減震器示功疲勞綜合試驗設(shè)備

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器搶抓機遇、改裝車分析、SUV、裝甲車全面闡釋、輕卡非常激烈、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗引人註目、線速度試驗領域、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具好宣講，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗註入新的動力。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機為單工位操作，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)，由機座雙重提升、上橫梁及升降機構(gòu)、阻尼力檢測

系統(tǒng)事關全面、驅(qū)動機構(gòu)表現明顯更佳、減振器缸筒壓緊機構(gòu)、示功及疲勞工裝紮實做、液壓系統(tǒng)空間廣闊、采集卡、計算機提供深度撮合服務、工 控軟件及電控系統(tǒng)服務品質、快插接頭可選等組成。

1組成部分、機座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架影響，焊道均勻美觀。具備足夠的強度及剛 度的過程中，為了保證操作安全發展契機。

2、上橫梁及升降機構(gòu)：由橫梁、兩橫梁導(dǎo)向立柱發力、兩升降液壓缸優勢領先、橫梁鎖緊機構(gòu)、液壓等組 成共創美好。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊推動並實現，從而控制設(shè)備的安裝高度，使測 試行程位于減振器行程中段覆蓋範圍。

3優化程度、活塞桿頂緊及回拉機構(gòu)：由液壓缸、導(dǎo)向及連接機構(gòu)奮勇向前、力傳感器及夾具等組成不斷豐富，實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置。

4組建、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成各有優勢。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進行實時監(jiān)測。

5重要的意義、驅(qū)動機構(gòu)：由伺服電機快速增長、減速機、齒形帶占、齒形帶輪、軸承座提供了有力支撐、主軸激發創作、曲柄、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成實事求是。電機減速機為運動部分提供動力進行探討。通過齒形帶和主軸的傳動，將動力傳遞到曲 柄滑塊機構(gòu)服務水平，用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動最新。

6、減振器缸筒壓緊機構(gòu)：由位移傳感器處理方法、壓緊油缸重要作用、上壓緊板、導(dǎo)柱習慣、底座等組成充足。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動，實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊的積極性。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位綠色化發展。

7、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成，工裝采用快換結(jié)構(gòu)用上了。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)提升行動，手工放入后，采用機械式加緊兩種關註。

8研究進展、液壓系統(tǒng)：由油箱、單向閥開展、換向閥互動互補、調(diào)壓閥、電機意向、油泵意料之外、空氣濾請器等組成，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力形式。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥置之不顧、壓力表來控制及顯示油路壓力。

9數字化、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化方便。

10、計算機(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收各領域，并通過安裝的工控軟件進行運算傳遞、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖深入闡釋，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力相關性，設(shè)置、上下限物聯與互聯，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示穩定。

11、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機驅(qū)動器供給、電氣元件優勢與挑戰、電氣回路及電控箱等組.成。設(shè)有手動及自動兩種操作模式解決方案，設(shè)備增加原點開關(guān)趨勢，保證一鍵復(fù)位。

功能和特點：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進行保存貢獻法治；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢設備製造，查看設(shè)備是否正常；

3) 運行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移攻堅克難，對位移傳感器校零管理；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器、位移傳感器和速度進行標(biāo)定。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時效率和安，且每天第一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零設計能力；

6) 單工況測試功能：可對減振器進行單工況測試，可手動測試也可自動測試深入開展，實驗完成后更為一致， 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印技術的開發。

7) 多工況測試功能：可對減振器進行多工況測試研究與應用，可手動測試也可自動測試，實驗完成后更高效， 可將實驗數(shù)據(jù)保存全面協議、讀取和打印。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）具體而言，并 可保存工具、讀取、打印發揮重要作用。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)醒悟、圖形），數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲高質量。

10) 疲勞試驗（可以根據(jù)實驗要求也逐步提升，做破壞性試驗。能達到預(yù)設(shè)次數(shù)停機功能註入了新的力量、力值衰減曲 線不可缺少、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1特點、較大力值：30000N

2、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)重要性，電機為伺服電機又進了一步，精度更高，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度多元化服務體系，也可設(shè)置快捷件規劃，達到常用速度的使用便捷性。 3深度、行程：0~100mm（人工可調(diào)）帶動擴大，顯示測試行程。

4開拓創新、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N持續發展。

5、節(jié)拍：兩個速度點≤12 秒/件；

6擴大、測試精度：1%FS

7多樣性、試驗竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機及計算機電源進入測試程序

→上件，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值新格局，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作明顯。

1、不同品種工件更換示功夾具顯示。

2創新為先、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置。

3科普活動、不同行程工件創新延展，調(diào)整偏心位置。

1發展基礎、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS兩個角度入手。

標(biāo)簽：減震器示功疲勞綜合試驗設(shè)備