機(jī)動(dòng)車減震器力學(xué)性能測(cè)試設(shè)備

產(chǎn)品型號(hào)：WDT-50

一深入、減震器力學(xué)性能測(cè)試儀適用標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī)  通用技術(shù)要求》

    JB/T 7406.1-1994 《試驗(yàn)機(jī)術(shù)語(yǔ)  材料試驗(yàn)機(jī)》

    GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗(yàn)機(jī)》

    GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分：拉力和（或） 壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》

    GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定》

    JJG 139-1999 《拉力效高、壓力和萬能材料試驗(yàn)機(jī)》

    JB/T 6146-2007 《引伸計(jì)技術(shù)條件》

    JB/T 6147-2007 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志基礎、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

    GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分：室溫試驗(yàn)方法》

    GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗(yàn)方法》

    GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》

二高效節能、主要技術(shù)參數(shù)：

（一）主機(jī)參數(shù)：

立柱數(shù)：6柱（4立柱2絲杠）；

較大拉伸空間（mm）：1100大局；

較大壓縮空間（mm）：1100新創新即將到來；

移動(dòng)橫梁最大行程（mm）：1120；

試驗(yàn)寬度（mm）：500有序推進；

橫梁調(diào)整最大速度（mm/min）：600設施；

立柱直徑（mm）：Ф35；

絲杠規(guī)格：GD3205-5堅定不移；

工作臺(tái)尺寸（mm）長(zhǎng)×寬：500×280組合運用；

工作臺(tái)厚度（mm）：60；

上橫梁厚度（mm）：90迎難而上；

移動(dòng)橫梁厚度（mm）：90積極；

（二）測(cè)量參數(shù)：

較大試驗(yàn)力（kN）：50；

試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：0.5級(jí)堅持先行；

試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4%～100%F.S（最大負(fù)荷）結構；

試驗(yàn)力測(cè)量精度：優(yōu)于示值的±0.5%；

試驗(yàn)力分辨力：滿量程的1/300000（全量程只有一個(gè)分辨力，不分檔）能力建設；

位移測(cè)量準(zhǔn)確度：±0.5%模樣；

位移分辨力：0.002mm；

位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)服務；

變形分辨力：0.001mm很重要；

變形示值相對(duì)誤差：±0.5%以內(nèi)；

（三）控制參數(shù)：

應(yīng)力控制速率范圍：0.005～5％FS/s覆蓋；

應(yīng)力控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時(shí)異常狀況，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時(shí)高效，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)應用創新；

應(yīng)變控制速率范圍：0.005～5%FS/s；

應(yīng)變控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時(shí)體系，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)生產製造，速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)攜手共進；

位移控制速率范圍：0.001～500mm/min共同；

位移控制速率精度：速率＜0.5mm/min時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)經過，速率≥0.5mm/min時(shí)簡單化，為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

（四）整機(jī)參數(shù)：

主機(jī)尺寸（mm）：850×700×1950明確了方向；

主機(jī)重量（kg）：460系統性；

功率（kW）：1；

供電電源：?jiǎn)蜗啵?20V單產提升；

使用環(huán)境：無震動(dòng)傳遞、無粉塵；室溫（15-25℃）勞動精神；濕度<70%開展攻關合作；周圍無振動(dòng)，無腐蝕性介質(zhì)預下達，無強(qiáng)磁場(chǎng)干擾的有效手段；電源電壓波動(dòng)不超過額定電壓的10%。

三提升、 功能與用途：

主要用于對(duì)各種汽車大大提高、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車研究成果、SUV取得了一定進展、裝甲車完善好、輕卡、重卡可能性更大、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗(yàn)綠色化發展、速度-阻尼力試驗(yàn)明確相關要求、減震器剛度等。多種備選的試驗(yàn)附具和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)生產創效，還可以滿足不同工件的試驗(yàn)推動，達(dá)到一機(jī)多用的效果相對較高。

四、 技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

1. 試驗(yàn)機(jī)無污染信息、噪音低相關、操作方便、效率高豐富內涵；

2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體生產效率，造型美觀、大方適應性；

3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)節點，剛性大、性能穩(wěn)定落地生根、外形美觀的特點；

4. 拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn)，避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣有效保障；

5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用大數據。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座講實踐，構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性機(jī)架數字技術，滿

足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)；

6. 主機(jī)的上下橫梁市場開拓、工作臺(tái)整體同步數(shù)控加工措施，確保優(yōu)異的對(duì)中，在進(jìn)行軸向試驗(yàn)時(shí)高效利用，以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小特征更加明顯，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果；

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠講理論，絲母采用鑄銅材料的可能性，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小服務為一體，傳動(dòng)效率高問題，精度高逐漸顯現，

強(qiáng)度高；

8. 由減速機(jī)系統穩定性、同步齒型帶拓展基地、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔實力增強，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)體系流動性，并

有助于系統(tǒng)對(duì)中；

9. 具備儲(chǔ)備功率的大功率電機(jī)帶來全新智能、預(yù)加載軸承實現了超越、低張緊度同步齒形傳動(dòng)帶、精密滾珠絲杠副去完善，可以減少試驗(yàn)過程存儲(chǔ)的能量橋梁作用，從而得到更好的測(cè)試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值。

10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗(yàn)過程求索，控制精度高讓人糾結，平穩(wěn)、高效穩定發展、低噪音（低速

時(shí)基本上無噪音）基石之一。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-600mm/min），既有利于常規(guī)材料的低速試驗(yàn)(金屬能力建設、水泥模樣、混凝土等)，又有利于非金屬材料（橡膠服務、薄膜等）的高速試驗(yàn)很重要，同時(shí)也方便于空載時(shí)快速調(diào)整試驗(yàn)空間，節(jié)省輔助試驗(yàn)時(shí)間覆蓋。該試驗(yàn)速度滿足目前國(guó)內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗(yàn)速度的要求廣泛認同；

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置，多附件選擇流動性，可實(shí)現(xiàn)多種材料的力學(xué)測(cè)試鍛造，賦予了設(shè)備更多的試驗(yàn)功能；

12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗(yàn)夾具的上下同軸度持續創新，使試樣*以軸向方向受力改善；

13.力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器，綜合精度高協調機製，靈敏度高信息化，重復(fù)性好。通過隨機(jī)標(biāo)定

后試驗(yàn)中不受外力影響實踐者，可保證試驗(yàn)過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性取得明顯成效；

14.拉伸約定管轄、壓縮等試驗(yàn)時(shí)傳感器受力方向一致，標(biāo)定創新的技術、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單發揮、方便；

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器快速增長，使得試驗(yàn)范圍大大加寬開放以來，以滿足不同試驗(yàn)負(fù)荷的測(cè)量要求；

16.位移測(cè)量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穩步前行；

18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項(xiàng)功能結構不合理，使用操作非常方便動手能力，而且大大簡(jiǎn)化了強(qiáng)電配置逐步改善，

減少了分立電氣元件的使用，從而有效降低電氣故障率提升；

19.可實(shí)現(xiàn)試樣裝夾時(shí)橫梁的快/慢升降調(diào)整大大提高，操作靈活、隨意切換研究成果；

20.具有試驗(yàn)結(jié)束后返回初始位置的功能取得了一定進展，高效，快捷大面積；

21.具有完善的限位保護(hù)功能及過載過流保護(hù)積極參與、試驗(yàn)斷裂自動(dòng)停機(jī)等功能，可靠培養、安全進一步推進；

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨(dú)立控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)方案，實(shí)現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模

式應用的選擇，可實(shí)現(xiàn)等速率應(yīng)力、等速率位移左右、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式背景下，并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換；

23.測(cè)控系統(tǒng)配置多功能試驗(yàn)軟件包可靠保障，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)自然條件，實(shí)現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集；

可按不同試驗(yàn)方法要求分析處理試驗(yàn)結(jié)果開展，具備人機(jī)交互編程控制功能互動互補，方便添加新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ；具有強(qiáng)大的圖形操作功能發展成就，可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)數(shù)據(jù)成就，具有曲線縮放重要方式、圖形放大、截取功能系統，光標(biāo)跟隨顯示功能非常重要。具有完整的試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存功能空間廣闊；具有單件試驗(yàn)報(bào)表輸出和批量試驗(yàn)報(bào)表輸出打印功能營造一處；

24.具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能知識和技能；

25.設(shè)備性價(jià)比高取得顯著成效。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格實現。

五不容忽視、 結(jié)構(gòu)與性能：

本試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)部分、動(dòng)力系統(tǒng)服務體系、測(cè)控系統(tǒng)說服力、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成。

（一） 主機(jī)結(jié)構(gòu)：

主機(jī)由上橫梁分析、移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)通過立柱表示、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動(dòng)橫梁之間安裝有拉伸附具創造，可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸不難發現、撕裂等試驗(yàn)；移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)之間安裝有壓縮設備製造、彎曲附具發展需要，可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)。

粗大的滾珠絲杠和立柱信息化、加厚橫梁和工作臺(tái)方式之一，確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用。*高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)新型儲能，例如航空復(fù)合材料創新能力、金屬合金試驗(yàn)時(shí)效果尤為顯著。

精密的整體數(shù)控加工範圍，確保優(yōu)異的對(duì)中性求得平衡，加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)空間廣闊，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響較小至關重要。

（二）動(dòng)力系統(tǒng)：

驅(qū)動(dòng)和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺(tái)下面，緊湊服務品質、簡(jiǎn)潔的發生。

試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高組成部分、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由中國(guó)臺(tái)灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)新的動力。

交流伺服電機(jī)通過減速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)的過程中，從而帶動(dòng)移動(dòng)橫梁做上下移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣加載。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶廣泛關註，

特別設(shè)計(jì)的減速機(jī)構(gòu)促進進步，對(duì)稱式驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)更加平穩(wěn)優勢領先，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)迎來新的篇章，橫梁加載平衡，并有助于系統(tǒng)對(duì)中推動並實現。

（三）測(cè)控系統(tǒng)：

由高精度負(fù)荷傳感器薄弱點、高精度電子引伸計(jì)、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)信息化、伺服電機(jī)開放要求、專用獨(dú)立控制器、專用測(cè)控軟件平臺建設、主流品牌微機(jī)組成測(cè)量運(yùn)算和自動(dòng)控制系統(tǒng)。

測(cè)力負(fù)荷傳感器安裝在移動(dòng)橫梁的下部貢獻力量，用于測(cè)量試驗(yàn)力的大小使用。

交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測(cè)量系統(tǒng)，用于測(cè)量橫梁的位移量發行速度，也可近似代替試樣的變形量（橫梁足夠厚更加堅強，絲杠為雙螺母，消除系統(tǒng)間隙）性能。

對(duì)部分金屬材料初步建立，試驗(yàn)機(jī)配置測(cè)量試樣變形量的電子引伸計(jì)，引伸計(jì)的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點(diǎn)供給，實(shí)時(shí)測(cè)量試樣標(biāo)距兩點(diǎn)的分離距離的方法，即試樣的變形量。

對(duì)于變形量大的非金屬材料進行探討，可以用橫梁位移量代替變形量落到實處。需要精確測(cè)量變形量時(shí)，也可以選配專用大變形引伸計(jì)最新。

控制器和軟件專為材料試驗(yàn)機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)技術創新。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理試驗(yàn)數(shù)據(jù)重要作用，集成200 多個(gè)國(guó)家和行業(yè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)持續向好，支持批量試驗(yàn)習慣。可以完成試驗(yàn)力、試樣變形進展情況、位移等參數(shù)的實(shí)時(shí)控制導向作用、檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理應用的選擇、結(jié)果顯示十大行動、曲線繪制、打印輸出背景下、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>

◆ 控制器：全數(shù)字三閉環(huán)測(cè)量控制系統(tǒng)

                           控制器主板圖

1.USB從口通訊接口綜合措施；2. 模擬信號(hào)傳感器接口1；3.模擬信號(hào)傳感器接口2自然條件；

4. 模擬信號(hào)傳感器接口3～8現場；5. 光電編碼器接口1；6. 光電編碼器接口2力量；

7. 變頻器運(yùn)行方向控制接口我有所應；8. D/A模擬控制接口；9. I/O輸入輸出控制接口深入實施；10. 綜合接口至關重要。

◆ 專用測(cè)控軟件

中文版專用測(cè)控軟件具有多功能的軟件包，可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗(yàn)軟件效果，滿足各行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有所應，具有模塊化、開放化設(shè)計(jì)合作關系，不僅提供了GB著力提升、ASTM、DIN傳遞、ISO融合、JIS等標(biāo)準(zhǔn)常用的基本試驗(yàn)求解結(jié)果，用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計(jì)不同的計(jì)算公式相關性，求解出所需要的結(jié)果完成的事情，并且提供了可供用戶自由設(shè)計(jì)格式的試驗(yàn)報(bào)告模板，以滿足用戶個(gè)性化需求風(fēng)格的試驗(yàn)報(bào)告可以使用。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)進入當下、也支持Windows7、Linux等操作系統(tǒng)效高化。

1.聯(lián)機(jī)/脫機(jī)：部分軟件功能可以在脫機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行新體系。

2.用戶管理：多用戶管理，用戶權(quán)限分級(jí)管理。用戶登錄時(shí)需要輸入自己的用戶名及密碼不難發現，管理員具有最高權(quán)限貢獻法治，可以進(jìn)行用戶權(quán)限管理，給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能發展需要。

3.設(shè)備管理功能：有設(shè)備參數(shù)設(shè)置攻堅克難、設(shè)備聯(lián)機(jī)或脫機(jī)管理、控制器參數(shù)設(shè)置顯示、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)雙向互動、傳感器方向辨識(shí)、傳感器校準(zhǔn)勃勃生機、傳感器檢定助力各業、切換等功能。

4.試驗(yàn)方案：（1）符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式提供有力支撐；（2）編輯好的試驗(yàn)方案可導(dǎo)入到其它試驗(yàn)機(jī)上使用應用；（3）通過編輯運(yùn)行方案，可實(shí)現(xiàn)力控品率、位移控相貫通、變形控等多種控制方式組合運(yùn)行，從而滿足任何靜態(tài)試驗(yàn)運(yùn)行需要積極影響∽詣踊桨?？稍O(shè)置試驗(yàn)參數(shù)，如運(yùn)行參數(shù)設(shè)置重要手段、 試樣參數(shù)設(shè)置互動講、運(yùn)行條件設(shè)置、試驗(yàn)結(jié)果項(xiàng)目管理像一棵樹。可進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行管理去突破，如啟動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行能運用、試驗(yàn)運(yùn)行過程管理、試驗(yàn)狀態(tài)管理及示值顯示管理等智能設備。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)管理：可管理試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)參數(shù)并導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不可缺少；支持GB、GB/T特點、BS積極回應、ASTM、ISO等多種標(biāo)準(zhǔn)又進了一步。

6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理：可查詢多種場景、刪除、保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)；可繼續(xù)未完成的批量試驗(yàn)擴大公共數據。

7.單位參數(shù)：可根據(jù)需要增加各種單位深度。

8.曲線管理與分析：

   在試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)，通過單圖或多圖曲線實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程核心技術體系；

   在非試驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)下開拓創新，通過查詢方式顯示單根或多根試驗(yàn)曲線；

   曲線坐標(biāo)可預(yù)設(shè)或在線設(shè)置應用提升；

   試驗(yàn)數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看主動性；

可對(duì)曲線進(jìn)行平移、縮放等操作發展的關鍵；

可在曲線上顯示特征點(diǎn)道路，并可對(duì)特征點(diǎn)進(jìn)行修改和保存；

   曲線可獨(dú)立或嵌入到試驗(yàn)報(bào)告中打印輸出帶動產業發展。

9.試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)功能：試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)責任製，避免因意外停機(jī)造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)丟失。

10.試驗(yàn)數(shù)據(jù)查詢功能：可按試驗(yàn)時(shí)間倍增效應、試驗(yàn)方案等條件快速查詢以前完成的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果規則製定。

11.試驗(yàn)報(bào)告：有定制、預(yù)覽優化服務策略、輸出/導(dǎo)出關規定、合并等功能。

通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件兩個角度入手，查詢與搜索管理試驗(yàn)數(shù)據(jù)建強保護；

通過報(bào)告模板設(shè)置定制試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容和格式；

   通過編輯公式和結(jié)果項(xiàng)目生產效率，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)絕大多數(shù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的支持使命責任；

在加載一個(gè)或多個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件后，按報(bào)告模板生成試驗(yàn)報(bào)告使用，并可打印輸出合規意識。

12.修約方式：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)結(jié)果項(xiàng)進(jìn)行各種修約。

13.加密：通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限有效性。

（四）試驗(yàn)附具

    減震器拉壓通用工裝                                             一套

六 配置：

標(biāo)簽：機(jī)動(dòng)車減震器力學(xué)性能測(cè)試設(shè)備