車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞性能測試器

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品進行探討，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能落到實處，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動最新、靜態(tài)力學(xué)性能試驗技術創新，包括材料和零部件的拉伸、壓縮重要作用、扭轉(zhuǎn)持續向好、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗充足。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機(jī)包裝兩個角度入手、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機(jī)功率型?。┥a效率，環(huán)保（無油無水無異味）。

   2.相應(yīng)工裝可以互換效果，降低了使用成本使用。

3操作更方便更靈活，更人性化長期間。

4.試件在測試過程中不受額外的外力基本情況，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)，獨(dú)立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接高端化，對于輪轂力量，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接提單產，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動深入實施，有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度，驅(qū)動輪轂發展空間。如圖示

5安裝提升彈簧效果，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標(biāo)
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫、防塵合作關系、防水著力提升、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機(jī)功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1、加速度快傳遞、定位時間短融合、動態(tài)性能好!（精、準(zhǔn)相關性、快完成的事情、穩(wěn)）
2、精密穩定、堅固
3改造層面、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5優勢與挑戰、可模組化應(yīng)用
6經驗分享、結(jié)構(gòu)簡潔，可節(jié)省機(jī)械設(shè)計空間
7最為顯著、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8尤為突出、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10環境、選用合適的附件空間載體，可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12相對簡便、節(jié)省時間重要組成部分，維修方便

技術(shù)參數(shù)：

1、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2合作、作動器較大振幅：±50mm勃勃生機，示值精度±0.5%FS。

3極致用戶體驗、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm）

4提供有力支撐、較大線速度500mm/s

5 、控制方式：負(fù)荷建議、位移品率、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波不斷發展、 三角波積極影響、斜波以及外部輸入波形）；

6緊密協作、軟件過零完整顯示滯回曲線越來越重要。

7線上線下、較大試驗空間：450mm（含夾頭）。

8醒悟、立柱間距離：450mm數據顯示。（待定）

9、被測車輪直徑：12-8英寸能運用，輪寬8英寸

10達到、試驗力臂：700±1mm(待定)，較終臂長根據(jù)輪子大小不可缺少，整合尺寸

11、整機(jī)重量：≈1500kg

標(biāo)簽：車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞性能測試器