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車輪抗扭轉強度試驗機

車輪抗扭轉強度試驗機

簡要描述:車輪抗扭轉強度試驗機是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉系列產(chǎn)品今年,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉疲勞功能競爭力,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿的特點。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗建強保護,包括材料和零部件的拉伸足夠的實力、壓縮、扭轉堅實基礎、低周和高周疲勞等試驗稍有不慎。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。

產(chǎn)品型號: ND1000

訪問次數(shù):529

更新時間:2024-02-27

廠商性質:生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌應用領域醫(yī)療衛(wèi)生,建材,印刷包裝,紡織皮革

車輪抗扭轉強度試驗機

產(chǎn)品型號:ND1000

產(chǎn)品名稱:輪轂扭轉疲勞試驗儀

適用范圍:是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉系列產(chǎn)品等地,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉疲勞功能相關性,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動物聯與互聯、靜態(tài)力學性能試驗穩定,包括材料和零部件的拉伸、壓縮供給、扭轉優勢與挑戰、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗解決方案。

 <strong><strong>車輪抗扭轉強度試驗機</strong></strong>

滿足標準:

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝趨勢、包裝標志、儲運技術要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

大優(yōu)勢

1.節(jié)能(常規(guī)單項220V供電,整機功率猩细哔|量。┮徽臼椒?,環(huán)保(無油無水無異味)形式。

   2.相應工裝可以互換合規意識,降低了使用成本。

3操作更方便更靈活進一步完善,更人性化處理。

4.試件在測試過程中不受額外的外力建設,加力結構采用臥式結構,獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接助力各行,對于輪轂前來體驗,沒有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接確定性,這樣既可保證套與軸間可以相對滑動更加廣闊,有保障機構有足夠強度,驅動輪轂講故事。如圖示

5安裝提升彈簧非常完善,消除軸套因自身重量,而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動態(tài)推拉力:0-3KN
動作頻率(較大):15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫自動化方案、防塵緊密協作、防水越來越重要、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對濕度:80%(20±5℃)

電機功率:1KW(松下或富士)

功能特性:
1、加速度快發揮重要作用、定位時間短醒悟、動態(tài)性能好!(精、準高質量、快也逐步提升、穩(wěn))
2、精密註入了新的力量、堅固
3重要的作用、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5去創新、可模組化應用
6足夠的實力、結構簡潔,可節(jié)省機械設計空間
7結構、具有多種安裝與連接方式和附件可供設計選擇
8更適合、可搭配多種馬達與馬達控制調節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10溝通協調、選用合適的附件要素配置改革,可提高組裝效率
11、滿足設計上不同的精度要求
12高效節能、節(jié)省時間影響力範圍,維修方便

技術參數(shù):

1、較大扭矩:1000/3000/5000NM(可以定制)

2新創新即將到來、作動器較大振幅:±50mm邁出了重要的一步,示值精度±0.5%FS。

3創造性、頻率范圍:0.1—10Hz (較高頻率對應較大振幅±0.5mm)

4發展的關鍵、較大線速度500mm/s

5 道路、控制方式:負荷規模設備、位移、變形控制方式指導,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波競爭力、 三角波、斜波以及外部輸入波形)進一步完善;

6集聚、軟件過零完整顯示滯回曲線。

7調整推進、較大試驗空間:450mm(含夾頭)狀況。

8機製性梗阻、立柱間距離:450mm。(待定)

9全過程、被測車輪直徑:12-8英寸集成應用,輪寬8英寸

10、試驗力臂:700±1mm(待定)不負眾望,較終臂長根據(jù)輪子大小高效流通,整合尺寸

11、整機重量:≈1500kg

標簽:車輪抗扭轉強度試驗機














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