汽車三角臂多通道力學(xué)加載試驗儀

關(guān)鍵詞：三角臂反復(fù)加載疲勞測試儀

產(chǎn)品用途：

適用于主要應(yīng)用于汽車車架最為突出，駕駛室落實落細，三角臂，控制臂高效化，平衡桿製高點項目，減震器等力學(xué)性能的試驗研究。主要用途包括：完成被測試件的低周反復(fù)加載範圍和領域，保載有所增加、卸載等常規(guī)試驗。

該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣特征更加明顯，控制精度高估算，使用方便，可靠性高等特點的可能性。該系統(tǒng)在研制不要畏懼、開發(fā)過程中吸取電液伺服控制技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設(shè)計而成問題。伺服作動器逐漸顯現、伺服動力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計制造系統穩定性，伺服閥拓展基地、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際實力增強、國內(nèi)同類產(chǎn)品的良好產(chǎn)品體系流動性，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機(jī)的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)帶來全新智能。

該試驗系統(tǒng)積極拓展新的領域，既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗更優質，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率相對開放、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗脫穎而出，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗拓展應用，自然力量模擬試驗，如地震結構、風(fēng)浪等管理。根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的工況模擬等，因此有著其它任何種類的試驗機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢能力建設；

在實際測試方面我們有針對結(jié)構(gòu)試驗而設(shè)計的大噸位作動器模樣，作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式生產體系，輸出力范圍從100kN到10000kN，行程可根據(jù)用戶實際需求而定很重要，作動器標(biāo)準(zhǔn)行程200--500mm（±100mm/±250mm）能力和水平，根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器，廣泛應(yīng)用于車輛車架異常狀況，國際要求、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸鍛造、壓縮競爭激烈、三點四點彎曲試驗、改善；也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗空白區，如長平衡桿，轉(zhuǎn)臂信息化，花鍵軸等形勢。從簡單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗到原尺寸大型構(gòu)件路普模擬試驗，從單通道試驗到大型構(gòu)件試驗室配置充分發揮，從整車車身到三軸橡膠套試驗，該系列設(shè)備均可為你提供極大的幫助管理，可以助你驗證新概念設計、開發(fā)更新、更有效改進措施、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)就此掀開。

主要組成部分有：

1．自平衡門式反力框架、1套

2．伺服作動器：20KN雙出桿作動器2只今年；            

3．伺服動力液壓站穩步前行；大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng)，包括分油閥塊和管路動手能力。

4．?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)：三多通道靜載控制器逐步改善，包括擴(kuò)展采集和軟件

  5．各路力傳感器和位移傳感器

  6. 根據(jù)需要配置各種球鉸支座

主要技術(shù)指標(biāo)

1l較大垂向負(fù)荷：    拉壓雙向20kN  x1

2l較大橫向負(fù)荷：    拉壓雙向20kN  x1

3l試驗力精度：      ±0.5%；

4l試驗力測量范圍：  2%~100%FS（全程不分檔）

5l試驗力分辨率：    500000碼提升，且全程分辨率不變

6l水平/垂向測試頻率：        0.1-15hz  (15hz 對應(yīng)5mm)

7l垂向作動器行程:   ±100mm

8l橫向作動器行程：  ±100mm

9l位移分辨率：      0.001mm大大提高；

10l位移測量精度：    ±0.5%；

11l進(jìn)口內(nèi)置式位移傳感器精度： 優(yōu)于±0.1%研究成果；

12l過載保護(hù)：   105％過載保護(hù)(無變形取得了一定進展、無機(jī)械損傷)

13l整機(jī)噪聲：   不超過70dB

14l測力方式：采用高精度負(fù)荷傳感器測力 美國

15  控制方式：液壓加載，電液伺服閉環(huán)控制大面積，屏幕直接顯示試驗結(jié)果

16  液壓動力源：封閉結(jié)構(gòu) 可移動式

17  管路和分油器：適應(yīng)場地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭

18  遠(yuǎn)程：遠(yuǎn)程升降控制積極參與，遠(yuǎn)程伺服動力源控制

19  總線：多級多路輸出輸入線路總裝

標(biāo)簽：汽車三角臂多通道力學(xué)加載試驗儀