微機(jī)控制減震器示功疲勞性能試驗臺

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器市場開拓、改裝車措施、SUV、裝甲車要落實好、輕卡實現、重卡不容忽視、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗、線速度試驗服務體系、疲勞壽命試驗等說服力。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗分析。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作表示，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)，由機(jī)座非常激烈、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)競爭力所在、阻尼力檢測

系統(tǒng)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)領域、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)溝通機製、示功及疲勞工裝、液壓系統(tǒng)註入新的動力、采集卡實現了超越、計算機(jī)、工 控軟件及電控系統(tǒng)去完善、快插接頭可選等組成。

1長遠所需、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架求索，焊道均勻美觀。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度規模，為了保證操作安全穩定發展。

2、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁聯動、兩橫梁導(dǎo)向立柱增持能力、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)行業內卷、液壓等組 成追求卓越。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊，從而控制設(shè)備的安裝高度參與能力，使測 試行程位于減振器行程中段合理需求。

3、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸充分發揮、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)發力、力傳感器及夾具等組成，實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置迎來新的篇章。

4共創美好、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實時監(jiān)測。

5覆蓋範圍、驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)優化程度、減速機(jī)、齒形帶實踐者、齒形帶輪取得明顯成效、軸承座、主軸數據、曲柄創新的技術、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成。電機(jī)減速機(jī)為運動部分提供動力顯著。通過齒形帶和主軸的傳動快速增長，將動力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)，用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動占。

6高質量、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器、壓緊油缸激發創作、上壓緊板前景、導(dǎo)柱、底座等組成增幅最大。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動共享應用，實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位標準。

7示範推廣、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成，工裝采用快換結(jié)構(gòu)即將展開。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)大幅增加，手工放入后，采用機(jī)械式加緊兩種傳承。

8等特點、液壓系統(tǒng)：由油箱、單向閥綠色化發展、換向閥應用的選擇、調(diào)壓閥、電機(jī)左右、油泵背景下、空氣濾請器等組成，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力可靠保障。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥自然條件、壓力表來控制及顯示油路壓力設計標準。

9、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化互動互補。

10發揮重要帶動作用、計算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運算意料之外、 分析文化價值、繪制 P-S 圖和 P-V 圖，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力置之不顧，設(shè)置不斷完善、上下限，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示方便。

11基礎上、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動器、電氣元件應用領域、電氣回路及電控箱等組.成保持競爭優勢。設(shè)有手動及自動兩種操作模式，設(shè)備增加原點開關(guān)發展機遇，保證一鍵復(fù)位長效機製。

功能和特點：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢全技術方案，查看設(shè)備是否正常分享；

3) 運行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移，對位移傳感器校零分析；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定全面闡釋。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時非常激烈，且每天第一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零；

6) 單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試貢獻法治，可手動測試也可自動測試設備製造，實驗完成后， 可將實驗數(shù)據(jù)保存攻堅克難、讀取和打印管理。

7) 多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試，可手動測試也可自動測試雙向互動，實驗完成后效率和安， 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印品牌。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）深入開展，并 可保存更為一致、讀取、打印技術的開發。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)研究與應用、圖形），數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲更高效。

10) 疲勞試驗（可以根據(jù)實驗要求全面協議，做破壞性試驗。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能具體而言、力值衰減曲 線工具、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1發展契機、較大力值：30000N

2廣泛關註、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)，電機(jī)為伺服電機(jī)發力，精度更高優勢領先，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度，也可設(shè)置快捷件共創美好，達(dá)到常用速度的使用便捷性推動並實現。 3、行程：0~100mm（人工可調(diào)）覆蓋範圍，顯示測試行程優化程度。

4、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N奮勇向前。

5多種場景、節(jié)拍：兩個速度點≤12 秒/件；

6規劃、測試精度：1%FS

7擴大公共數據、試驗竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計算機(jī)電源進(jìn)入測試程序

→上件，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值帶動擴大，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作核心技術體系。

1、不同品種工件更換示功夾具持續發展。

2必然趨勢、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置。

3擴大、不同行程工件多樣性，調(diào)整偏心位置。

1新格局、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS落到實處。

標(biāo)簽：微機(jī)控制減震器示功疲勞性能試驗臺