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臥式車輛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)

臥式車輛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)

簡(jiǎn)要描述:臥式車輛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)采用電子試驗(yàn)機(jī)原理,伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)保供,測(cè)量與控制精度比普通臥式拉力試驗(yàn)高出一倍多種,可滿足GB應用、ISO發展的關鍵、JIS作用、ASTM功能、DIN等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào): WDL-300

訪問(wèn)次數(shù):576

更新時(shí)間:2024-02-27

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,食品,建材,印刷包裝,紡織皮革

臥式車輛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱:電子式臥式拉力試驗(yàn)儀

產(chǎn)品型號(hào):WDL-300

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

采用電子試驗(yàn)機(jī)原理應用的因素之一,伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),測(cè)量與控制精度比普通臥式拉力試驗(yàn)高出一倍預期,可滿足GB敢於監督、ISO、JIS結構、ASTM重要的作用、DIN等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);可用于對(duì)電線電纜規模最大、光纜穩中求進、架空導(dǎo)線、鋼芯鋁絞線最深厚的底氣、輸送帶協同控製、安全帶、錨鏈稍有不慎、鋼絲繩重要作用、纜繩等長(zhǎng)、軟試樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度測(cè)試最為顯著。該機(jī)采用伺服電機(jī)加載尤為突出,通過(guò)減速系統(tǒng)減速,帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)環境,將轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為平動(dòng) 的機(jī)械結(jié)構(gòu)空間載體,本系統(tǒng)采用雙絲杠高質量,傳動(dòng),雙絲杠配置雙螺母可有效保證拉伸載荷和傳動(dòng)效率重要組成部分,系統(tǒng)采用三相220供電(內(nèi)置變壓)流程。系統(tǒng)為無(wú)油系統(tǒng)降低了能耗,低噪音特點,對(duì)周圍環(huán)境沒(méi)有任何噪音及環(huán)境的污染深刻變革。較大的特點(diǎn)是,控制精度高和諧共生,采集速度快質生產力,控制響應(yīng)快,這一點(diǎn)是電液伺服系統(tǒng)無(wú)法相比的技術交流。

主要適用于測(cè)試鋼絲繩等產(chǎn)品在額定試驗(yàn)力或恒載荷拉力下的應(yīng)力應(yīng)變和破斷試驗(yàn)先進的解決方案。

  <strong><strong>臥式車輛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)</strong></strong>

測(cè)力方式:高精度美國(guó)進(jìn)口負(fù)荷傳感器測(cè)力

控制試驗(yàn)方式: 計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)過(guò)程,計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線創造更多,按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):

(一)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1宣講活動、根據(jù)GB/T 2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)條件》和GB/T 16491《電子式試驗(yàn)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)研制;
2工藝技術、根據(jù)GB/T 12160《單軸試驗(yàn)用引伸計(jì)的規(guī)定》和GB/T 16825《拉力試驗(yàn)儀的檢驗(yàn)》進(jìn)行檢定效率;
3、適用標(biāo)準(zhǔn):適用于ASTM近年來、DIN講故事、ISO、JIS性能穩定、BS等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全面革新。

(二)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

GB/T 8358-2014 鋼絲繩實(shí)際破斷拉力測(cè)定方法

GB∕T 1179-2008    圓線同心絞架空導(dǎo)線
DL/T 832-2003   光纖復(fù)合架空地線
DL/T 788-2001   全介質(zhì)自承式光纜
GB/T 7424.4-2003 光纜 第4部分:分規(guī)范 光纖復(fù)合架空地線
IEC 60794.4-2009 光纜 第4部分:分規(guī)范 輸電線架空光纜
IEEE 1138-2009    電力事業(yè)用電線的復(fù)合光纖架空地線的建造標(biāo)準(zhǔn)

GB/T16491-2008    電子式試驗(yàn)機(jī)

GB/T228.1-2010    金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)

GB/T4909.3-2009   裸電線試驗(yàn)方法 第3部分:拉力試驗(yàn)

GB/T14049-2008    額定電壓10KV架空絕緣電纜

GB/T12527-2008    額定電壓1KV及以下架空絕緣電纜

GB/T3955-2009     電工圓鋁線

GB/T17048-2009    架空絞線用鋁線

GB/T17939-2009    電工用鋁包鋼線

GB/T3428/2012      架空絞線用鍍鋅鋼線

主要技術(shù)指標(biāo):

1. 較大試驗(yàn)力:300kN

2. 試驗(yàn)力測(cè)量范圍:0.4%--99%  (可由國(guó)家計(jì)量部門負(fù)責(zé)計(jì)量檢定、并出具計(jì)量合格證書)

3. 試驗(yàn)力示值精度:優(yōu)于示值±1%

4. 試驗(yàn)力分辨力:1/500000(全程不分檔)

5. 橫梁位移測(cè)量精度:分辨率高于0.001mm

6. 變形測(cè)量精度:±1%

7. 試驗(yàn)速度范圍:0.001—300mm/min,無(wú)級(jí)調(diào)速

8. 速度控制精度:±1%(0.001~10mm/min); ±0.5%(10~500mm/min)

9. 恒力情況正常、恒變形行業分類、恒位移控制范圍: 1%-99%FS

10.恒力、恒變形提高鍛煉、恒位移控制精度:  

           設(shè)定值<10%FS時(shí),設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)

           設(shè)定值≥10%FS時(shí),設(shè)定值的±0.1%以內(nèi)

11. 變形速率控制精度: 速率<0.05%FS時(shí)為±2.0%設(shè)定值內(nèi)

                   速率≥0.05%FS時(shí)為±0.5%設(shè)定值內(nèi)

12.試驗(yàn)空間: A:拉伸空間:100000mm  B:寬度:500mm


13.加載頭有效行程:1500mm


14. 裝夾方式:插銷式


15. 壓盤尺寸:φ150 mm

16. 整機(jī)電源:220V±10%,50Hz發展邏輯,功率:2kW

17. 工作環(huán)境:室溫—35℃,相對(duì)濕度不超過(guò)80%

系統(tǒng)基本配置

1、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)                                        

1.1 交流伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)器(日本安川)                        

1.2 高精度負(fù)荷傳感器(美國(guó)傳力)                                  

1.3進(jìn)口精密滾珠絲杠副 (TBI)                          

1.4減速系統(tǒng)(精密行星齒輪減速機(jī)加 圓弧齒同步帶傳動(dòng))                              

2有所提升、雙通道程控放大器     分辨力1/500000                

3聽得進、專用控制軟件                                

5、光電編碼器                                    

6先進水平、附具:

拉伸裝置 (適合線纜拉伸)

壓縮裝置(可用于設(shè)備檢定和壓縮試驗(yàn))

7便利性、聯(lián)想商用計(jì)算機(jī)                                            

8、惠普A4彩色噴墨打印機(jī)                                        

9重要平臺、技術(shù)資料:使用說(shuō)明書深刻認識、軟件使用手冊(cè)共同學習、合格證、裝箱單

10相應(yīng)的懸臂輔料臺(tái)及操作臺(tái)深入,座椅等效高。

標(biāo)簽:臥式車輛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)










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