邊坡土層預應力雨淋試驗系統(tǒng)方案

產(chǎn)品用途：主要用于模擬高速公路邊坡土層快速增長，溝渠及水庫坡底加固段開放以來，巖土開采、隧道挖掘穩步前行、礦物開采結構不合理、有色金屬開采、煤炭開采等巖土層變化的試驗過程逐步改善。通過伺服加載作動器意見征詢，可實現(xiàn)巖土應力的模擬試驗。

可通過填充不同相似材料大大提高，模擬各類復雜的巖土環(huán)境的必然要求。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察，記錄試驗過程中各類變化取得了一定進展。采用自平衡設計理念應用擴展，安裝時無需反力地槽。

該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置增多、伺服作動器一套活動上、力值傳感器有望、位移傳感器、控制軟件導向作用、電液伺服油源方案、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成十大行動；

可檢測試驗內(nèi)容：巖土開采  隧道挖掘  礦物開采

產(chǎn)品配置：試驗裝置由1套自平衡工作臺左右、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強度鋼化玻璃綜合措施、2套模塊化側擋板可靠保障、1套模塊化后擋板、3件可拆卸模塊設計標準、2根立柱開展、1根橫梁、1套作動器充分發揮、1套工裝夾具及測控系統(tǒng)組成發展成就。

1. 設備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長×寬×高），內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長×寬×高

2. 模型箱與工作臺螺栓連接重要方式，下層地板為復合結構開展面對面，預置角度油缸和類搓板底板，

3. 工作臺可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa）非常重要，反力架可承受較大靜態(tài)承載力為3000KN進一步提升，整套設備可承受較大豎向靜態(tài)承載力為3000KN。

4. 大行程作動器可提供2500KN的豎向加載力營造一處。

5. 各連接面進行精密機械加工改革創新，反力架整體進行退火處理，消除殘余應力取得顯著成效；

6. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口新模式。

7. 所有鋼構件均采用Q355B 結構鋼，符合國標檢測標準不容忽視，各連接面均進行機加工組織了。

通過調(diào)整水泵流量，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實現(xiàn)較大點雨量的調(diào)整進入當下，實現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時的特定形態(tài)紮實，驗證不同土質(zhì)角度時的抗沖刷性能。

試樣壓縮完成后拆掉圍板新體系，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架投入力度，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置，實現(xiàn)不同傾角貢獻法治，

四設備製造、多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件

五、大行程高精度伺服油缸

u 較大試驗壓力：2500kN共享；

u 假期大行程：400mm信息化；單出桿雙作用；

u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降生動、也可恒應力保持）

u 試驗精度：±1%

u 作動器位移分辨率：0.001mm

標簽：邊坡土層預應力雨淋試驗系統(tǒng)方案