汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱：沖擊試驗(yàn)儀

產(chǎn)品用途：

 用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下強化意識，乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件，如座椅頭枕基本情況、儀表盤現場、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過(guò)程。將汽車發(fā)生沖撞事故時(shí)至關重要，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗(yàn)臺(tái)上不久前。包括前沖擊和后沖擊。

試驗(yàn)原理：
試驗(yàn)時(shí)提升行動，通過(guò)氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件能力建設，并測(cè)量撞擊過(guò)程中頭型的減速度，可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性研究進展。
符合標(biāo)準(zhǔn)：
1無障礙、GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗(yàn)
2、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗(yàn)
3快速融入、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關(guān)于吸能材料的試驗(yàn)
4認為、ECE R21、R17及R80等標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)試驗(yàn)

5增強、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法/6重要意義、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗(yàn)方法

技術(shù)特點(diǎn)：
1、采用氣壓彈射方式更加廣闊，簡(jiǎn)單方便規劃；
2、可以同時(shí)增加平?jīng)_裝置功能模塊可以使用，滿足不同標(biāo)準(zhǔn)體系的要求進入當下；
3、雙安全互鎖功能，保障試驗(yàn)過(guò)程的安全性新體系。
技術(shù)指標(biāo)：
1投入力度、氣源：經(jīng)冷凍式干燥機(jī)處理過(guò)的壓縮空氣或氮?dú)?/span>
2、zui大沖擊速度:30km/h尤為突出，精度0~1km/h規定，重復(fù)精度0～0.3km/h
3、沖擊速度測(cè)量精度：±1%
4改造層面、沖擊臂Y/Z方向調(diào)整的范圍：600mm/700mm
5供給、沖擊臂角度測(cè)量精度：±0.005°
6、加速度傳感器量程：500g

 技術(shù)參數(shù)：

1. 擺錘在撞擊中心的當(dāng)量質(zhì)量為6.8kg經驗分享。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm，其中心與擺錘沖擊中心重合趨勢。

3. 碰撞角度0～180°有力扭轉。

4. 擺桿長(zhǎng)度1400mm～1600mm。

5. 加速度傳感器量程：0～300g一站式服務，加速度傳感器精度： <±1%廣度和深度，加速度分辨率： <±0.1%

6. 時(shí)間測(cè)量精度：微秒級(jí)

7. 采樣頻率：5000Hz

8. 大沖擊速度： 25±1km/h。

9. 速度測(cè)量范圍 ： 0～50km/h引領作用。

10. 速度測(cè)量精度：≤±3%加強宣傳。

11. 高度測(cè)量誤差≤±5mm。

試驗(yàn)方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上用的舒心，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗(yàn)平臺(tái)上技術發展，將頭枕安裝在座椅上。對(duì)于高度可調(diào)的頭枕集成，在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至最高位置重要手段；對(duì)于長(zhǎng)條座椅，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個(gè)以上座位共用時(shí)穩定性，則應(yīng)對(duì)這些座位同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)像一棵樹；如果座椅或座椅靠背相對(duì)安裝在車身上的頭枕可調(diào)，則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門規(guī)定的較不利位置上去突破。
座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)要求是：座椅骨架能運用、座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置智能設備、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效不可缺少；用于或有助于乘員通過(guò)的移動(dòng)折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)，且至少保證能解鎖一次喜愛，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動(dòng)重要的角色。

標(biāo)簽：汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)