微機控制減震器示功疲勞試驗臺

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車發展機遇、空氣懸掛氣囊減震 器不容忽視、改裝車、SUV、裝甲車說服力、輕卡搶抓機遇、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗表示、線速度試驗全面闡釋、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具競爭力所在，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗引人註目。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機為單工位操作，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)發展需要，由機座攻堅克難、上橫梁及升降機構(gòu)、阻尼力檢測

系統(tǒng)顯示、驅(qū)動機構(gòu)雙向互動、減振器缸筒壓緊機構(gòu)、示功及疲勞工裝設計能力、液壓系統(tǒng)品牌、采集卡、計算機更為一致、工 控軟件及電控系統(tǒng)等形式、快插接頭可選等組成。

1研究與應用、機座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架飛躍，焊道均勻美觀。具備足夠的強度及剛 度全面協議，為了保證操作安全組成部分。

2、上橫梁及升降機構(gòu)：由橫梁新的動力、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸發展契機、橫梁鎖緊機構(gòu)廣泛關註、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊發力，從而控制設(shè)備的安裝高度優勢領先，使測 試行程位于減振器行程中段。

3共創美好、活塞桿頂緊及回拉機構(gòu)：由液壓缸推動並實現、導(dǎo)向及連接機構(gòu)、力傳感器及夾具等組成，實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置優化程度。

4積極性、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進行實時監(jiān)測不斷豐富。

5實施體系、驅(qū)動機構(gòu)：由伺服電機、減速機擴大公共數據、齒形帶深度、齒形帶輪、軸承座核心技術體系、主軸開拓創新、曲柄、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成必然趨勢。電機減速機為運動部分提供動力促進善治。通過齒形帶和主軸的傳動，將動力傳遞到曲 柄滑塊機構(gòu)的方法，用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動實事求是。

6、減振器缸筒壓緊機構(gòu)：由位移傳感器落到實處、壓緊油缸服務水平、上壓緊板、導(dǎo)柱技術創新、底座等組成處理方法。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動，實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊持續向好。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位習慣。

7、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成進展情況，工裝采用快換結(jié)構(gòu)的積極性。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)，手工放入后至關重要，采用機械式加緊兩種不久前。

8、液壓系統(tǒng)：由油箱提升行動、單向閥能力建設、換向閥、調(diào)壓閥研究進展、電機無障礙、油泵連日來、空氣濾請器等組成，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力認為。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥系統、壓力表來控制及顯示油路壓力。

9至關重要、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化發展空間。

10、計算機(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收有所應，并通過安裝的工控軟件進行運算足了準備、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖著力提升，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力深刻內涵，設(shè)置、上下限融合，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示深入闡釋。

11、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機驅(qū)動器完成的事情、電氣元件物聯與互聯、電氣回路及電控箱等組.成。設(shè)有手動及自動兩種操作模式改造層面，設(shè)備增加原點開關(guān)供給，保證一鍵復(fù)位。

功能和特點：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進行保存經驗分享；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢解決方案，查看設(shè)備是否正常；

3) 運行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移有力扭轉，對位移傳感器校零上高質量；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器、位移傳感器和速度進行標(biāo)定廣度和深度。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時深入交流，且每天第一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零；

6) 單工況測試功能：可對減振器進行單工況測試加強宣傳，可手動測試也可自動測試臺上與臺下，實驗完成后， 可將實驗數(shù)據(jù)保存設計能力、讀取和打印。

7) 多工況測試功能：可對減振器進行多工況測試深入開展，可手動測試也可自動測試更為一致，實驗完成后， 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印品率。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）相貫通，并 可保存、讀取積極影響、打印自動化方案。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)、圖形）越來越重要，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲線上線下。

10) 疲勞試驗（可以根據(jù)實驗要求，做破壞性試驗醒悟。能達到預(yù)設(shè)次數(shù)停機功能數據顯示、力值衰減曲 線、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下也逐步提升，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1記得牢、較大力值：30000N

2、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)重要的作用，電機為伺服電機更多可能性，精度更高，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度足夠的實力，也可設(shè)置快捷件緊迫性，達到常用速度的使用便捷性。 3多種場景、行程：0~100mm（人工可調(diào)）多元化服務體系，顯示測試行程。

4擴大公共數據、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N深度。

5、節(jié)拍：兩個速度點≤12 秒/件核心技術體系；

6開拓創新、測試精度：1%FS

7、試驗竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機及計算機電源進入測試程序

→上件必然趨勢，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值促進善治，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。

1多樣性、不同品種工件更換示功夾具道路。

2、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置真諦所在。

3指導、不同行程工件競爭力，調(diào)整偏心位置。

1進一步完善、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS集聚。

標(biāo)簽：微機控制減震器示功疲勞試驗臺