邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋測(cè)試系統(tǒng)

產(chǎn)品用途：主要用于模擬高速公路邊坡土層，溝渠及水庫坡底加固段設施，巖土開采需求、隧道挖掘、礦物開采組合運用、有色金屬開采更讓我明白了、煤炭開采等巖土層變化的試驗(yàn)過程。通過伺服加載作動(dòng)器積極，可實(shí)現(xiàn)巖土應(yīng)力的模擬試驗(yàn)探索。

可通過填充不同相似材料，模擬各類復(fù)雜的巖土環(huán)境產業。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察滿意度，記錄試驗(yàn)過程中各類變化。采用自平衡設(shè)計(jì)理念能力建設，安裝時(shí)無需反力地槽模樣。

該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置、伺服作動(dòng)器一套服務、力值傳感器很重要、位移傳感器、控制軟件覆蓋、電液伺服油源異常狀況、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成高效；

可檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容：巖土開采  隧道挖掘  礦物開采

產(chǎn)品配置：試驗(yàn)裝置由1套自平衡工作臺(tái)統籌發展、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強(qiáng)度鋼化玻璃體系、2套模塊化側(cè)擋板生產製造、1套模塊化后擋板開展試點、3件可拆卸模塊、2根立柱共同、1根橫梁推進一步、1套作動(dòng)器、1套工裝夾具及測(cè)控系統(tǒng)組成簡單化。

1. 設(shè)備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長×寬×高）力度，內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長×寬×高

2. 模型箱與工作臺(tái)螺栓連接，下層地板為復(fù)合結(jié)構(gòu)系統性，預(yù)置角度油缸和類搓板底板勇探新路，

3. 工作臺(tái)可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa），反力架可承受較大靜態(tài)承載力為3000KN傳遞，整套設(shè)備可承受較大豎向靜態(tài)承載力為3000KN試驗。

4. 大行程作動(dòng)器可提供2500KN的豎向加載力。

5. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工開展攻關合作，反力架整體進(jìn)行退火處理製度保障，消除殘余應(yīng)力；

6. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口的有效手段。

7. 所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼統籌推進，符合國標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工關鍵技術。

通過調(diào)整水泵流量的必然要求，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實(shí)現(xiàn)較大點(diǎn)雨量的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時(shí)的特定形態(tài)取得了一定進展，驗(yàn)證不同土質(zhì)角度時(shí)的抗沖刷性能完善好。

試樣壓縮完成后拆掉圍板，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架可能性更大，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度部署安排，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置搖籃，實(shí)現(xiàn)不同傾角技術，

四、多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件

五推動、大行程高精度伺服油缸

u 較大試驗(yàn)壓力：2500kN相對較高；

u 假期大行程：400mm；單出桿雙作用信息；

u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降相關、也可恒應(yīng)力保持）

u 試驗(yàn)精度：±1%

u 作動(dòng)器位移分辨率：0.001mm

標(biāo)簽：邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋測(cè)試系統(tǒng)