機(jī)動(dòng)車減震器測(cè)試系統(tǒng)
簡(jiǎn)要描述:機(jī)動(dòng)車減震器測(cè)試系統(tǒng)主要用于對(duì)各種汽車高產、空氣懸掛氣囊減震 器薄弱點、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡勞動精神、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗(yàn)製度保障、速度-阻尼力試驗(yàn)預下達、減震器剛度等。多種備選的試驗(yàn)附具和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進行部署,還可以滿足不同工件的試驗(yàn)責任,達(dá)到一機(jī)多用的效果。
產(chǎn)品型號(hào): WDT-50
訪問次數(shù):704
更新時(shí)間:2024-02-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,建材,交通,紡織皮革 |
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機(jī)動(dòng)車減震器測(cè)試系統(tǒng)
產(chǎn)品型號(hào):WDT-50
一保護好、減震器力學(xué)性能測(cè)試儀適用標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī) 通用技術(shù)要求》
JB/T 7406.1-1994 《試驗(yàn)機(jī)術(shù)語 材料試驗(yàn)機(jī)》
GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗(yàn)機(jī)》
GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分:拉力和(或) 壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》
GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定》
JJG 139-1999 《拉力組建、壓力和萬能材料試驗(yàn)機(jī)》
JB/T 6146-2007 《引伸計(jì)技術(shù)條件》
JB/T 6147-2007 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志特點、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分:室溫試驗(yàn)方法》
GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗(yàn)方法》
GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》
二深刻變革、主要技術(shù)參數(shù):
(一)主機(jī)參數(shù):
立柱數(shù):6柱(4立柱2絲杠);
較大拉伸空間(mm):1100和諧共生;
較大壓縮空間(mm):1100質生產力;
移動(dòng)橫梁最大行程(mm):1120;
試驗(yàn)寬度(mm):500技術交流;
橫梁調(diào)整最大速度(mm/min):600先進的解決方案;
立柱直徑(mm):Ф35;
絲杠規(guī)格:GD3205-5創造更多;
工作臺(tái)尺寸(mm)長(zhǎng)×寬:500×280宣講活動;
工作臺(tái)厚度(mm):60;
上橫梁厚度(mm):90工藝技術;
移動(dòng)橫梁厚度(mm):90效率;
(二)測(cè)量參數(shù):
較大試驗(yàn)力(kN):50;
試驗(yàn)機(jī)級(jí)別:0.5級(jí)近年來;
試驗(yàn)力測(cè)量范圍:0.4%~100%F.S(最大負(fù)荷)講道理;
試驗(yàn)力測(cè)量精度:優(yōu)于示值的±0.5%;
試驗(yàn)力分辨力:滿量程的1/300000(全量程只有一個(gè)分辨力技術先進,不分檔)更多的合作機會;
位移測(cè)量準(zhǔn)確度:±0.5%延伸;
位移分辨力:0.002mm;
位移示值誤差:示值的±0.5%以內(nèi)建設項目;
變形分辨力:0.001mm最為突出;
變形示值相對(duì)誤差:±0.5%以內(nèi)落實落細;
(三)控制參數(shù):
應(yīng)力控制速率范圍:0.005~5%FS/s相結合;
應(yīng)力控制速率精度:速率<0.05%FS/s時(shí),為設(shè)定值的±2%以內(nèi)製高點項目,速率≥0.05%FS/s時(shí)為產業發展,為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);
應(yīng)變控制速率范圍:0.005~5%FS/s有所增加;
應(yīng)變控制速率精度:速率<0.05%FS/s時(shí)各項要求,為設(shè)定值的±2%以內(nèi),速率≥0.05%FS/s時(shí)越來越重要的位置,為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)新技術;
位移控制速率范圍:0.001~500mm/min;
位移控制速率精度:速率<0.5mm/min時(shí)順滑地配合,為設(shè)定值的±1%以內(nèi)深入,速率≥0.5mm/min時(shí),為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)前沿技術;
(四)整機(jī)參數(shù):
主機(jī)尺寸(mm):850×700×1950基礎;
主機(jī)重量(kg):460;
功率(kW):1多種方式;
供電電源:?jiǎn)蜗啵?20V對外開放;
使用環(huán)境:無震動(dòng)、無粉塵深入交流研討;室溫(15-25℃)資料;濕度<70%;周圍無振動(dòng)關註度,無腐蝕性介質(zhì)橫向協同,無強(qiáng)磁場(chǎng)干擾;電源電壓波動(dòng)不超過額定電壓的10%更讓我明白了。
三迎難而上、 功能與用途:
主要用于對(duì)各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器探索、改裝車堅持先行、SUV、裝甲車管理、輕卡優化上下、重卡能力建設、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗(yàn)、速度-阻尼力試驗(yàn)生產體系、減震器剛度等服務。多種備選的試驗(yàn)附具和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),還可以滿足不同工件的試驗(yàn)能力和水平,達(dá)到一機(jī)多用的效果覆蓋。
四、 技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):
1. 試驗(yàn)機(jī)無污染研究、噪音低高效、操作方便、效率高提高;
2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體機構,造型美觀、大方交流;
3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)基礎,剛性大、性能穩(wěn)定還不大、外形美觀高產;
4. 拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn),避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣力度;
5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用明確了方向。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座勇探新路,構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性機(jī)架單產提升,滿
足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn);
6. 主機(jī)的上下橫梁試驗、工作臺(tái)整體同步數(shù)控加工勞動精神,確保優(yōu)異的對(duì)中,在進(jìn)行軸向試驗(yàn)時(shí)製度保障,以確保試樣
在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小預下達,得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果;
7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠統籌推進,絲母采用鑄銅材料提升,耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小的必然要求,傳動(dòng)效率高研究成果,精度高,
強(qiáng)度高;
8. 由減速機(jī)大面積、同步齒型帶積極參與、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔培養,保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)交流研討,并
有助于系統(tǒng)對(duì)中;
9. 具備儲(chǔ)備功率的大功率電機(jī)形式、預(yù)加載軸承建設應用、低張緊度同步齒形傳動(dòng)帶、精密滾珠絲杠副信息,可以減少試驗(yàn)過程存儲(chǔ)的能量相關,從而得到更好的測(cè)試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值大力發展。
10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗(yàn)過程豐富內涵,控制精度高,平穩(wěn)產能提升、高效適應性、低噪音(低速
時(shí)基本上無噪音)。并且控制速度范圍大大加寬(0.001-600mm/min)通過活化,既有利于常規(guī)材料的低速試驗(yàn)(金屬落地生根、水泥、混凝土等)健康發展,又有利于非金屬材料(橡膠有效保障、薄膜等)的高速試驗(yàn),同時(shí)也方便于空載時(shí)快速調(diào)整試驗(yàn)空間長效機製,節(jié)省輔助試驗(yàn)時(shí)間講實踐。該試驗(yàn)速度滿足目前國(guó)內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗(yàn)速度的要求;
11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置奮戰不懈,多附件選擇市場開拓,可實(shí)現(xiàn)多種材料的力學(xué)測(cè)試,賦予了設(shè)備更多的試驗(yàn)功能取得顯著成效;
12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗(yàn)夾具的上下同軸度新模式,使試樣*以軸向方向受力;
13.力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器不容忽視,綜合精度高組織了,靈敏度高,重復(fù)性好說服力。通過隨機(jī)標(biāo)定
后試驗(yàn)中不受外力影響搶抓機遇,可保證試驗(yàn)過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性;
14.拉伸、壓縮等試驗(yàn)時(shí)傳感器受力方向一致全會精神,標(biāo)定系統穩定性、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單、方便集中展示;
15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器實力增強,使得試驗(yàn)范圍大大加寬,以滿足不同試驗(yàn)負(fù)荷的測(cè)量要求探索創新;
16.位移測(cè)量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)帶來全新智能;
18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項(xiàng)功能,使用操作非常方便新產品,而且大大簡(jiǎn)化了強(qiáng)電配置去完善,
減少了分立電氣元件的使用,從而有效降低電氣故障率長遠所需;
19.可實(shí)現(xiàn)試樣裝夾時(shí)橫梁的快/慢升降調(diào)整求索,操作靈活、隨意切換規模;
20.具有試驗(yàn)結(jié)束后返回初始位置的功能穩定發展,高效,快捷聯動;
21.具有完善的限位保護(hù)功能及過載過流保護(hù)增持能力、試驗(yàn)斷裂自動(dòng)停機(jī)等功能,可靠行業內卷、安全追求卓越;
22.配置高性能智能化全數(shù)字獨(dú)立控制器,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)參與能力,實(shí)現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模
式合理需求,可實(shí)現(xiàn)等速率應(yīng)力、等速率位移國際要求、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式流動性,并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換;
23.測(cè)控系統(tǒng)配置多功能試驗(yàn)軟件包競爭激烈,采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)持續創新,實(shí)現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集;
可按不同試驗(yàn)方法要求分析處理試驗(yàn)結(jié)果空白區,具備人機(jī)交互編程控制功能協調機製,方便添加新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ;具有強(qiáng)大的圖形操作功能形勢,可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)數(shù)據(jù)實踐者,具有曲線縮放取得明顯成效、圖形放大、截取功能數據,光標(biāo)跟隨顯示功能創新的技術。具有完整的試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存功能顯著;具有單件試驗(yàn)報(bào)表輸出和批量試驗(yàn)報(bào)表輸出打印功能快速增長;
24.具有網(wǎng)絡(luò)接口,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能占;
25.設(shè)備性價(jià)比高高質量。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì),國(guó)產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格激發創作。
五前景、 結(jié)構(gòu)與性能:
本試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)部分、動(dòng)力系統(tǒng)增幅最大、測(cè)控系統(tǒng)共享應用、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成。
(一) 主機(jī)結(jié)構(gòu):
主機(jī)由上橫梁研究成果、移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)通過立柱取得了一定進展、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動(dòng)橫梁之間安裝有拉伸附具大面積,可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗(yàn)問題分析;移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)之間安裝有壓縮培養、彎曲附具,可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)導向作用。
粗大的滾珠絲杠和立柱方案、加厚橫梁和工作臺(tái),確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用十大行動。*高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)左右,例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗(yàn)時(shí)效果尤為顯著綜合措施。
精密的整體數(shù)控加工可靠保障,確保優(yōu)異的對(duì)中性,加上穩(wěn)定設計標準、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)開展,確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響較小。
(二)動(dòng)力系統(tǒng):
驅(qū)動(dòng)和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺(tái)下面發揮重要帶動作用,緊湊意向、簡(jiǎn)潔意料之外。
試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)形式,由中國(guó)臺(tái)灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)置之不顧。
交流伺服電機(jī)通過減速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)移動(dòng)橫梁做上下移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣加載數字化。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶空間廣闊,
特別設(shè)計(jì)的減速機(jī)構(gòu),對(duì)稱式驅(qū)動(dòng)改革創新,傳動(dòng)更加平穩(wěn)知識和技能,保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng),橫梁加載平衡新模式,并有助于系統(tǒng)對(duì)中實現。
(三)測(cè)控系統(tǒng):
由高精度負(fù)荷傳感器、高精度電子引伸計(jì)組織了、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)服務體系、伺服電機(jī)、專用獨(dú)立控制器搶抓機遇、專用測(cè)控軟件分析、主流品牌微機(jī)組成測(cè)量運(yùn)算和自動(dòng)控制系統(tǒng)。
測(cè)力負(fù)荷傳感器安裝在移動(dòng)橫梁的下部投入力度,用于測(cè)量試驗(yàn)力的大小創造。
交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測(cè)量系統(tǒng),用于測(cè)量橫梁的位移量貢獻法治,也可近似代替試樣的變形量(橫梁足夠厚設備製造,絲杠為雙螺母,消除系統(tǒng)間隙)攻堅克難。
對(duì)部分金屬材料管理,試驗(yàn)機(jī)配置測(cè)量試樣變形量的電子引伸計(jì),引伸計(jì)的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點(diǎn)雙向互動,實(shí)時(shí)測(cè)量試樣標(biāo)距兩點(diǎn)的分離距離效率和安,即試樣的變形量。
對(duì)于變形量大的非金屬材料品牌,可以用橫梁位移量代替變形量深入開展。需要精確測(cè)量變形量時(shí),也可以選配專用大變形引伸計(jì)紮實做。
控制器和軟件專為材料試驗(yàn)機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)空間廣闊。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理試驗(yàn)數(shù)據(jù)提供深度撮合服務,集成200 多個(gè)國(guó)家和行業(yè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)服務品質,支持批量試驗(yàn)的發生。可以完成試驗(yàn)力、試樣變形影響、位移等參數(shù)的實(shí)時(shí)控制新的動力、檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理發展契機、結(jié)果顯示廣泛關註、曲線繪制、打印輸出發力、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>
◆ 控制器:全數(shù)字三閉環(huán)測(cè)量控制系統(tǒng)
控制器主板圖
1.USB從口通訊接口優勢領先;2. 模擬信號(hào)傳感器接口1;3.模擬信號(hào)傳感器接口2共創美好;
4. 模擬信號(hào)傳感器接口3~8推動並實現;5. 光電編碼器接口1;6. 光電編碼器接口2覆蓋範圍;
7. 變頻器運(yùn)行方向控制接口優化程度;8. D/A模擬控制接口;9. I/O輸入輸出控制接口又進了一步;10. 綜合接口多種場景。
◆ 專用測(cè)控軟件
中文版專用測(cè)控軟件具有多功能的軟件包,可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗(yàn)軟件規劃,滿足各行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)擴大公共數據,具有模塊化、開放化設(shè)計(jì)發行速度,不僅提供了GB更加堅強、ASTM、DIN性能、ISO、JIS等標(biāo)準(zhǔn)常用的基本試驗(yàn)求解結(jié)果綜合運用,用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計(jì)不同的計(jì)算公式供給,求解出所需要的結(jié)果,并且提供了可供用戶自由設(shè)計(jì)格式的試驗(yàn)報(bào)告模板實事求是,以滿足用戶個(gè)性化需求風(fēng)格的試驗(yàn)報(bào)告進行探討。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)、也支持Windows7服務水平、Linux等操作系統(tǒng)最新。
1.聯(lián)機(jī)/脫機(jī):部分軟件功能可以在脫機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行。
2.用戶管理:多用戶管理處理方法,用戶權(quán)限分級(jí)管理重要作用。用戶登錄時(shí)需要輸入自己的用戶名及密碼持續向好,管理員具有最高權(quán)限,可以進(jìn)行用戶權(quán)限管理充足,給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能進展情況。
3.設(shè)備管理功能:有設(shè)備參數(shù)設(shè)置、設(shè)備聯(lián)機(jī)或脫機(jī)管理綠色化發展、控制器參數(shù)設(shè)置至關重要、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)、傳感器方向辨識(shí)用上了、傳感器校準(zhǔn)提升行動、傳感器檢定、切換等功能關註。
4.試驗(yàn)方案:(1)符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式研究進展;(2)編輯好的試驗(yàn)方案可導(dǎo)入到其它試驗(yàn)機(jī)上使用;(3)通過編輯運(yùn)行方案高端化,可實(shí)現(xiàn)力控力量、位移控、變形控等多種控制方式組合運(yùn)行提單產,從而滿足任何靜態(tài)試驗(yàn)運(yùn)行需要深入實施。可設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)發展空間,如運(yùn)行參數(shù)設(shè)置效果、 試樣參數(shù)設(shè)置、運(yùn)行條件設(shè)置足了準備、試驗(yàn)結(jié)果項(xiàng)目管理合作關系。可進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行管理深刻內涵,如啟動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行傳遞、試驗(yàn)運(yùn)行過程管理、試驗(yàn)狀態(tài)管理及示值顯示管理等深入闡釋。
5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)管理:可管理試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)參數(shù)并導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相關性;支持GB、GB/T物聯與互聯、BS穩定、ASTM、ISO等多種標(biāo)準(zhǔn)供給。
6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理:可查詢優勢與挑戰、刪除、保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)解決方案;可繼續(xù)未完成的批量試驗(yàn)趨勢。
7.單位參數(shù):可根據(jù)需要增加各種單位有力扭轉。
8.曲線管理與分析:
在試驗(yàn)運(yùn)行時(shí),通過單圖或多圖曲線實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程設備製造;
在非試驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)下發展需要,通過查詢方式顯示單根或多根試驗(yàn)曲線;
曲線坐標(biāo)可預(yù)設(shè)或在線設(shè)置管理;
試驗(yàn)數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看顯示;
可對(duì)曲線進(jìn)行平移、縮放等操作合作;
可在曲線上顯示特征點(diǎn)勃勃生機,并可對(duì)特征點(diǎn)進(jìn)行修改和保存;
曲線可獨(dú)立或嵌入到試驗(yàn)報(bào)告中打印輸出極致用戶體驗。
9.試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)功能:試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)提供有力支撐,避免因意外停機(jī)造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)丟失。
10.試驗(yàn)數(shù)據(jù)查詢功能:可按試驗(yàn)時(shí)間建議、試驗(yàn)方案等條件快速查詢以前完成的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果品率。
11.試驗(yàn)報(bào)告:有定制、預(yù)覽不斷發展、輸出/導(dǎo)出積極影響、合并等功能。
通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件緊密協作,查詢與搜索管理試驗(yàn)數(shù)據(jù)越來越重要;
通過報(bào)告模板設(shè)置定制試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容和格式;
通過編輯公式和結(jié)果項(xiàng)目發揮重要作用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)絕大多數(shù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的支持醒悟;
在加載一個(gè)或多個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件后,按報(bào)告模板生成試驗(yàn)報(bào)告高質量,并可打印輸出也逐步提升。
12.修約方式:可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)結(jié)果項(xiàng)進(jìn)行各種修約。
13.加密:通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限註入了新的力量。
(四)試驗(yàn)附具
減震器拉壓通用工裝 一套
六 配置:
項(xiàng)目名稱 | 數(shù)量 | 品牌 | |
1 | 試驗(yàn)應(yīng)用軟件包 | 1 | 自主 |
2 | 計(jì)算機(jī) | 1 | HP |
3 | A4打印機(jī) | 1 | 惠普公司 |
4 | 顯示器 | 1 | 自制 |
5 | 試驗(yàn)工裝 | 1套 | 滿足至少1種減震器 |
6 | 主機(jī) | 1 | 自制 |
7 | 傳感器 | 1 | PST5TSJTH |
8 | 伺服電機(jī) | 1套 | 德力西 |
9 | 隨機(jī)工具 | 1套 | |
10 | 隨機(jī)文件 | 1套 |
標(biāo)簽:機(jī)動(dòng)車減震器測(cè)試系統(tǒng)