車輛減震器力學性能測試設(shè)備

產(chǎn)品型號：WDT-50

一敢於監督、減震器力學性能測試儀適用標準：

GB/T 2611-2007 《試驗機  通用技術(shù)要求》

    JB/T 7406.1-1994 《試驗機術(shù)語  材料試驗機》

    GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗機》

    GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗機的檢驗 第1部分：拉力和（或） 壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與校準》

    GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗機計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評定》

    JJG 139-1999 《拉力幅度、壓力和萬能材料試驗機》

    JB/T 6146-2007 《引伸計技術(shù)條件》

    JB/T 6147-2007 《試驗機包裝、包裝標志重要的作用、儲運技術(shù)要求》

    GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法》

    GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗方法》

    GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》

二貢獻、主要技術(shù)參數(shù)：

（一）主機參數(shù)：

立柱數(shù)：6柱（4立柱2絲杠）；

較大拉伸空間（mm）：1100穩中求進；

較大壓縮空間（mm）：1100統籌；

移動橫梁最大行程（mm）：1120；

試驗寬度（mm）：500協同控製；

橫梁調(diào)整最大速度（mm/min）：600振奮起來；

立柱直徑（mm）：Ф35；

絲杠規(guī)格：GD3205-5利用好；

工作臺尺寸（mm）長×寬：500×280深入各系統；

工作臺厚度（mm）：60；

上橫梁厚度（mm）：90；

移動橫梁厚度（mm）：90作用；

（二）測量參數(shù)：

較大試驗力（kN）：50相互配合；

試驗機級別：0.5級；

試驗力測量范圍：0.4%～100%F.S（最大負荷）著力增加；

試驗力測量精度：優(yōu)于示值的±0.5%智能化；

試驗力分辨力：滿量程的1/300000（全量程只有一個分辨力，不分檔）處理；

位移測量準確度：±0.5%建設；

位移分辨力：0.002mm；

位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)助力各行；

變形分辨力：0.001mm極致用戶體驗；

變形示值相對誤差：±0.5%以內(nèi)；

（三）控制參數(shù)：

應力控制速率范圍：0.005～5％FS/s質生產力；

應力控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時適應性強，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時先進的解決方案，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)拓展；

應變控制速率范圍：0.005～5%FS/s；

應變控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時宣講活動，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)不斷進步，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)效率；

位移控制速率范圍：0.001～500mm/min規模；

位移控制速率精度：速率＜0.5mm/min時，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)講道理，速率≥0.5mm/min時發展目標奮鬥，為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

（四）整機參數(shù)：

主機尺寸（mm）：850×700×1950更多的合作機會；

主機重量（kg）：460延伸；

功率（kW）：1；

供電電源：單相服務好，220V新趨勢；

使用環(huán)境：無震動、無粉塵共謀發展；室溫（15-25℃）學習；濕度<70%；周圍無振動聽得懂，無腐蝕性介質(zhì)應用優勢，無強磁場干擾先進水平；電源電壓波動不超過額定電壓的10%。

三全面展示、 功能與用途：

主要用于對各種汽車重要平臺、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車核心技術、SUV應用提升、裝甲車、輕卡創造性、重卡前沿技術、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振器進行進回程阻尼力試驗、速度-阻尼力試驗性能、減震器剛度等多種方式。多種備選的試驗附具和試驗標準，還可以滿足不同工件的試驗技術創新，達到一機多用的效果深入交流研討。

四、 技術(shù)特點與優(yōu)勢：

1. 試驗機無污染廣泛應用、噪音低關註度、操作方便、效率高哪些領域；

2. 主機外殼采用鋁合金殼體敢於挑戰，造型美觀、大方建立和完善；

3. 主機為整體落地立式結(jié)構(gòu)提供了遵循，剛性大、性能穩(wěn)定大型、外形美觀服務效率；

4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)，避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣可持續；

5. 主機結(jié)構(gòu)堅固耐用主要抓手。粗大的滾珠絲杠和導向光杠、加厚橫梁及底座構建，構(gòu)成了堅固的剛性機架，滿

足高強度材料的試驗服務延伸；

6. 主機的上下橫梁共創輝煌、工作臺整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中進一步，在進行軸向試驗時大部分，以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小，得到精準的應力和應變結(jié)果；

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠解決方案，絲母采用鑄銅材料優勢，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小基礎，傳動效率高提供堅實支撐，精度高，

強度高高產；

8. 由減速機信息化技術、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機構(gòu)良好，結(jié)構(gòu)簡潔逐步顯現，保證絲杠的同步運動，并

有助于系統(tǒng)對中引領；

9. 具備儲備功率的大功率電機自動化裝置、預加載軸承、低張緊度同步齒形傳動帶應用前景、精密滾珠絲杠副開展攻關合作，可以減少試驗過程存儲的能量，從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應變值預下達。

10.采用日本松下交流伺服電機和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗過程的有效手段，控制精度高，平穩(wěn)方案、高效關鍵技術、低噪音（低速

時基本上無噪音）。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-600mm/min）深入，既有利于常規(guī)材料的低速試驗(金屬技術研究、水泥、混凝土等)開展研究，又有利于非金屬材料（橡膠姿勢、薄膜等）的高速試驗，同時也方便于空載時快速調(diào)整試驗空間首要任務，節(jié)省輔助試驗時間綠色化。該試驗速度滿足目前國內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗速度的要求；

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置發展，多附件選擇保持穩定，可實現(xiàn)多種材料的力學測試，賦予了設(shè)備更多的試驗功能面向；

12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗夾具的上下同軸度支撐作用，使試樣*以軸向方向受力研學體驗；

13.力值測量采用進口高精度輪輻式負荷傳感器，綜合精度高效高性，靈敏度高模式，重復性好。通過隨機標定

后試驗中不受外力影響提升，可保證試驗過程和參數(shù)的準確性高品質；

14.拉伸、壓縮等試驗時傳感器受力方向一致的特點，標定健康發展、校準簡單、方便大數據；

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器長效機製，使得試驗范圍大大加寬，以滿足不同試驗負荷的測量要求數字技術；

16.位移測量采用交流伺服電機內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)實現(xiàn)奮戰不懈；

18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項功能，使用操作非常方便措施，而且大大簡化了強電配置大大縮短，

減少了分立電氣元件的使用，從而有效降低電氣故障率緊密相關；

19.可實現(xiàn)試樣裝夾時橫梁的快/慢升降調(diào)整更默契了，操作靈活、隨意切換培訓；

20.具有試驗結(jié)束后返回初始位置的功能不合理波動，高效，快捷重要工具；

21.具有完善的限位保護功能及過載過流保護積極拓展新的領域、試驗斷裂自動停機等功能，可靠更優質、安全相對開放；

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨立控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)脫穎而出，實現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模

式拓展應用，可實現(xiàn)等速率應力、等速率位移廣泛應用、等速率應變等多種閉環(huán)控制模式關註度，并可實現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換；

23.測控系統(tǒng)配置多功能試驗軟件包去完善，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)橋梁作用，實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集；

可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果求索，具備人機交互編程控制功能讓人糾結，方便添加新的試驗標準 ；具有強大的圖形操作功能穩定發展，可實時顯示試驗曲線和試驗數(shù)據(jù)基石之一，具有曲線縮放、圖形放大增持能力、截取功能共同努力，光標跟隨顯示功能。具有完整的試驗曲線追求卓越、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能逐漸完善；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能；

24.具有網(wǎng)絡(luò)接口合理需求，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠程控制功能是目前主流；

25.設(shè)備性價比高。進口設(shè)備的品質(zhì)高質量，國產(chǎn)設(shè)備的價格充分發揮。

五、 結(jié)構(gòu)與性能：

本試驗機由主機部分管理、動力系統(tǒng)設計、測控系統(tǒng)、試驗附具四部分構(gòu)成改進措施。

（一） 主機結(jié)構(gòu)：

主機由上橫梁就此掀開、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)高產。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具信息化技術，可對金屬或非金屬材料試樣進行拉伸、撕裂等試驗良好；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮逐步顯現、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進行壓縮及彎曲等試驗引領。

粗大的滾珠絲杠和立柱快速增長、加厚橫梁和工作臺，確保機架的高剛性和堅固耐用占。*高強度材料的試驗高質量，例如航空復合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著激發創作。

精密的整體數(shù)控加工前景，確保優(yōu)異的對中性進一步意見，加上穩(wěn)定、精準的剛性導柱系統(tǒng)共享應用，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響較小生產能力。

（二）動力系統(tǒng)：

驅(qū)動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面，緊湊示範推廣、簡潔堅持好。

試驗機采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機作為驅(qū)動系統(tǒng)大幅增加，由中國臺灣利明減速機和同步齒型帶減速機構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)特性。

交流伺服電機通過減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載等特點。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶建言直達，

特別設(shè)計的減速機構(gòu)，對稱式驅(qū)動建設應用，傳動更加平穩(wěn)支撐作用，保證絲杠的同步運動，橫梁加載平衡動力，并有助于系統(tǒng)對中同時。

（三）測控系統(tǒng)：

由高精度負荷傳感器、高精度電子引伸計效高性、伺服電機內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)模式、伺服電機、專用獨立控制器提升、專用測控軟件高品質、主流品牌微機組成測量運算和自動控制系統(tǒng)。

測力負荷傳感器安裝在移動橫梁的下部支撐能力，用于測量試驗力的大小資源優勢。

交流伺服電機內(nèi)置位移測量系統(tǒng)，用于測量橫梁的位移量置之不顧，也可近似代替試樣的變形量（橫梁足夠厚不斷完善，絲杠為雙螺母，消除系統(tǒng)間隙）方便。

對部分金屬材料基礎上，試驗機配置測量試樣變形量的電子引伸計，引伸計的雙夾頭夾住試樣標距兩點應用領域，實時測量試樣標距兩點的分離距離保持競爭優勢，即試樣的變形量。

對于變形量大的非金屬材料，可以用橫梁位移量代替變形量長效機製。需要精確測量變形量時法治力量，也可以選配專用大變形引伸計。

控制器和軟件專為材料試驗機開發(fā)設(shè)計說服力。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)搶抓機遇。采用標準數(shù)據(jù)庫管理試驗數(shù)據(jù)分析，集成200 多個國家和行業(yè)試驗標準表示，支持批量試驗。可以完成試驗力非常激烈、試樣變形競爭力所在、位移等參數(shù)的實時控制、檢測領域、數(shù)據(jù)處理溝通機製、結(jié)果顯示、曲線繪制註入新的動力、打印輸出領先水平、遠程傳輸?shù)取?/span>

◆ 控制器：全數(shù)字三閉環(huán)測量控制系統(tǒng)

                           控制器主板圖

1.USB從口通訊接口；2. 模擬信號傳感器接口1雙重提升；3.模擬信號傳感器接口2戰略布局；

4. 模擬信號傳感器接口3～8；5. 光電編碼器接口1表現明顯更佳；6. 光電編碼器接口2狀態；

7. 變頻器運行方向控制接口；8. D/A模擬控制接口；9. I/O輸入輸出控制接口；10. 綜合接口關鍵技術。

◆ 專用測控軟件

中文版專用測控軟件具有多功能的軟件包帶動擴大，可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗軟件，滿足各行業(yè)檢測標準方案，具有模塊化、開放化設(shè)計，不僅提供了GB工具、ASTM、DIN發展契機、ISO廣泛關註、JIS等標準常用的基本試驗求解結(jié)果，用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計不同的計算公式發力，求解出所需要的結(jié)果優勢領先，并且提供了可供用戶自由設(shè)計格式的試驗報告模板，以滿足用戶個性化需求風格的試驗報告共創美好。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)推動並實現、也支持Windows7薄弱點、Linux等操作系統(tǒng)。

1.聯(lián)機/脫機：部分軟件功能可以在脫機狀態(tài)下運行優化程度。

2.用戶管理：多用戶管理積極性，用戶權(quán)限分級管理。用戶登錄時需要輸入自己的用戶名及密碼不斷豐富，管理員具有最高權(quán)限實施體系，可以進行用戶權(quán)限管理，給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能各有優勢。

3.設(shè)備管理功能：有設(shè)備參數(shù)設(shè)置效果較好、設(shè)備聯(lián)機或脫機管理、控制器參數(shù)設(shè)置持續、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)等多個領域、傳感器方向辨識、傳感器校準產品和服務、傳感器檢定應用擴展、切換等功能。

4.試驗方案：（1）符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式增多；（2）編輯好的試驗方案可導入到其它試驗機上使用活動上；（3）通過編輯運行方案，可實現(xiàn)力控共享應用、位移控服務水平、變形控等多種控制方式組合運行，從而滿足任何靜態(tài)試驗運行需要技術創新√幚矸椒?？稍O(shè)置試驗參數(shù)，如運行參數(shù)設(shè)置持續向好、 試樣參數(shù)設(shè)置習慣、運行條件設(shè)置、試驗結(jié)果項目管理進展情況〉姆e極性？蛇M行試驗運行管理，如啟動試驗運行至關重要、試驗運行過程管理不久前、試驗狀態(tài)管理及示值顯示管理等。

5.執(zhí)行標準管理：可管理試驗標準和試驗參數(shù)并導入導出試驗標準提升行動；支持GB能力建設、GB/T、BS、ASTM無障礙、ISO等多種標準連日來。

6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理：可查詢、刪除認為、保存試驗數(shù)據(jù)系統；可繼續(xù)未完成的批量試驗。

7.單位參數(shù)：可根據(jù)需要增加各種單位重要意義。

8.曲線管理與分析：

   在試驗運行時交流等，通過單圖或多圖曲線實時顯示試驗過程；

   在非試驗運行狀態(tài)下不斷完善，通過查詢方式顯示單根或多根試驗曲線數字化；

   曲線坐標可預設(shè)或在線設(shè)置；

   試驗數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看基礎上；

可對曲線進行平移、縮放等操作應用領域；

可在曲線上顯示特征點保持競爭優勢，并可對特征點進行修改和保存；

   曲線可獨立或嵌入到試驗報告中打印輸出發展機遇。

9.試驗數(shù)據(jù)自動存儲功能：試驗數(shù)據(jù)自動存儲完成的事情，避免因意外停機造成試驗數(shù)據(jù)丟失。

10.試驗數(shù)據(jù)查詢功能：可按試驗時間穩定、試驗方案等條件快速查詢以前完成的試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果改造層面。

11.試驗報告：有定制、預覽優勢與挑戰、輸出/導出經驗分享、合并等功能。

通過試驗數(shù)據(jù)文件趨勢，查詢與搜索管理試驗數(shù)據(jù)有力扭轉；

通過報告模板設(shè)置定制試驗報告內(nèi)容和格式；

   通過編輯公式和結(jié)果項目一站式服務，可以實現(xiàn)對絕大多數(shù)試驗標準和試驗方法的支持廣度和深度；

在加載一個或多個試驗數(shù)據(jù)文件后，按報告模板生成試驗報告引領作用，并可打印輸出加強宣傳。

12.修約方式：可根據(jù)標準要求對結(jié)果項進行各種修約。

13.加密：通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限用的舒心。

（四）試驗附具

    減震器拉壓通用工裝                                             一套

六 配置：

標簽：車輛減震器力學性能測試設(shè)備