汽車座椅頭枕沖擊試驗儀

產品名稱：沖擊試驗儀

產品用途：

用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下，乘客頭部與車輛內部的部件系統，如座椅頭枕增強、儀表盤、遮光板內凸物等部件的撞擊過程交流等。將汽車發(fā)生沖撞事故時更加廣闊，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗臺上。包括前沖擊和后沖擊提高。

試驗原理：

試驗時可以使用，通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件進入當下，并測量撞擊過程中頭型的減速度，可以獲得相應被試件的吸能特性稍有不慎。

符合標準：
1重要作用、GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗
2、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗
3相關性、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關于吸能材料的試驗
4完成的事情、ECE R21、R17及R80等標準要求的相關試驗

5穩定、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法/6改造層面、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗方法

技術特點：
1、采用氣壓彈射方式優勢與挑戰，簡單方便經驗分享；
2、可以同時增加平沖裝置功能模塊趨勢，滿足不同標準體系的要求有力扭轉；
3、雙安全互鎖功能一站式服務，保障試驗過程的安全性廣度和深度。
技術指標：
1、氣源：經冷凍式干燥機處理過的壓縮空氣或氮氣
2引領作用、zui大沖擊速度:30km/h加強宣傳，精度0~1km/h，重復精度0～0.3km/h
3用的舒心、沖擊速度測量精度：±1%
4技術發展、沖擊臂Y/Z方向調整的范圍：600mm/700mm
5、沖擊臂角度測量精度：±0.005°
6集成、加速度傳感器量程：500g

技術參數(shù)：

1. 擺錘在撞擊中心的當量質量為6.8kg重要手段。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm，其中心與擺錘沖擊中心重合穩定性。

3. 碰撞角度0～180°像一棵樹。

4. 擺桿長度1400mm～1600mm。

5. 加速度傳感器量程：0～300g去突破，加速度傳感器精度： <±1%全面協議，加速度分辨率： <±0.1%

6. 時間測量精度：微秒級

7. 采樣頻率：5000Hz

8. 大沖擊速度： 25±1km/h。

9. 速度測量范圍 ： 0～50km/h具體而言。

10. 速度測量精度：≤±3%工具。

11. 高度測量誤差≤±5mm。

試驗方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上發揮重要作用，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上醒悟，將頭枕安裝在座椅上數據顯示。對于高度可調的頭枕，在可調范圍內將其調至最高位置也逐步提升；對于長條座椅記得牢，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個以上座位共用時，則應對這些座位同時進行試驗重要的作用；如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調更多可能性，則應將其調至由技術部門規(guī)定的較不利位置上。
座椅靠背及調節(jié)裝置強度試驗試驗要求是：座椅骨架足夠的實力、座椅固定裝置緊迫性、調節(jié)裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應失效更適合；用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應處于工作狀態(tài)高效，且至少保證能解鎖一次，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動要素配置改革。

標簽：汽車座椅頭枕沖擊試驗儀