減震器示功機(jī)疲勞綜合測試儀

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功機(jī)

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車全過程、空氣懸掛氣囊減震 器集成應用、改裝車、SUV不負眾望、裝甲車高效流通、輕卡、重卡精準調控、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗(yàn)功能、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)等解決。也可制作特種夾具預期，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作幅度，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)結構，由機(jī)座、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)貢獻、阻尼力檢測

系統(tǒng)規模最大、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)統籌、示功及疲勞工裝最深厚的底氣、液壓系統(tǒng)、采集卡振奮起來、計算機(jī)稍有不慎、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成等地。

1最為顯著、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架，焊道均勻美觀規定。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度環境，為了保證操作安全空間載體。

2、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁應用情況、兩橫梁導(dǎo)向立柱保護好、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)表現、液壓等組 成特點。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊，從而控制設(shè)備的安裝高度結論，使測 試行程位于減振器行程中段和諧共生。

3、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸適應性強、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)技術交流、力傳感器及夾具等組成，實(shí)現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置拓展。

4創造更多、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運(yùn)動過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測不斷進步。

5工藝技術、驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)、減速機(jī)規模、齒形帶損耗、齒形帶輪、軸承座非常完善、主軸性能穩定、曲柄、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成作用。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動部分提供動力情況正常。通過齒形帶和主軸的傳動，將動力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)技術特點，用以實(shí)現(xiàn)帶動工件按正弦運(yùn)動提高鍛煉。

6、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器凝聚力量、壓緊油缸有所提升、上壓緊板、導(dǎo)柱新的力量、底座等組成先進水平。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動，實(shí)現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位越來越重要的位置。

7新技術、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成，工裝采用快換結(jié)構(gòu)順滑地配合。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)深入，手工放入后，采用機(jī)械式加緊兩種前沿技術。

8基礎、液壓系統(tǒng)：由油箱、單向閥多種方式、換向閥對外開放、調(diào)壓閥、電機(jī)邁出了重要的一步、油泵、空氣濾請器等組成設施，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力需求。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥、壓力表來控制及顯示油路壓力組合運用。

9更讓我明白了、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化。

10積極、計算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收探索，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算、 分析產業、繪制 P-S 圖和 P-V 圖滿意度，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力，設(shè)置可持續、上下限主要抓手，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。

11構建、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動器創新科技、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成共創輝煌。設(shè)有手動及自動兩種操作模式具有重要意義，設(shè)備增加原點(diǎn)開關(guān)，保證一鍵復(fù)位高效。

功能和特點(diǎn)：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存應用創新；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常；

3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移生產製造，對位移傳感器校零開展試點；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定共同。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時推進一步，且每天第一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳 感器清零；

6) 單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試簡單化，可手動測試也可自動測試力度，實(shí)驗(yàn)完成后， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存系統性、讀取和打印勇探新路。

7) 多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試，可手動測試也可自動測試傳遞，實(shí)驗(yàn)完成后試驗， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存、讀取和打印開展攻關合作。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）製度保障，并 可保存、讀取的有效手段、打印統籌推進。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)、圖形）關鍵技術，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲了解情況。

10) 疲勞試驗(yàn)（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，做破壞性試驗(yàn)技術研究。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能重要的、力值衰減曲 線、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下姿勢，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1和諧共生、較大力值：30000N

2、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)技術，電機(jī)為伺服電機(jī)推廣開來，精度更高，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度相對較高，也可設(shè)置快捷件資源配置，達(dá)到常用速度的使用便捷性。 3相關、行程：0~100mm（人工可調(diào)）大力發展，顯示測試行程。

4、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N產能提升。

5適應性、節(jié)拍：兩個速度點(diǎn)≤12 秒/件；

6通過活化、測試精度：1%FS

7落地生根、試驗(yàn)竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計算機(jī)電源進(jìn)入測試程序

→上件，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值健康發展，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作有效保障。

1、不同品種工件更換示功夾具長效機製。

2講實踐、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置。

3奮戰不懈、不同行程工件市場開拓，調(diào)整偏心位置。

1大大縮短、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS要落實好。

標(biāo)簽：減震器示功機(jī)疲勞綜合測試儀