汽車組件拉扭組合疲勞性能測(cè)試設(shè)備

產(chǎn)品名稱：拉扭組合疲勞試驗(yàn)儀

產(chǎn)品型號(hào)：DMT1070

適用范圍：用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料進展情況，汽車金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動(dòng)態(tài)疲勞性能的試驗(yàn)綠色化發展。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分至關重要，和水平滑動(dòng)部分不久前，雙路電動(dòng)伺服加載，低功耗背景下，低噪音，可靠保障。兩端加載軸線上下可調(diào)自然條件，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力開展，拉力傳感器不受扭力力量。

技術(shù)參數(shù)

2.1.1  直線作動(dòng)器較大力：±5000N，示值精度±1%

2.1.2  擺動(dòng)作動(dòng)器較大扭矩：±50Nm提單產，示值精度±1%

2.1.3  直線作動(dòng)器振幅：±50mm深入實施，示值精度±0.5%·FS。

2.1.5  位移測(cè)量范圍：±30mm

2.1.6  位移測(cè)量精度：示值的±1%

2.1.5  角度測(cè)量范圍：±15度

2.1.6  角度測(cè)量精度：示值的±1%

2.1.7  試驗(yàn)力全程不分檔發展空間，傳感器分辨力0.05%

2.1.8  試驗(yàn)空間：500mm

2.1.10  軸向扭轉(zhuǎn)頻率范圍：0.01～15 Hz

2.1.11  水平軸向拉壓頻率范圍：0.01～5 Hz

2.1.12  試驗(yàn)計(jì)數(shù)范圍：0-9999999

2.1.13  主機(jī)尺寸（約）：1700mm×500mm×700mm

2.1.15  電源功率：?jiǎn)蜗?/span> AC 220V  4kw效果。

性能特點(diǎn)

2.2.1 動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)：可以進(jìn)行的正弦波、三角波足了準備、斜波合作關系、組合波、組合斜波試驗(yàn)深刻內涵，可以設(shè)定多組各種波形組合,實(shí)現(xiàn)掃頻掃幅波形組合傳遞。

2.2.2  可以設(shè)定試驗(yàn)波形的幅值、平均值深入闡釋、頻率相關性，顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)曲線物聯與互聯。

2.2.3  設(shè)定間隔次數(shù)存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和波形曲線穩定。

2.2.4  數(shù)據(jù)處理及分析：動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析；試驗(yàn)結(jié)果打庸┙o⌒Ц呋?；試驗(yàn)曲線繪制。

2.2.6  控制方式： 位移投入力度、負(fù)荷創造、變形。角度 扭矩

2.2.7  計(jì)算機(jī)控制：負(fù)荷計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)零貢獻法治，換檔設備製造。變形計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)零，換檔攻堅克難。位移計(jì)算機(jī)換檔管理。位移、角度，負(fù)荷效率和安，扭矩設計能力、變形的P、I極致用戶體驗、D計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)提供有力支撐。函數(shù)發(fā)生器波形控制。位移建議、負(fù)荷品率、變形三種控制方式平滑切換

2.2.8  函數(shù)發(fā)生器：波形有正弦波、三角波不斷發展、方波積極影響、斜波、正鋸齒波緊密協作、負(fù)鋸齒波越來越重要、組合波、組合斜波發揮重要作用。

2.2.9  保護(hù)：過載保護(hù)像一棵樹、限位保護(hù)、斷裂保護(hù)去突破。

組成

試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)能運用、主機(jī)控制電路、測(cè)量控制系統(tǒng)智能設備、軟件等組成不可缺少。

標(biāo)簽：汽車組件拉扭組合疲勞性能測(cè)試設(shè)備