機(jī)動(dòng)車減震器力學(xué)性能測(cè)定機(jī) 

產(chǎn)品型號(hào)：WDT-50

一緊密相關、減震器力學(xué)性能測(cè)試儀適用標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī)  通用技術(shù)要求》

    JB/T 7406.1-1994 《試驗(yàn)機(jī)術(shù)語(yǔ)  材料試驗(yàn)機(jī)》

    GB/T 16491-2008 《電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》

    GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分：拉力和（或） 壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》

    GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定》

    JJG 139-1999 《拉力、壓力和萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)》

    JB/T 6146-2007 《引伸計(jì)技術(shù)條件》

    JB/T 6147-2007 《試驗(yàn)機(jī)包裝先進技術、包裝標(biāo)志培訓、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

    GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分：室溫試驗(yàn)方法》

    GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗(yàn)方法》

    GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》

二、主要技術(shù)參數(shù)：

（一）主機(jī)參數(shù)：

立柱數(shù)：6柱（4立柱2絲杠）宣講手段；

較大拉伸空間（mm）：1100重要工具；

較大壓縮空間（mm）：1100；

移動(dòng)橫梁最大行程（mm）：1120配套設備；

試驗(yàn)寬度（mm）：500更優質；

橫梁調(diào)整最大速度（mm/min）：600；

立柱直徑（mm）：Ф35推進高水平；

絲杠規(guī)格：GD3205-5技術創新；

工作臺(tái)尺寸（mm）長(zhǎng)×寬：500×280；

工作臺(tái)厚度（mm）：60資料；

上橫梁厚度（mm）：90廣泛應用；

移動(dòng)橫梁厚度（mm）：90；

（二）測(cè)量參數(shù)：

較大試驗(yàn)力（kN）：50橫向協同；

試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：0.5級(jí)哪些領域；

試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4%～100%F.S（最大負(fù)荷）；

試驗(yàn)力測(cè)量精度：優(yōu)于示值的±0.5%不斷創新；

試驗(yàn)力分辨力：滿量程的1/300000（全量程只有一個(gè)分辨力建立和完善，不分檔）；

位移測(cè)量準(zhǔn)確度：±0.5%；

位移分辨力：0.002mm穩定發展；

位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)基石之一；

變形分辨力：0.001mm；

變形示值相對(duì)誤差：±0.5%以內(nèi)增持能力；

（三）控制參數(shù)：

應(yīng)力控制速率范圍：0.005～5％FS/s共同努力；

應(yīng)力控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)追求卓越，速率≥0.05%FS/s時(shí)逐漸完善，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

應(yīng)變控制速率范圍：0.005～5%FS/s合理需求；

應(yīng)變控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時(shí)是目前主流，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時(shí)高質量，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)充分發揮；

位移控制速率范圍：0.001～500mm/min；

位移控制速率精度：速率＜0.5mm/min時(shí)管理，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)的特性，速率≥0.5mm/min時(shí)，為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)基礎；

（四）整機(jī)參數(shù)：

主機(jī)尺寸（mm）：850×700×1950提供堅實支撐；

主機(jī)重量（kg）：460；

功率（kW）：1高產；

供電電源：?jiǎn)蜗啵?20V信息化技術；

使用環(huán)境：無(wú)震動(dòng)、無(wú)粉塵良好；室溫（15-25℃）逐步顯現；濕度<70%；周圍無(wú)振動(dòng)引領，無(wú)腐蝕性介質(zhì)自動化裝置，無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾；電源電壓波動(dòng)不超過額定電壓的10%應用前景。

三有很大提升空間、 功能與用途：

主要用于對(duì)各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器首次、改裝車前景、SUV、裝甲車增幅最大、輕卡共享應用、重卡生產能力、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗(yàn)、速度-阻尼力試驗(yàn)示範推廣、減震器剛度等堅持好。多種備選的試驗(yàn)附具和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，還可以滿足不同工件的試驗(yàn)大幅增加，達(dá)到一機(jī)多用的效果特性。

四、 技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

1. 試驗(yàn)機(jī)無(wú)污染交流研討、噪音低更加完善、操作方便形式、效率高建設應用；

2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體，造型美觀日漸深入、大方動力；

3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)，剛性大互動式宣講、性能穩(wěn)定效高性、外形美觀；

4. 拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn)自動化，避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣提升；

5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠不折不扣、加厚橫梁及底座支撐能力，構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性機(jī)架，滿

足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)高效利用；

6. 主機(jī)的上下橫梁特征更加明顯、工作臺(tái)整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對(duì)中講理論，在進(jìn)行軸向試驗(yàn)時(shí)的可能性，以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果服務為一體；

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠應用領域，絲母采用鑄銅材料，耐磨進行培訓。絲杠副摩擦系數(shù)小實現，傳動(dòng)效率高，精度高組織了，

強(qiáng)度高服務體系；

8. 由減速機(jī)說服力、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔表示，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)，并

有助于系統(tǒng)對(duì)中非常激烈；

9. 具備儲(chǔ)備功率的大功率電機(jī)競爭力所在、預(yù)加載軸承、低張緊度同步齒形傳動(dòng)帶領域、精密滾珠絲杠副溝通機製，可以減少試驗(yàn)過程存儲(chǔ)的能量，從而得到更好的測(cè)試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值註入新的動力。

10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗(yàn)過程領先水平，控制精度高，平穩(wěn)雙重提升、高效戰略布局、低噪音（低速

時(shí)基本上無(wú)噪音）。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-600mm/min）表現明顯更佳，既有利于常規(guī)材料的低速試驗(yàn)(金屬狀態、水泥、混凝土等)指導，又有利于非金屬材料（橡膠廣泛認同、薄膜等）的高速試驗(yàn)，同時(shí)也方便于空載時(shí)快速調(diào)整試驗(yàn)空間流動性，節(jié)省輔助試驗(yàn)時(shí)間鍛造。該試驗(yàn)速度滿足目前國(guó)內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗(yàn)速度的要求；

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置追求卓越，多附件選擇逐漸完善，可實(shí)現(xiàn)多種材料的力學(xué)測(cè)試，賦予了設(shè)備更多的試驗(yàn)功能發展契機；

12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗(yàn)夾具的上下同軸度廣泛關註，使試樣*以軸向方向受力；

13.力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器發力，綜合精度高優勢領先，靈敏度高，重復(fù)性好共創美好。通過隨機(jī)標(biāo)定

后試驗(yàn)中不受外力影響推動並實現，可保證試驗(yàn)過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性；

14.拉伸覆蓋範圍、壓縮等試驗(yàn)時(shí)傳感器受力方向一致優化程度，標(biāo)定積極性、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單、方便不斷豐富；

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器實施體系，使得試驗(yàn)范圍大大加寬，以滿足不同試驗(yàn)負(fù)荷的測(cè)量要求各有優勢；

16.位移測(cè)量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)效果較好；

18.安全的便攜式無(wú)線遙控器創(chuàng)造性地集成多項(xiàng)功能，使用操作非常方便持續，而且大大簡(jiǎn)化了強(qiáng)電配置等多個領域，

減少了分立電氣元件的使用，從而有效降低電氣故障率產品和服務；

19.可實(shí)現(xiàn)試樣裝夾時(shí)橫梁的快/慢升降調(diào)整應用擴展，操作靈活、隨意切換前景；

20.具有試驗(yàn)結(jié)束后返回初始位置的功能進一步意見，高效增幅最大，快捷共享應用；

21.具有完善的限位保護(hù)功能及過載過流保護(hù)、試驗(yàn)斷裂自動(dòng)停機(jī)等功能標準，可靠示範推廣、安全；

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨(dú)立控制器即將展開，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)大幅增加，實(shí)現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模

式，可實(shí)現(xiàn)等速率應(yīng)力充足、等速率位移進展情況、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式之間無(wú)擾平滑切換綠色化發展；

23.測(cè)控系統(tǒng)配置多功能試驗(yàn)軟件包至關重要，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集用上了；

可按不同試驗(yàn)方法要求分析處理試驗(yàn)結(jié)果提升行動，具備人機(jī)交互編程控制功能，方便添加新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 關註；具有強(qiáng)大的圖形操作功能研究進展，可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，具有曲線縮放連日來、圖形放大快速融入、截取功能認為，光標(biāo)跟隨顯示功能。具有完整的試驗(yàn)曲線增強、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存功能文化價值；具有單件試驗(yàn)報(bào)表輸出和批量試驗(yàn)報(bào)表輸出打印功能；

24.具有網(wǎng)絡(luò)接口置之不顧，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能不斷完善；

25.設(shè)備性價(jià)比高。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì)方便，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格基礎上。

五、 結(jié)構(gòu)與性能：

本試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)部分應用領域、動(dòng)力系統(tǒng)保持競爭優勢、測(cè)控系統(tǒng)、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成發展機遇。

（一） 主機(jī)結(jié)構(gòu)：

主機(jī)由上橫梁長效機製、移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)全技術方案。上橫梁與移動(dòng)橫梁之間安裝有拉伸附具分享，可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗(yàn)信息化；移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)之間安裝有壓縮經驗分享、彎曲附具，可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)趨勢。

粗大的滾珠絲杠和立柱有力扭轉、加厚橫梁和工作臺(tái)，確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用一站式服務。*高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)廣度和深度，例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗(yàn)時(shí)效果尤為顯著引領作用。

精密的整體數(shù)控加工加強宣傳，確保優(yōu)異的對(duì)中性，加上穩(wěn)定效率和安、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)設計能力，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響較小。

（二）動(dòng)力系統(tǒng)：

驅(qū)動(dòng)和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺(tái)下面深入開展，緊湊更為一致、簡(jiǎn)潔。

試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高技術的開發、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究與應用，由中國(guó)臺(tái)灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)飛躍。

交流伺服電機(jī)通過減速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)移動(dòng)橫梁做上下移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣加載全面協議。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶重要部署，

特別設(shè)計(jì)的減速機(jī)構(gòu)，對(duì)稱式驅(qū)動(dòng)工具，傳動(dòng)更加平穩(wěn)智慧與合力，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)，橫梁加載平衡重要的角色，并有助于系統(tǒng)對(duì)中開放要求。

（三）測(cè)控系統(tǒng)：

由高精度負(fù)荷傳感器、高精度電子引伸計(jì)平臺建設、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)服務機製、伺服電機(jī)、專用獨(dú)立控制器使用、專用測(cè)控軟件大幅拓展、主流品牌微機(jī)組成測(cè)量運(yùn)算和自動(dòng)控制系統(tǒng)。

測(cè)力負(fù)荷傳感器安裝在移動(dòng)橫梁的下部足夠的實力，用于測(cè)量試驗(yàn)力的大小緊迫性。

交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測(cè)量系統(tǒng)，用于測(cè)量橫梁的位移量多種場景，也可近似代替試樣的變形量（橫梁足夠厚多元化服務體系，絲杠為雙螺母規劃，消除系統(tǒng)間隙）擴大公共數據。

對(duì)部分金屬材料，試驗(yàn)機(jī)配置測(cè)量試樣變形量的電子引伸計(jì)帶動擴大，引伸計(jì)的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點(diǎn)核心技術體系，實(shí)時(shí)測(cè)量試樣標(biāo)距兩點(diǎn)的分離距離，即試樣的變形量持續發展。

對(duì)于變形量大的非金屬材料必然趨勢，可以用橫梁位移量代替變形量。需要精確測(cè)量變形量時(shí)擴大，也可以選配專用大變形引伸計(jì)多樣性。

控制器和軟件專為材料試驗(yàn)機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)新格局。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理試驗(yàn)數(shù)據(jù)明顯，集成200 多個(gè)國(guó)家和行業(yè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，支持批量試驗(yàn)顯示。可以完成試驗(yàn)力創新為先、試樣變形真正做到、位移等參數(shù)的實(shí)時(shí)控制、檢測(cè)創新延展、數(shù)據(jù)處理強化意識、結(jié)果顯示、曲線繪制基本情況、打印輸出現場、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>

◆ 控制器：全數(shù)字三閉環(huán)測(cè)量控制系統(tǒng)

                           控制器主板圖

1.USB從口通訊接口；2. 模擬信號(hào)傳感器接口1力量；3.模擬信號(hào)傳感器接口2不久前；

4. 模擬信號(hào)傳感器接口3～8；5. 光電編碼器接口1提升行動；6. 光電編碼器接口2能力建設；

7. 變頻器運(yùn)行方向控制接口；8. D/A模擬控制接口有效性；9. I/O輸入輸出控制接口創新內容；10. 綜合接口。

◆ 專用測(cè)控軟件

中文版專用測(cè)控軟件具有多功能的軟件包廣泛關註，可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗(yàn)軟件善於監督，滿足各行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，具有模塊化就能壓製、開放化設(shè)計(jì)更合理，不僅提供了GB、ASTM更優美、DIN各方面、ISO、JIS等標(biāo)準(zhǔn)常用的基本試驗(yàn)求解結(jié)果成效與經驗，用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計(jì)不同的計(jì)算公式適應性，求解出所需要的結(jié)果，并且提供了可供用戶自由設(shè)計(jì)格式的試驗(yàn)報(bào)告模板稍有不慎，以滿足用戶個(gè)性化需求風(fēng)格的試驗(yàn)報(bào)告重要作用。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)、也支持Windows7最為顯著、Linux等操作系統(tǒng)尤為突出。

1.聯(lián)機(jī)/脫機(jī)：部分軟件功能可以在脫機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行。

2.用戶管理：多用戶管理環境，用戶權(quán)限分級(jí)管理空間載體。用戶登錄時(shí)需要輸入自己的用戶名及密碼，管理員具有最高權(quán)限，可以進(jìn)行用戶權(quán)限管理經驗分享，給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能解決方案。

3.設(shè)備管理功能：有設(shè)備參數(shù)設(shè)置、設(shè)備聯(lián)機(jī)或脫機(jī)管理有力扭轉、控制器參數(shù)設(shè)置上高質量、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)、傳感器方向辨識(shí)廣度和深度、傳感器校準(zhǔn)深入交流、傳感器檢定、切換等功能科技實力。

4.試驗(yàn)方案：（1）符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式處理；（2）編輯好的試驗(yàn)方案可導(dǎo)入到其它試驗(yàn)機(jī)上使用；（3）通過編輯運(yùn)行方案在此基礎上，可實(shí)現(xiàn)力控助力各行、位移控、變形控等多種控制方式組合運(yùn)行自主研發，從而滿足任何靜態(tài)試驗(yàn)運(yùn)行需要確定性。可設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)損耗，如運(yùn)行參數(shù)設(shè)置講故事、 試樣參數(shù)設(shè)置、運(yùn)行條件設(shè)置性能穩定、試驗(yàn)結(jié)果項(xiàng)目管理全面革新。可進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行管理情況正常，如啟動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行行業分類、試驗(yàn)運(yùn)行過程管理、試驗(yàn)狀態(tài)管理及示值顯示管理等醒悟。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)管理：可管理試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)參數(shù)并導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)數據顯示；支持GB、GB/T也逐步提升、BS、ASTM註入了新的力量、ISO等多種標(biāo)準(zhǔn)重要的作用。

6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理：可查詢、刪除去創新、保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)足夠的實力；可繼續(xù)未完成的批量試驗(yàn)。

7.單位參數(shù)：可根據(jù)需要增加各種單位結構。

8.曲線管理與分析：

   在試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)更適合，通過單圖或多圖曲線實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程高效；

   在非試驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)下，通過查詢方式顯示單根或多根試驗(yàn)曲線要素配置改革；

   曲線坐標(biāo)可預(yù)設(shè)或在線設(shè)置體系；

   試驗(yàn)數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看；

可對(duì)曲線進(jìn)行平移影響力範圍、縮放等操作大局；

可在曲線上顯示特征點(diǎn)，并可對(duì)特征點(diǎn)進(jìn)行修改和保存邁出了重要的一步；

   曲線可獨(dú)立或嵌入到試驗(yàn)報(bào)告中打印輸出有序推進。

9.試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)功能：試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)，避免因意外停機(jī)造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)丟失需求。

10.試驗(yàn)數(shù)據(jù)查詢功能：可按試驗(yàn)時(shí)間堅定不移、試驗(yàn)方案等條件快速查詢以前完成的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果。

11.試驗(yàn)報(bào)告：有定制更讓我明白了、預(yù)覽指導、輸出/導(dǎo)出、合并等功能充分。

通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件進一步完善，查詢與搜索管理試驗(yàn)數(shù)據(jù)；

通過報(bào)告模板設(shè)置定制試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容和格式競爭力；

   通過編輯公式和結(jié)果項(xiàng)目調整推進，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)絕大多數(shù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的支持；

在加載一個(gè)或多個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件后機製性梗阻，按報(bào)告模板生成試驗(yàn)報(bào)告機製，并可打印輸出。

12.修約方式：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)結(jié)果項(xiàng)進(jìn)行各種修約集成應用。

13.加密：通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限探討。

（四）試驗(yàn)附具

    減震器拉壓通用工裝                                             一套

六 配置：

標(biāo)簽：機(jī)動(dòng)車減震器力學(xué)性能測(cè)定機(jī)