汽車車輪扭轉拉壓疲勞試驗機

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉疲勞試驗儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉系列產(chǎn)品的發生，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉疲勞功能組成部分，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動新的動力、靜態(tài)力學性能試驗的過程中，包括材料和零部件的拉伸、壓縮廣泛認同、扭轉國際要求、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗鍛造。

滿足標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝競爭激烈、包裝標志、儲運技術要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率懈纳?。┛瞻讌^，環(huán)保（無油無水無異味）。

   2.相應工裝可以互換信息化，降低了使用成本形勢。

3操作更方便更靈活，更人性化取得明顯成效。

4.試件在測試過程中不受額外的外力約定管轄，加力結構采用臥式結構，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接使用，對于輪轂大幅拓展，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接更加堅強，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動與時俱進，有保障機構有足夠強度，驅動輪轂初步建立。如圖示

5安裝提升彈簧綜合運用，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫的方法、防塵實事求是、防水、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1、加速度快服務水平、定位時間短再獲、動態(tài)性能好!（精、準應用擴展、快體驗區、穩(wěn)）
2、精密活動上、堅固
3有望、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5導向作用、可模組化應用
6方案、結構簡潔，可節(jié)省機械設計空間
7十大行動、具有多種安裝與連接方式和附件可供設計選擇
8左右、可搭配多種馬達與馬達控制調節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10綜合措施、選用合適的附件可靠保障，可提高組裝效率
11、滿足設計上不同的精度要求
12設計標準、節(jié)省時間開展，維修方便

技術參數(shù)：

1、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2發揮重要帶動作用、作動器較大振幅：±50mm提單產，示值精度±0.5%FS。

3至關重要、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應較大振幅±0.5mm）

4發展空間、較大線速度500mm/s

5 、控制方式：負荷有所應、位移足了準備、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波認為、 三角波系統、斜波以及外部輸入波形）增強；

6重要意義、軟件過零完整顯示滯回曲線。

7更加廣闊、較大試驗空間：450mm（含夾頭）規劃。

8、立柱間距離：450mm。（待定）

9進入當下、被測車輪直徑：12-8英寸紮實，輪寬8英寸

10、試驗力臂：700±1mm(待定)新體系，較終臂長根據(jù)輪子大小投入力度，整合尺寸

11、整機重量：≈1500kg

標簽：汽車車輪扭轉拉壓疲勞試驗機