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減震器力學性能試驗系統(tǒng)

減震器力學性能試驗系統(tǒng)

簡要描述:減震器力學性能試驗系統(tǒng)主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器聽得懂、改裝車培養、SUV上高質量、裝甲車初步建立、輕卡更高效、重卡提升行動、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振器進行進回程阻尼力試驗能力建設、速度-阻尼力試驗、減震器剛度等研究進展。多種備選的試驗附具和試驗標準無障礙,還可以滿足不同工件的試驗,達到一機多用的效果廣泛關註。

產(chǎn)品型號: WDT-50

訪問次數(shù):920

更新時間:2024-02-27

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌應用領域醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,建材,交通,紡織皮革

減震器力學性能試驗系統(tǒng)

產(chǎn)品型號:WDT-50

一善於監督、減震器力學性能測試儀適用標準:

GB/T 2611-2007 《試驗機  通用技術(shù)要求》

    JB/T 7406.1-1994 《試驗機術(shù)語  材料試驗機》

    GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗機》

    GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗機的檢驗 第1部分:拉力和(或) 壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與校準

    GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗機計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評定》

    JJG 139-1999 《拉力、壓力和萬能材料試驗機》

    JB/T 6146-2007 《引伸計技術(shù)條件》

    JB/T 6147-2007 《試驗機包裝就能壓製、包裝標志更合理、儲運技術(shù)要求》

    GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗 第1部分:室溫試驗方法

    GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗方法

    GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》

<strong><strong>減震器力學性能試驗系統(tǒng)</strong></strong>

二、主要技術(shù)參數(shù):

(一)主機參數(shù):

立柱數(shù):6柱(4立柱2絲杠)更優美;

較大拉伸空間(mm):1100各方面;

較大壓縮空間(mm):1100;

移動橫梁最大行程(mm):1120成效與經驗;

試驗寬度(mm):500適應性;

橫梁調(diào)整最大速度(mm/min):600;

立柱直徑(mm):Ф35稍有不慎;

絲杠規(guī)格:GD3205-5重要作用;

工作臺尺寸(mm)長×寬:500×280;

工作臺厚度(mm):60相關性;

上橫梁厚度(mm):90完成的事情;

移動橫梁厚度(mm):90;

(二)測量參數(shù):

最大試驗力(kN):50;

試驗機級別:0.5級改造層面;

試驗力測量范圍:0.4%~100%F.S(最大負荷)供給;

試驗力測量精度:優(yōu)于示值的±0.5%;

試驗力分辨力:滿量程的1/300000(全量程只有一個分辨力經驗分享,不分檔)解決方案;

位移測量準確度:±0.5%;

位移分辨力:0.002mm有力扭轉;

位移示值誤差:示值的±0.5%以內(nèi)上高質量;

變形分辨力:0.001mm;

變形示值相對誤差:±0.5%以內(nèi)廣度和深度;

(三)控制參數(shù):

應力控制速率范圍:0.005~5%FS/s深入交流;

應力控制速率精度:速率<0.05%FS/s時,為設定值的±2%以內(nèi)加強宣傳,速率≥0.05%FS/s時臺上與臺下,為設定值的±0.5%以內(nèi);

應變控制速率范圍:0.005~5%FS/s技術發展;

應變控制速率精度:速率<0.05%FS/s時助力各行,為設定值的±2%以內(nèi),速率≥0.05%FS/s時自主研發,為設定值的±0.5%以內(nèi)確定性;

位移控制速率范圍:0.001~500mm/min;

位移控制速率精度:速率<0.5mm/min時損耗,為設定值的±1%以內(nèi)講故事,速率≥0.5mm/min時,為設定值的±0.2%以內(nèi)積極影響;

(四)整機參數(shù):

主機尺寸(mm):850×700×1950自動化方案;

主機重量(kg):460;

功率(kW):1越來越重要;

供電電源:單相線上線下,220V;

使用環(huán)境:無震動醒悟、無粉塵數據顯示;室溫(15-25℃);濕度<70%也逐步提升;周圍無振動記得牢,無腐蝕性介質(zhì),無強磁場干擾重要的作用;電源電壓波動不超過額定電壓的10%更多可能性。

三去創新、 功能與用途:

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器緊迫性、改裝車結構、SUV、裝甲車高效、輕卡溝通協調、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振器進行進回程阻尼力試驗體系、速度-阻尼力試驗保障性、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標準責任製,還可以滿足不同工件的試驗十分落實,達到一機多用的效果。

四主動性、 技術(shù)特點與優(yōu)勢:

1. 試驗機無污染創造性、噪音低、操作方便道路、效率高;

2. 主機外殼采用鋁合金殼體真諦所在,造型美觀指導、大方;

3. 主機為整體落地立式結(jié)構(gòu)充分,剛性大進一步完善、性能穩(wěn)定、外形美觀競爭力;

4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)調整推進,避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣;

5. 主機結(jié)構(gòu)堅固耐用機製性梗阻。粗大的滾珠絲杠和導向光杠機製、加厚橫梁及底座,構(gòu)成了堅固的剛性機架集成應用,滿

足高強度材料的試驗探討;

6. 主機的上下橫梁、工作臺整體同步數(shù)控加工高效流通,確保優(yōu)異的對中調解製度,在進行軸向試驗時,以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小功能,得到精準的應力和應變結(jié)果應用的因素之一;

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠,絲母采用鑄銅材料,耐磨敢於監督。絲杠副摩擦系數(shù)小集成技術,傳動效率高,精度高更合理,

強度高適應能力;

8. 由減速機、同步齒型帶各方面、精密滾珠絲杠副組成的減速機構(gòu)防控,結(jié)構(gòu)簡潔,保證絲杠的同步運動善謀新篇,并

有助于系統(tǒng)對中增產;

9. 具備儲備功率的大功率電機、預加載軸承方法、低張緊度同步齒形傳動帶行動力、精密滾珠絲杠副,可以減少試驗過程存儲的能量切實把製度,從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應變值保供。

10.采用日本松下交流伺服電機和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗過程,控制精度高進行部署,平穩(wěn)責任、高效、低噪音(低速

時基本上無噪音)保護好。并且控制速度范圍大大加寬(0.001-600mm/min)組建,既有利于常規(guī)材料的低速試驗(金屬、水泥特點、混凝土等)深刻變革,又有利于非金屬材料(橡膠、薄膜等)的高速試驗和諧共生,同時也方便于空載時快速調(diào)整試驗空間質生產力,節(jié)省輔助試驗時間。該試驗速度滿足目前國內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗速度的要求科技實力;

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置處理,多附件選擇,可實現(xiàn)多種材料的力學測試在此基礎上,賦予了設備更多的試驗功能助力各行;

12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗夾具的上下同軸度,使試樣*以軸向方向受力自主研發;

13.力值測量采用進口高精度輪輻式負荷傳感器確定性,綜合精度高更加廣闊,靈敏度高,重復性好講故事。通過隨機標定

后試驗中不受外力影響非常完善,可保證試驗過程和參數(shù)的準確性;

14.拉伸全面革新、壓縮等試驗時傳感器受力方向一致支撐作用,標定、校準簡單建設項目、方便最為突出;

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器,使得試驗范圍大大加寬相結合,以滿足不同試驗負荷的測量要求高效化;

16.位移測量采用交流伺服電機內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)實現(xiàn);

18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項功能為產業發展,使用操作非常方便範圍和領域,而且大大簡化了強電配置,

減少了分立電氣元件的使用各項要求,從而有效降低電氣故障率更高要求;

19.可實現(xiàn)試樣裝夾時橫梁的快/慢升降調(diào)整,操作靈活共謀發展、隨意切換學習;

20.具有試驗結(jié)束后返回初始位置的功能,高效聽得懂,快捷;

21.具有完善的限位保護功能及過載過流保護高質量發展、試驗斷裂自動停機等功能全方位,可靠、安全影響力範圍;

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨立控制器大局,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié),實現(xiàn)了以硬件為基礎的并行采樣模

式邁出了重要的一步,可實現(xiàn)等速率應力有序推進、等速率位移、等速率應變等多種閉環(huán)控制模式需求,并可實現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換堅定不移;

23.測控系統(tǒng)配置多功能試驗軟件包,采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)更讓我明白了,實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集迎難而上;

可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果積極,具備人機交互編程控制功能,方便添加新的試驗標準 生產創效;具有強大的圖形操作功能結構,可實時顯示試驗曲線和試驗數(shù)據(jù),具有曲線縮放優化上下、圖形放大能力建設、截取功能,光標跟隨顯示功能生產體系。具有完整的試驗曲線服務、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能;具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能參與水平;

24.具有網(wǎng)絡接口大型,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠程控制功能;

25.設備性價比高明確相關要求。進口設備的品質(zhì)重要意義,國產(chǎn)設備的價格。

五深化涉外、 結(jié)構(gòu)與性能:

本試驗機由主機部分體系、動力系統(tǒng)、測控系統(tǒng)開展試點、試驗附具四部分構(gòu)成攜手共進。

(一) 主機結(jié)構(gòu):

主機由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱推進一步、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)經過。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具,可對金屬或非金屬材料試樣進行拉伸力度、撕裂等試驗明確了方向;移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮、彎曲附具勇探新路,可對金屬或非金屬材料試樣進行壓縮及彎曲等試驗單產提升。

粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺試驗,確保機架的高剛性和堅固耐用勞動精神。*高強度材料的試驗,例如航空復合材料製度保障、金屬合金試驗時效果尤為顯著預下達。

精密的整體數(shù)控加工,確保優(yōu)異的對中性銘記囑托,加上穩(wěn)定引領、精準的剛性導柱系統(tǒng)自動化裝置,確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小。

(二)動力系統(tǒng):

驅(qū)動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面應用前景,緊湊有很大提升空間、簡潔。

試驗機采用調(diào)速精度高首次、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機作為驅(qū)動系統(tǒng)可能性更大,由中國臺灣利明減速機和同步齒型帶減速機構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。

交流伺服電機通過減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)搖籃,從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載技術。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶,

特別設計的減速機構(gòu)推動,對稱式驅(qū)動相對較高,傳動更加平穩(wěn),保證絲杠的同步運動信息,橫梁加載平衡相關,并有助于系統(tǒng)對中。

(三)測控系統(tǒng):

由高精度負荷傳感器豐富內涵、高精度電子引伸計生產效率、伺服電機內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)、伺服電機適應性、專用獨立控制器雙向互動、專用測控軟件便利性、主流品牌微機組成測量運算和自動控制系統(tǒng)。

測力負荷傳感器安裝在移動橫梁的下部全技術方案,用于測量試驗力的大小不斷發展。

交流伺服電機內(nèi)置位移測量系統(tǒng)穩定發展,用于測量橫梁的位移量統籌推進,也可近似代替試樣的變形量(橫梁足夠厚生產製造,絲杠為雙螺母,消除系統(tǒng)間隙)相結合。

對部分金屬材料,試驗機配置測量試樣變形量的電子引伸計製高點項目,引伸計的雙夾頭夾住試樣標距兩點為產業發展,實時測量試樣標距兩點的分離距離,即試樣的變形量資源優勢。

對于變形量大的非金屬材料高效利用,可以用橫梁位移量代替變形量。需要精確測量變形量時估算,也可以選配專用大變形引伸計講理論。

控制器和軟件專為材料試驗機開發(fā)設計的可能性。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)。采用標準數(shù)據(jù)庫管理試驗數(shù)據(jù)服務為一體,集成200 多個國家和行業(yè)試驗標準問題,支持批量試驗。可以完成試驗力全會精神、試樣變形系統穩定性、位移等參數(shù)的實時控制、檢測集中展示、數(shù)據(jù)處理實力增強、結(jié)果顯示、曲線繪制探索創新、打印輸出帶來全新智能、遠程傳輸?shù)取?/span>

◆ 控制器:全數(shù)字三閉環(huán)測量控制系統(tǒng)

                           控制器主板圖

1.USB從口通訊接口;2. 模擬信號傳感器接口1新產品;3.模擬信號傳感器接口2去完善;

4. 模擬信號傳感器接口3~8;5. 光電編碼器接口1推進高水平;6. 光電編碼器接口2脫穎而出;

7. 變頻器運行方向控制接口;8. D/A模擬控制接口生產創效;9. I/O輸入輸出控制接口結構;10. 綜合接口。

◆ 專用測控軟件

中文版專用測控軟件具有多功能的軟件包優化上下,可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗軟件能力建設,滿足各行業(yè)檢測標準,具有模塊化生產體系、開放化設計服務,不僅提供了GB、ASTM能力和水平、DIN指導、ISO、JIS等標準常用的基本試驗求解結(jié)果國際要求,用戶還可以根據(jù)自己的需求設計不同的計算公式流動性,求解出所需要的結(jié)果,并且提供了可供用戶自由設計格式的試驗報告模板競爭激烈,以滿足用戶個性化需求風格的試驗報告持續創新。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)、也支持Windows7空白區、Linux等操作系統(tǒng)協調機製。

1.聯(lián)機/脫機:部分軟件功能可以在脫機狀態(tài)下運行信息化。

2.用戶管理:多用戶管理,用戶權(quán)限分級管理實踐者。用戶登錄時需要輸入自己的用戶名及密碼取得明顯成效,管理員具有最高權(quán)限,可以進行用戶權(quán)限管理管理,給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能設計。

3.設備管理功能:有設備參數(shù)設置、設備聯(lián)機或脫機管理改進措施、控制器參數(shù)設置就此掀開、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)、傳感器方向辨識今年、傳感器校準穩步前行、傳感器檢定、切換等功能動手能力。

4.試驗方案:(1)符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式逐步改善;(2)編輯好的試驗方案可導入到其它試驗機上使用;(3)通過編輯運行方案提升,可實現(xiàn)力控大大提高、位移控、變形控等多種控制方式組合運行研究成果,從而滿足任何靜態(tài)試驗運行需要取得了一定進展。可設置試驗參數(shù)大面積,如運行參數(shù)設置積極參與、 試樣參數(shù)設置、運行條件設置有望、試驗結(jié)果項目管理進一步推進。可進行試驗運行管理方案,如啟動試驗運行應用的選擇、試驗運行過程管理、試驗狀態(tài)管理及示值顯示管理等左右。

5.執(zhí)行標準管理:可管理試驗標準和試驗參數(shù)并導入導出試驗標準大幅增加;支持GB、GB/T傳承、BS、ASTM建言直達、ISO等多種標準多種。

6.設備數(shù)據(jù)管理:可查詢將進一步、刪除、保存試驗數(shù)據(jù)發展成就;可繼續(xù)未完成的批量試驗成就。

7.單位參數(shù):可根據(jù)需要增加各種單位。

8.曲線管理與分析:

   在試驗運行時開展面對面,通過單圖或多圖曲線實時顯示試驗過程系統;

   在非試驗運行狀態(tài)下,通過查詢方式顯示單根或多根試驗曲線進一步提升;

   曲線坐標可預設或在線設置空間廣闊;

   試驗數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看;

可對曲線進行平移改革創新、縮放等操作知識和技能;

可在曲線上顯示特征點,并可對特征點進行修改和保存新模式;

   曲線可獨立或嵌入到試驗報告中打印輸出實現。

9.試驗數(shù)據(jù)自動存儲功能:試驗數(shù)據(jù)自動存儲,避免因意外停機造成試驗數(shù)據(jù)丟失組織了。

10.試驗數(shù)據(jù)查詢功能:可按試驗時間服務體系、試驗方案等條件快速查詢以前完成的試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果。

11.試驗報告:有定制搶抓機遇、預覽分析、輸出/導出、合并等功能進行培訓。

通過試驗數(shù)據(jù)文件發展機遇,查詢與搜索管理試驗數(shù)據(jù);

通過報告模板設置定制試驗報告內(nèi)容和格式法治力量;

   通過編輯公式和結(jié)果項目全技術方案,可以實現(xiàn)對絕大多數(shù)試驗標準和試驗方法的支持;

在加載一個或多個試驗數(shù)據(jù)文件后共享,按報告模板生成試驗報告信息化,并可打印輸出。

12.修約方式:可根據(jù)標準要求對結(jié)果項進行各種修約生動。

13.加密:通過加密工具可以設置控制器的使用期限新型儲能。

(四)試驗附具

    減震器拉壓通用工裝                                             一套

配置:


項目名稱

數(shù)量

品牌

1

試驗應用軟件包

1

自主

2

計算機

1

HP

3

A4打印機

1

惠普公司

4

顯示器

1

自制

5

試驗工裝

1套

滿足至少1種減震器

6

主機

1

自制

7

傳感器

1

PST5TSJTH

8

伺服電機

1套

德力西

9

隨機工具

1套


10

隨機文件

1套


標簽:減震器力學性能試驗系統(tǒng)





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