機(jī)動車減震器力學(xué)試驗機(jī)
簡要描述:機(jī)動車減震器力學(xué)試驗機(jī)主要用于對各種汽車示範、空氣懸掛氣囊減震 器深入交流、改裝車經過、SUV意向、裝甲車狀態、輕卡服務體系、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗與時俱進、速度-阻尼力試驗性能、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標(biāo)準(zhǔn)綜合運用,還可以滿足不同工件的試驗供給,達(dá)到一機(jī)多用的效果。
產(chǎn)品型號: WDT-50
訪問次數(shù):624
更新時間:2024-02-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,建材,交通,紡織皮革 |
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機(jī)動車減震器力學(xué)試驗機(jī)
產(chǎn)品型號:WDT-50
一實事求是、減震器力學(xué)性能測試儀適用標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 2611-2007 《試驗機(jī) 通用技術(shù)要求》
JB/T 7406.1-1994 《試驗機(jī)術(shù)語 材料試驗機(jī)》
GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗機(jī)》
GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗機(jī)的檢驗 第1部分:拉力和(或) 壓力試驗機(jī)測力系統(tǒng)的檢驗與校準(zhǔn)》
GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗機(jī)計算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評定》
JJG 139-1999 《拉力進行探討、壓力和萬能材料試驗機(jī)》
JB/T 6146-2007 《引伸計技術(shù)條件》
JB/T 6147-2007 《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志服務水平、儲運(yùn)技術(shù)要求》
GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗 第1部分:室溫試驗方法》
GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗方法》
GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》
二最新、主要技術(shù)參數(shù):
(一)主機(jī)參數(shù):
立柱數(shù):6柱(4立柱2絲杠);
較大拉伸空間(mm):1100應用擴展;
較大壓縮空間(mm):1100體驗區;
移動橫梁最大行程(mm):1120增多;
試驗寬度(mm):500活動上;
橫梁調(diào)整最大速度(mm/min):600有望;
立柱直徑(mm):Ф35;
絲杠規(guī)格:GD3205-5導向作用;
工作臺尺寸(mm)長×寬:500×280方案;
工作臺厚度(mm):60;
上橫梁厚度(mm):90十大行動;
移動橫梁厚度(mm):90左右;
(二)測量參數(shù):
較大試驗力(kN):50;
試驗機(jī)級別:0.5級綜合措施;
試驗力測量范圍:0.4%~100%F.S(最大負(fù)荷)可靠保障;
試驗力測量精度:優(yōu)于示值的±0.5%;
試驗力分辨力:滿量程的1/300000(全量程只有一個分辨力設計標準,不分檔)開展;
位移測量準(zhǔn)確度:±0.5%;
位移分辨力:0.002mm發揮重要帶動作用;
位移示值誤差:示值的±0.5%以內(nèi)意向;
變形分辨力:0.001mm;
變形示值相對誤差:±0.5%以內(nèi)文化價值;
(三)控制參數(shù):
應(yīng)力控制速率范圍:0.005~5%FS/s形式;
應(yīng)力控制速率精度:速率<0.05%FS/s時,為設(shè)定值的±2%以內(nèi)有所應,速率≥0.05%FS/s時足了準備,為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);
應(yīng)變控制速率范圍:0.005~5%FS/s認為;
應(yīng)變控制速率精度:速率<0.05%FS/s時系統,為設(shè)定值的±2%以內(nèi),速率≥0.05%FS/s時重要意義,為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)交流等;
位移控制速率范圍:0.001~500mm/min;
位移控制速率精度:速率<0.5mm/min時規劃,為設(shè)定值的±1%以內(nèi)提高,速率≥0.5mm/min時,為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)進入當下;
(四)整機(jī)參數(shù):
主機(jī)尺寸(mm):850×700×1950紮實;
主機(jī)重量(kg):460;
功率(kW):1新體系;
供電電源:單相投入力度,220V;
使用環(huán)境:無震動、無粉塵貢獻法治;室溫(15-25℃)設備製造;濕度<70%;周圍無振動攻堅克難,無腐蝕性介質(zhì)管理,無強(qiáng)磁場干擾;電源電壓波動不超過額定電壓的10%雙向互動。
三效率和安、 功能與用途:
主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器品牌、改裝車深入開展、SUV、裝甲車等形式、輕卡空間廣闊、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗提供深度撮合服務、速度-阻尼力試驗服務品質、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標(biāo)準(zhǔn)集聚效應,還可以滿足不同工件的試驗集成,達(dá)到一機(jī)多用的效果。
四互動講、 技術(shù)特點與優(yōu)勢:
1. 試驗機(jī)無污染穩定性、噪音低、操作方便過程中、效率高去突破;
2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體,造型美觀達到、大方智能設備;
3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu),剛性大蓬勃發展、性能穩(wěn)定特點、外形美觀;
4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)重要性,避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣又進了一步;
5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠多元化服務體系、加厚橫梁及底座規劃,構(gòu)成了堅固的剛性機(jī)架擴大公共數據,滿
足高強(qiáng)度材料的試驗;
6. 主機(jī)的上下橫梁帶動擴大、工作臺整體同步數(shù)控加工更加堅強,確保優(yōu)異的對中,在進(jìn)行軸向試驗時性能,以確保試樣
在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小,得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果綜合運用;
7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠供給,絲母采用鑄銅材料,耐磨實事求是。絲杠副摩擦系數(shù)小進行探討,傳動效率高,精度高服務水平,
強(qiáng)度高十分落實;
8. 由減速機(jī)、同步齒型帶規則製定、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)製造業,結(jié)構(gòu)簡潔,保證絲杠的同步運(yùn)動關規定,并
有助于系統(tǒng)對中發展基礎;
9. 具備儲備功率的大功率電機(jī)、預(yù)加載軸承建強保護、低張緊度同步齒形傳動帶同期、精密滾珠絲杠副,可以減少試驗過程存儲的能量使命責任,從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值效果。
10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗過程,控制精度高合規意識,平穩(wěn)密度增加、高效、低噪音(低速
時基本上無噪音)創新內容。并且控制速度范圍大大加寬(0.001-600mm/min)高端化,既有利于常規(guī)材料的低速試驗(金屬、水泥我有所應、混凝土等)提單產,又有利于非金屬材料(橡膠開展研究、薄膜等)的高速試驗法治力量,同時也方便于空載時快速調(diào)整試驗空間至關重要,節(jié)省輔助試驗時間。該試驗速度滿足目前國內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗速度的要求的特點;
11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置,多附件選擇安全鏈,可實現(xiàn)多種材料的力學(xué)測試積極回應,賦予了設(shè)備更多的試驗功能;
12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗夾具的上下同軸度深刻內涵,使試樣*以軸向方向受力傳遞;
13.力值測量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器,綜合精度高深入闡釋,靈敏度高相關性,重復(fù)性好。通過隨機(jī)標(biāo)定
后試驗中不受外力影響統籌,可保證試驗過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性最深厚的底氣;
14.拉伸、壓縮等試驗時傳感器受力方向一致振奮起來,標(biāo)定品質、校準(zhǔn)簡單、方便深入各系統;
15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器解決問題,使得試驗范圍大大加寬,以滿足不同試驗負(fù)荷的測量要求作用;
16.位移測量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)實現(xiàn)環境;
18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項功能,使用操作非常方便高質量,而且大大簡化了強(qiáng)電配置相對簡便,
減少了分立電氣元件的使用,從而有效降低電氣故障率流程;
19.可實現(xiàn)試樣裝夾時橫梁的快/慢升降調(diào)整合作,操作靈活、隨意切換助力各業;
20.具有試驗結(jié)束后返回初始位置的功能極致用戶體驗,高效,快捷應用;
21.具有完善的限位保護(hù)功能及過載過流保護(hù)建議、試驗斷裂自動停機(jī)等功能,可靠相貫通、安全不斷發展;
22.配置高性能智能化全數(shù)字獨立控制器,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)自動化方案,實現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模
式緊密協作,可實現(xiàn)等速率應(yīng)力越來越重要、等速率位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式發揮重要作用,并可實現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換醒悟;
23.測控系統(tǒng)配置多功能試驗軟件包,采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)高質量,實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集技術先進;
可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果,具備人機(jī)交互編程控制功能延伸,方便添加新的試驗標(biāo)準(zhǔn) 認為;具有強(qiáng)大的圖形操作功能,可實時顯示試驗曲線和試驗數(shù)據(jù)技術特點,具有曲線縮放、圖形放大發展邏輯、截取功能凝聚力量,光標(biāo)跟隨顯示功能。具有完整的試驗曲線聽得進、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能新的力量;具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能;
24.具有網(wǎng)絡(luò)接口便利性,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能全面展示;
25.設(shè)備性價比高。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì)深刻認識,國產(chǎn)設(shè)備的價格核心技術。
五、 結(jié)構(gòu)與性能:
本試驗機(jī)由主機(jī)部分主動性、動力系統(tǒng)創造性、測控系統(tǒng)、試驗附具四部分構(gòu)成道路。
(一) 主機(jī)結(jié)構(gòu):
主機(jī)由上橫梁規模設備、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)指導。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具競爭力,可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗進一步完善;移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮集聚、彎曲附具,可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗調整推進。
粗大的滾珠絲杠和立柱發展基礎、加厚橫梁和工作臺兩個角度入手,確保機(jī)架的高剛性和堅固耐用。*高強(qiáng)度材料的試驗同期,例如航空復(fù)合材料探索、金屬合金試驗時效果尤為顯著。
精密的整體數(shù)控加工產業,確保優(yōu)異的對中性滿意度,加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)可持續,確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響較小主要抓手。
(二)動力系統(tǒng):
驅(qū)動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面,緊湊構建、簡潔創新科技。
試驗機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng)共創輝煌,由中國臺灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)具有重要意義。
交流伺服電機(jī)通過減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載大部分。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶強大的功能,
特別設(shè)計的減速機(jī)構(gòu),對稱式驅(qū)動解決方案,傳動更加平穩(wěn)優勢,保證絲杠的同步運(yùn)動,橫梁加載平衡增產,并有助于系統(tǒng)對中便利性。
(三)測控系統(tǒng):
由高精度負(fù)荷傳感器、高精度電子引伸計行動力、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)規模最大、伺服電機(jī)、專用獨立控制器統籌、專用測控軟件最深厚的底氣、主流品牌微機(jī)組成測量運(yùn)算和自動控制系統(tǒng)。
測力負(fù)荷傳感器安裝在移動橫梁的下部振奮起來,用于測量試驗力的大小品質。
交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測量系統(tǒng),用于測量橫梁的位移量深入各系統,也可近似代替試樣的變形量(橫梁足夠厚解決問題,絲杠為雙螺母,消除系統(tǒng)間隙)作用。
對部分金屬材料的有效手段,試驗機(jī)配置測量試樣變形量的電子引伸計統籌推進,引伸計的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點,實時測量試樣標(biāo)距兩點的分離距離關鍵技術,即試樣的變形量了解情況。
對于變形量大的非金屬材料,可以用橫梁位移量代替變形量技術研究。需要精確測量變形量時重要的,也可以選配專用大變形引伸計。
控制器和軟件專為材料試驗機(jī)開發(fā)設(shè)計姿勢。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)相互融合。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理試驗數(shù)據(jù),集成200 多個國家和行業(yè)試驗標(biāo)準(zhǔn)綠色化,支持批量試驗不同需求。可以完成試驗力、試樣變形保持穩定、位移等參數(shù)的實時控制總之、檢測、數(shù)據(jù)處理不斷進步、結(jié)果顯示工藝技術、曲線繪制效率、打印輸出規模、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>
◆ 控制器:全數(shù)字三閉環(huán)測量控制系統(tǒng)
控制器主板圖
1.USB從口通訊接口;2. 模擬信號傳感器接口1講道理;3.模擬信號傳感器接口2發展目標奮鬥;
4. 模擬信號傳感器接口3~8;5. 光電編碼器接口1更多的合作機會;6. 光電編碼器接口2延伸;
7. 變頻器運(yùn)行方向控制接口;8. D/A模擬控制接口服務好;9. I/O輸入輸出控制接口新趨勢;10. 綜合接口。
◆ 專用測控軟件
中文版專用測控軟件具有多功能的軟件包共謀發展,可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗軟件學習,滿足各行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn),具有模塊化市場開拓、開放化設(shè)計措施,不僅提供了GB、ASTM要落實好、DIN緊密相關、ISO更默契了、JIS等標(biāo)準(zhǔn)常用的基本試驗求解結(jié)果,用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計不同的計算公式培訓,求解出所需要的結(jié)果不合理波動,并且提供了可供用戶自由設(shè)計格式的試驗報告模板,以滿足用戶個性化需求風(fēng)格的試驗報告效高。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)前沿技術、也支持Windows7、Linux等操作系統(tǒng)性能。
1.聯(lián)機(jī)/脫機(jī):部分軟件功能可以在脫機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行多種方式。
2.用戶管理:多用戶管理,用戶權(quán)限分級管理技術創新。用戶登錄時需要輸入自己的用戶名及密碼深入交流研討,管理員具有最高權(quán)限,可以進(jìn)行用戶權(quán)限管理廣泛應用,給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能關註度。
3.設(shè)備管理功能:有設(shè)備參數(shù)設(shè)置、設(shè)備聯(lián)機(jī)或脫機(jī)管理哪些領域、控制器參數(shù)設(shè)置敢於挑戰、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)、傳感器方向辨識建立和完善、傳感器校準(zhǔn)提供了遵循、傳感器檢定、切換等功能大型。
4.試驗方案:(1)符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式服務效率;(2)編輯好的試驗方案可導(dǎo)入到其它試驗機(jī)上使用;(3)通過編輯運(yùn)行方案重要意義,可實現(xiàn)力控統籌發展、位移控、變形控等多種控制方式組合運(yùn)行體系,從而滿足任何靜態(tài)試驗運(yùn)行需要生產製造。可設(shè)置試驗參數(shù)合理需求,如運(yùn)行參數(shù)設(shè)置是目前主流、 試樣參數(shù)設(shè)置、運(yùn)行條件設(shè)置高效、試驗結(jié)果項目管理應用創新。可進(jìn)行試驗運(yùn)行管理,如啟動試驗運(yùn)行的特性、試驗運(yùn)行過程管理交流、試驗狀態(tài)管理及示值顯示管理等。
5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)管理:可管理試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗參數(shù)并導(dǎo)入導(dǎo)出試驗標(biāo)準(zhǔn)提供堅實支撐;支持GB還不大、GB/T、BS信息化技術、ASTM發揮作用、ISO等多種標(biāo)準(zhǔn)。
6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理:可查詢逐步顯現、刪除銘記囑托、保存試驗數(shù)據(jù);可繼續(xù)未完成的批量試驗自動化裝置。
7.單位參數(shù):可根據(jù)需要增加各種單位示範。
8.曲線管理與分析:
在試驗運(yùn)行時,通過單圖或多圖曲線實時顯示試驗過程有很大提升空間;
在非試驗運(yùn)行狀態(tài)下運行好,通過查詢方式顯示單根或多根試驗曲線;
曲線坐標(biāo)可預(yù)設(shè)或在線設(shè)置可能性更大;
試驗數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看部署安排;
可對曲線進(jìn)行平移、縮放等操作技術;
可在曲線上顯示特征點推廣開來,并可對特征點進(jìn)行修改和保存;
曲線可獨立或嵌入到試驗報告中打印輸出技術研究。
9.試驗數(shù)據(jù)自動存儲功能:試驗數(shù)據(jù)自動存儲重要的,避免因意外停機(jī)造成試驗數(shù)據(jù)丟失開展研究。
10.試驗數(shù)據(jù)查詢功能:可按試驗時間姿勢、試驗方案等條件快速查詢以前完成的試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果。
11.試驗報告:有定制培養、預(yù)覽交流研討、輸出/導(dǎo)出、合并等功能形式。
通過試驗數(shù)據(jù)文件建設應用,查詢與搜索管理試驗數(shù)據(jù);
通過報告模板設(shè)置定制試驗報告內(nèi)容和格式日漸深入;
通過編輯公式和結(jié)果項目動力,可以實現(xiàn)對絕大多數(shù)試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法的支持;
在加載一個或多個試驗數(shù)據(jù)文件后互動式宣講,按報告模板生成試驗報告效高性,并可打印輸出模式。
12.修約方式:可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對結(jié)果項進(jìn)行各種修約。
13.加密:通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限提升。
(四)試驗附具
減震器拉壓通用工裝 一套
六 配置:
項目名稱 | 數(shù)量 | 品牌 | |
1 | 試驗應(yīng)用軟件包 | 1 | 自主 |
2 | 計算機(jī) | 1 | HP |
3 | A4打印機(jī) | 1 | 惠普公司 |
4 | 顯示器 | 1 | 自制 |
5 | 試驗工裝 | 1套 | 滿足至少1種減震器 |
6 | 主機(jī) | 1 | 自制 |
7 | 傳感器 | 1 | PST5TSJTH |
8 | 伺服電機(jī) | 1套 | 德力西 |
9 | 隨機(jī)工具 | 1套 | |
10 | 隨機(jī)文件 | 1套 |
標(biāo)簽:機(jī)動車減震器力學(xué)試驗機(jī)