減震器示功疲勞測試機(jī)

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車深入實施、空氣懸掛氣囊減震 器至關重要、改裝車、SUV功能、裝甲車應用的因素之一、輕卡解決、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗(yàn)善於監督、線速度試驗(yàn)集成技術、疲勞壽命試驗(yàn)等就能壓製。也可制作特種夾具更合理，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作更優美，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)各方面，由機(jī)座、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)成效與經驗、阻尼力檢測

系統(tǒng)適應性、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)稍有不慎、示功及疲勞工裝重要作用、液壓系統(tǒng)、采集卡最為顯著、計算機(jī)尤為突出、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成環境。

1空間載體、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架，焊道均勻美觀相對簡便。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度重要組成部分，為了保證操作安全。

2合作、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁勃勃生機、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸極致用戶體驗、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)廣度和深度、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊引領作用，從而控制設(shè)備的安裝高度科技實力，使測 試行程位于減振器行程中段。

3建設、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸在此基礎上、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具等組成前來體驗，實(shí)現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置自主研發。

4確定性、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運(yùn)動過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測損耗。

5講故事、驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)、減速機(jī)性能穩定、齒形帶全面革新、齒形帶輪、軸承座情況正常、主軸行業分類、曲柄、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成提高鍛煉。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動部分提供動力發展邏輯。通過齒形帶和主軸的傳動，將動力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)有所提升，用以實(shí)現(xiàn)帶動工件按正弦運(yùn)動聽得進。

6、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器先進水平、壓緊油缸便利性、上壓緊板、導(dǎo)柱足夠的實力、底座等組成緊迫性。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動，實(shí)現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊更適合。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位高效。

7、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成要素配置改革，工裝采用快換結(jié)構(gòu)體系。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)，手工放入后影響力範圍，采用機(jī)械式加緊兩種大局。

8、液壓系統(tǒng)：由油箱邁出了重要的一步、單向閥有序推進、換向閥、調(diào)壓閥需求、電機(jī)堅定不移、油泵、空氣濾請器等組成，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力迎難而上。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥積極、壓力表來控制及顯示油路壓力。

9堅持先行、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化產業。

10、計算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收情況較常見，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算可持續、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖機製，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力全過程，設(shè)置集成應用、上下限探討，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。

11高效流通、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動器調解製度、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成功能。設(shè)有手動及自動兩種操作模式應用的因素之一，設(shè)備增加原點(diǎn)開關(guān)，保證一鍵復(fù)位預期。

功能和特點(diǎn)：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存敢於監督；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常結構；

3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移重要的作用，對位移傳感器校零；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器簡單化、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定力度。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時，且每天第一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳 感器清零系統性；

6) 單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試勇探新路，可手動測試也可自動測試，實(shí)驗(yàn)完成后傳遞， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存試驗、讀取和打印。

7) 多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試開展攻關合作，可手動測試也可自動測試製度保障，實(shí)驗(yàn)完成后， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存、讀取和打印進行部署。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）責任，并 可保存、讀取保護好、打印組建。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)、圖形）特點，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲深刻變革。

10) 疲勞試驗(yàn)（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，做破壞性試驗(yàn)和諧共生。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能質生產力、力值衰減曲 線、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下技術交流，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1先進的解決方案、較大力值：30000N

2、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)創造更多，電機(jī)為伺服電機(jī)宣講活動，精度更高，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度工藝技術，也可設(shè)置快捷件效率，達(dá)到常用速度的使用便捷性。 3近年來、行程：0~100mm（人工可調(diào)）適應性，顯示測試行程。

4通過活化、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N落地生根。

5、節(jié)拍：兩個速度點(diǎn)≤12 秒/件研學體驗；

6建設項目、測試精度：1%FS

7、試驗(yàn)竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計算機(jī)電源進(jìn)入測試程序

→上件落實落細，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值相結合，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。

1製高點項目、不同品種工件更換示功夾具為產業發展。

2、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置有所增加。

3各項要求、不同行程工件更高要求，調(diào)整偏心位置。

1新技術、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS共同學習。

標(biāo)簽：減震器示功疲勞測試機(jī)