 光電編碼器接口1增產；6. 光電編碼器接口2；

7. 變頻器運行方向控制接口方法；8. D/A模擬控制接口行動力；9. I/O輸入輸出控制接口提供有力支撐；10. 綜合接口。

◆ 專用測控軟件

中文版專用測控軟件具有多功能的軟件包保供，可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗軟件逐步顯現，滿足各行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)，具有模塊化引領、開放化設(shè)計自動化裝置，不僅提供了GB、ASTM應用前景、DIN有很大提升空間、ISO、JIS等標(biāo)準(zhǔn)常用的基本試驗求解結(jié)果首次，用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計不同的計算公式可能性更大，求解出所需要的結(jié)果，并且提供了可供用戶自由設(shè)計格式的試驗報告模板搖籃，以滿足用戶個性化需求風(fēng)格的試驗報告技術。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)、也支持Windows7深入、Linux等操作系統(tǒng)技術研究。

1.聯(lián)機(jī)/脫機(jī)：部分軟件功能可以在脫機(jī)狀態(tài)下運行。

2.用戶管理：多用戶管理開展研究，用戶權(quán)限分級管理姿勢。用戶登錄時需要輸入自己的用戶名及密碼，管理員具有最高權(quán)限首要任務，可以進(jìn)行用戶權(quán)限管理綠色化，給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能。

3.設(shè)備管理功能：有設(shè)備參數(shù)設(shè)置發展、設(shè)備聯(lián)機(jī)或脫機(jī)管理保持穩定、控制器參數(shù)設(shè)置、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)面向、傳感器方向辨識支撐作用、傳感器校準(zhǔn)、傳感器檢定建設項目、切換等功能最為突出。

4.試驗方案：（1）符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式；（2）編輯好的試驗方案可導(dǎo)入到其它試驗機(jī)上使用相結合；（3）通過編輯運行方案高效化，可實現(xiàn)力控、位移控為產業發展、變形控等多種控制方式組合運行支撐能力，從而滿足任何靜態(tài)試驗運行需要資源優勢。可設(shè)置試驗參數(shù)特征更加明顯，如運行參數(shù)設(shè)置估算、 試樣參數(shù)設(shè)置、運行條件設(shè)置的可能性、試驗結(jié)果項目管理奮戰不懈。可進(jìn)行試驗運行管理措施，如啟動試驗運行、試驗運行過程管理要落實好、試驗狀態(tài)管理及示值顯示管理等緊密相關。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)管理：可管理試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗參數(shù)并導(dǎo)入導(dǎo)出試驗標(biāo)準(zhǔn)；支持GB先進技術、GB/T培訓、BS、ASTM宣講手段、ISO等多種標(biāo)準(zhǔn)重要工具。

6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理：可查詢、刪除配套設備、保存試驗數(shù)據(jù)更優質；可繼續(xù)未完成的批量試驗。

7.單位參數(shù)：可根據(jù)需要增加各種單位推進高水平。

8.曲線管理與分析：

   在試驗運行時脫穎而出，通過單圖或多圖曲線實時顯示試驗過程；

   在非試驗運行狀態(tài)下生產創效，通過查詢方式顯示單根或多根試驗曲線結構；

   曲線坐標(biāo)可預(yù)設(shè)或在線設(shè)置；

   試驗數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看優化上下；

可對曲線進(jìn)行平移能力建設、縮放等操作；

可在曲線上顯示特征點生產體系，并可對特征點進(jìn)行修改和保存服務；

   曲線可獨立或嵌入到試驗報告中打印輸出。

9.試驗數(shù)據(jù)自動存儲功能：試驗數(shù)據(jù)自動存儲規模，避免因意外停機(jī)造成試驗數(shù)據(jù)丟失穩定發展。

10.試驗數(shù)據(jù)查詢功能：可按試驗時間、試驗方案等條件快速查詢以前完成的試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果聯動。

11.試驗報告：有定制增持能力、預(yù)覽共同努力、輸出/導(dǎo)出、合并等功能追求卓越。

通過試驗數(shù)據(jù)文件逐漸完善，查詢與搜索管理試驗數(shù)據(jù)；

通過報告模板設(shè)置定制試驗報告內(nèi)容和格式合理需求；

   通過編輯公式和結(jié)果項目是目前主流，可以實現(xiàn)對絕大多數(shù)試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法的支持；

在加載一個或多個試驗數(shù)據(jù)文件后高質量，按報告模板生成試驗報告充分發揮，并可打印輸出。

12.修約方式：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對結(jié)果項進(jìn)行各種修約管理。

13.加密：通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限設計。

（四）試驗附具

    減震器拉壓通用工裝                                             一套

六 配置：

標(biāo)簽：裝甲車減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng)