轉(zhuǎn)向柱 漲緊輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

產(chǎn)品名稱：扭轉(zhuǎn)試驗儀

主要應(yīng)用于汽車傳動軸鍛造、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱持續創新、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬改善、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗協調機製，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制信息化。并可配備高溫爐、低溫箱實踐者、腐蝕箱等環(huán)境箱取得明顯成效，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。廣泛用于汽車零部件數據、軌道車輛創新的技術、航空航天、船艦顯著、軍工等領(lǐng)域快速增長。

主要描述：

本機主要由主機、扭轉(zhuǎn)作動器（配電液伺服閥占、扭轉(zhuǎn)傳感器高質量、角度傳感器）、其它必要的附件等組成。

1的方法、采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)實事求是；

2、主機為臺式滑道結(jié)構(gòu)持續，擺動缸配有電液伺服閥集聚、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分意向。

3生動、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)增多。

4活動上、主機造型具有立體感，美觀大方進一步推進、穩(wěn)定性強導向作用。

5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥應用的選擇、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動十大行動、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊。

6背景下、擺動缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件綜合措施。

7、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)自然條件，避免運行失控產(chǎn)生損傷設計標準。

8、擺動缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz互動互補。

9發揮重要帶動作用、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機尾座彎板上。

10意料之外、不同試驗所需參數(shù)一扭矩文化價值，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過計算機屏幕設(shè)定顯示置之不顧，試驗的進(jìn)程情況也可以隨時調(diào)用和查詢非常重要；

技術(shù)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗扭矩±10000Nm/

最大動態(tài)試驗扭矩±6000Nm/

作動器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS

頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制

主要試驗波形正弦波、方波空間廣闊、三角波認為、斜波以及外部輸入波形/

最大試驗長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制

兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定

標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向柱 漲緊輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機