汽車方向盤疲勞試驗機

產(chǎn)品名稱：方向盤疲勞試驗儀

產(chǎn)品介紹:

主要針對方向盤做疲勞壽命、低周疲勞奮戰不懈、扭矩壽命市場開拓、往復(fù)疲勞、耐久疲勞等力學(xué)性能的試驗取得顯著成效。汽車方向盤彎曲新模式、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久、彎曲疲勞耐久試驗,評估方向盤是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求不容忽視。

參考標(biāo)準(zhǔn):

《QHirA 2128-2015安全氣囊用轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件》7. 6. 1條和7.6.2條

《QHMD 2002- 2009方向盤》7. 6.1條和7.6.2條及其他主機廠標(biāo)準(zhǔn)用于測試方向盤在施加交變載荷或正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲組織了、及彎曲疲勞耐久試驗。

主要組成:

測試臺由主機說服力、伺服電動缸搶抓機遇、負(fù)荷傳感器、測量控制系統(tǒng)表示、操作軟件等組成全面闡釋。測量控制系統(tǒng)由控制機柜、計算機競爭力所在、控制器引人註目、高速數(shù)據(jù)采集卡組成。

技術(shù)參數(shù):

1. 負(fù)荷量程: 2000N, 測量范圍: 40-2000N

2. 負(fù)荷測量精度:±1%

3. 負(fù)荷示值分辨率: 0. 1N

4. 位移測量范圍: 200mm

5. 位移測量精度:±1%

6. 試驗頻率: (1-4) Hz

7. 試驗波形:正弦波

8. 電源功率: AC 220V 50Hz 2kw

9. 通道數(shù)量: 4通道

10. 方向盤直徑范圍: 370±50mm

技術(shù)特征:

1. 負(fù)荷全量程不分檔體系流動性。

2. 負(fù)荷標(biāo)定方法簡便探索創新，容易操作帶來全新智能。

3. 試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫存儲實現了超越。試驗后,可以對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在存儲曲線_上可以顯示每點的力和位移值去完善。

4. 界面采用虛擬儀器技術(shù)橋梁作用，試驗曲線采用模擬示波器顯示方式。

5. 試驗程序可以編輯求索。如設(shè)置試驗力值讓人糾結、試驗次數(shù)規模、試驗頻率、試驗位移保護(hù)值等基石之一。而且編輯好的試驗程序可以保存,以后做同類試驗可以調(diào)用已經(jīng)設(shè)置好的參數(shù)聯動。

6. 可以記錄每個加載周期負(fù)荷峰值及位移峰值，顯示每個加載周期的負(fù)荷-時間共同努力、位移-時間曲線行業內卷。可以隔5個以上周期存儲一個整段曲線逐漸完善。

7. 試驗力閉環(huán)控制,通過控制系統(tǒng)對伺服電機控制實現(xiàn)參與能力，伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)，有位移廣泛關註、負(fù)荷兩種閉環(huán)控制方式促進進步，兩種控制方式之間可以無擾動切換。

具有力值超差報警及保護(hù)優勢領先、斷裂報警;有三色報警燈報警,波形設(shè)置可以滿足初始力為零和不為零的正弦波加載,試件裝夾方便,符合人機工程要求

標(biāo)簽：汽車方向盤疲勞試驗機