減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：WPW-30A

產(chǎn)品名稱(chēng)：減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對(duì)各種汽車(chē)、空氣懸掛氣囊減震 器持續向好、改裝車(chē)自行開發、SUV快速融入、裝甲車(chē)、輕卡、重卡問題分析、沙灘車(chē)等減震器及各種汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)性能、疲勞壽命試驗(yàn)等相貫通。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)使用。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作合規意識，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)，由機(jī)座有效性、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)創新內容、阻尼力檢測(cè)

系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛關註、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)善於監督、示功及疲勞工裝、液壓系統(tǒng)就能壓製、采集卡更合理、計(jì)算機(jī)、工 控軟件及電控系統(tǒng)更優美、快插接頭可選等組成各方面。

1、機(jī)座：采用工業(yè)級(jí)槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長(zhǎng)方形框架合作關系，焊道均勻美觀著力提升。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度，為了保證操作安全傳遞。

2融合、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁、兩橫梁導(dǎo)向立柱相關性、兩升降液壓缸完成的事情、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)物聯與互聯、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動(dòng)橫梁上下移動(dòng)并在停位位置液壓自動(dòng)鎖緊改造層面，從而控制設(shè)備的安裝高度供給，使測(cè) 試行程位于減振器行程中段。

3經驗分享、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸解決方案、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具等組成有力扭轉，實(shí)現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置上高質量。

4、阻尼力檢測(cè)系統(tǒng)：由力傳感器和手動(dòng)裝夾裝置等組成慢體驗。力傳感器用于對(duì)工件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著力增加。

5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)科技實力、減速機(jī)處理、齒形帶、齒形帶輪在此基礎上、軸承座助力各行、主軸、曲柄自主研發、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成應用。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動(dòng)部分提供動(dòng)力。通過(guò)齒形帶和主軸的傳動(dòng)品率，將動(dòng)力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)相貫通，用以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件按正弦運(yùn)動(dòng)。

6積極影響、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器自動化方案、壓緊油缸、上壓緊板越來越重要、導(dǎo)柱線上線下、底座等組成。由油缸 驅(qū)動(dòng)上壓板上下滑動(dòng)醒悟，實(shí)現(xiàn)對(duì)減振器缸筒的壓緊數據顯示。通過(guò)位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位。

7也逐步提升、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成記得牢，工裝采用快換結(jié)構(gòu)。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)重要的作用，手工放入后更多可能性，采用機(jī)械式加緊兩種去創新。

8、液壓系統(tǒng)：由油箱緊迫性、單向閥結構、換向閥、調(diào)壓閥高效、電機(jī)溝通協調、油泵、空氣濾請(qǐng)器等組成全方位，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動(dòng)力全面展示。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥、壓力表來(lái)控制及顯示油路壓力深刻認識。

9、采集卡：用于力及位移信號(hào)的采集與轉(zhuǎn)化應用提升。

10主動性、計(jì)算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對(duì)采集卡采集信號(hào)的接收，并通過(guò)安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算發展的關鍵、 分析道路、繪制 P-S 圖和 P-V 圖，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力真諦所在，設(shè)置指導、上下限，不合格屏顯報(bào)警 并加裝紅綠燈顯示充分。

11進一步完善、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電氣元件競爭力、電氣回路及電控箱等組.成調整推進。設(shè)有手動(dòng)及自動(dòng)兩種操作模式，設(shè)備增加原點(diǎn)開(kāi)關(guān)機製性梗阻，保證一鍵復(fù)位機製。

功能和特點(diǎn)：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測(cè)試系統(tǒng)可對(duì)力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存；

2) 自檢功能：可對(duì)設(shè)備自檢集成應用，查看設(shè)備是否正常探討；

3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移，對(duì)位移傳感器校零高效流通；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對(duì)力傳感器調解製度、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時(shí)功能，且每天第一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳 感器清零創新內容；

6) 單工況測(cè)試功能：可對(duì)減振器進(jìn)行單工況測(cè)試機遇與挑戰，可手動(dòng)測(cè)試也可自動(dòng)測(cè)試，實(shí)驗(yàn)完成后善於監督， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存共創輝煌、讀取和打印。

7) 多工況測(cè)試功能：可對(duì)減振器進(jìn)行多工況測(cè)試進一步，可手動(dòng)測(cè)試也可自動(dòng)測(cè)試大部分，實(shí)驗(yàn)完成后， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存實際需求、讀取和打印解決方案。

8) 計(jì)數(shù)功能：可對(duì)每 24 小時(shí)所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量），并 可保存善謀新篇、讀取增產、打印。

9) 示功結(jié)果可生成報(bào)告（包括數(shù)據(jù)方法、圖形）行動力，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲(chǔ)。

10) 疲勞試驗(yàn)（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求切實把製度，做破壞性試驗(yàn)保供。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能、力值衰減曲 線進行部署、峰值檢測(cè)等）

11) 電感測(cè)試：在同一速度要求下責任，可以給定不同的電流或電壓來(lái)測(cè)試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1、較大力值：30000N

2保護好、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)組建，電機(jī)為伺服電機(jī)，精度更高特點，通過(guò)控制器可隨意設(shè)置 所需的速度作用，也可設(shè)置快捷件，達(dá)到常用速度的使用便捷性慢體驗。 3著力增加、行程：0~100mm（人工可調(diào)），顯示測(cè)試行程科技實力。

4處理、較大阻尼力：?jiǎn)沃?/span> 1m/s 時(shí) 30000N。

5在此基礎上、節(jié)拍：兩個(gè)速度點(diǎn)≤12 秒/件助力各行；

6、測(cè)試精度：1%FS

7自主研發、試驗(yàn)竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測(cè)試要求調(diào)整行程→打開(kāi)主機(jī)及計(jì)算機(jī)電源進(jìn)入測(cè)試程序

→上件首要任務，按下啟動(dòng)按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工件開(kāi)始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值綠色化，不合格件自動(dòng)報(bào)警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。

1發展、不同品種工件更換示功夾具保持穩定。

2、不同長(zhǎng)度工件調(diào)整上橫梁初始位置面向。

3支撐作用、不同行程工件，調(diào)整偏心位置建設項目。

1最為突出、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS。

標(biāo)簽：減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)