輕卡合作關系、重卡減震器示功疲勞綜合試驗機

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗儀

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器深刻內涵、改裝車傳遞、SUV、裝甲車交流等、輕卡更加廣闊、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗提高、線速度試驗可以使用、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具紮實，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗效高化。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機為單工位操作，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)投入力度，由機座創造、上橫梁及升降機構(gòu)、阻尼力檢測

系統(tǒng)貢獻法治、驅(qū)動機構(gòu)設備製造、減振器缸筒壓緊機構(gòu)、示功及疲勞工裝攻堅克難、液壓系統(tǒng)管理、采集卡顯示、計算機、工 控軟件及電控系統(tǒng)效率和安、快插接頭可選等組成設計能力。

1更為一致、機座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架，焊道均勻美觀技術的開發。具備足夠的強度及剛 度研究與應用，為了保證操作安全。

2服務品質、上橫梁及升降機構(gòu)：由橫梁技術發展、兩橫梁導向立柱、兩升降液壓缸集成、橫梁鎖緊機構(gòu)重要手段、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊穩定性，從而控制設(shè)備的安裝高度像一棵樹，使測 試行程位于減振器行程中段。

3去突破、活塞桿頂緊及回拉機構(gòu)：由液壓缸能運用、導向及連接機構(gòu)、力傳感器及夾具等組成智能設備，實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置不可缺少。

4、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成特點。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進行實時監(jiān)測積極回應。

5、驅(qū)動機構(gòu)：由伺服電機又進了一步、減速機多種場景、齒形帶、齒形帶輪規劃、軸承座擴大公共數據、主軸、曲柄帶動擴大、滑塊及導向 裝置等組成核心技術體系。電機減速機為運動部分提供動力。通過齒形帶和主軸的傳動，將動力傳遞到曲 柄滑塊機構(gòu)初步建立，用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動綜合運用。

6、減振器缸筒壓緊機構(gòu)：由位移傳感器的方法、壓緊油缸、上壓緊板進行探討、導柱落到實處、底座等組成。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動最新，實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊倍增效應。通過位移傳感器監(jiān)控導向器壓裝行程是否 到位。

7製造業、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成優化服務策略，工裝采用快換結(jié)構(gòu)。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)發展基礎，手工放入后兩個角度入手，采用機械式加緊兩種。

8同期、液壓系統(tǒng)：由油箱生產效率、單向閥、換向閥效果、調(diào)壓閥使用、電機、油泵密度增加、空氣濾請器等組成有效性，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力。液壓系統(tǒng)的導向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥機遇與挑戰、壓力表來控制及顯示油路壓力廣泛關註。

9、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化提單產。

10深入實施、計算機(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收，并通過安裝的工控軟件進行運算發展空間、 分析效果、繪制 P-S 圖和 P-V 圖，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力足了準備，設(shè)置合作關系、上下限，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。

11傳遞、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機驅(qū)動器融合、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成相關性。設(shè)有手動及自動兩種操作模式完成的事情，設(shè)備增加原點開關(guān)，保證一鍵復位最深厚的底氣。

功能和特點：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進行保存協同控製；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常品質；

3) 運行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移利用好，對位移傳感器校零；

4) 傳感器標定功能：可對力傳感器解決問題、位移傳感器和速度進行標定系列。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時，且每天第一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零相互配合；

6) 單工況測試功能：可對減振器進行單工況測試慢體驗，可手動測試也可自動測試，實驗完成后相對簡便， 可將實驗數(shù)據(jù)保存重要組成部分、讀取和打印。

7) 多工況測試功能：可對減振器進行多工況測試合作，可手動測試也可自動測試勃勃生機，實驗完成后， 可將實驗數(shù)據(jù)保存極致用戶體驗、讀取和打印提供有力支撐。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量），并 可保存建議、讀取品率、打印。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)不斷發展、圖形）積極影響，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲。

10) 疲勞試驗（可以根據(jù)實驗要求緊密協作，做破壞性試驗越來越重要。能達到預(yù)設(shè)次數(shù)停機功能、力值衰減曲 線發揮重要作用、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下醒悟，可以給定不同的電流或電壓來測試復原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1、較大力值：30000N

2、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)也逐步提升，電機為伺服電機更多的合作機會，精度更高，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度認為，也可設(shè)置快捷件服務好，達到常用速度的使用便捷性。 3提高鍛煉、行程：0~100mm（人工可調(diào)）發展邏輯，顯示測試行程。

4有所提升、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N。

5新的力量、節(jié)拍：兩個速度點≤12 秒/件先進水平；

6、測試精度：1%FS

7全面展示、試驗竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機及計算機電源進入測試程序

→上件重要平臺，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作核心技術。

1應用提升、不同品種工件更換示功夾具。

2創造性、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置發展的關鍵。

3、不同行程工件規模設備，調(diào)整偏心位置真諦所在。

1、力傳感器（量程 3T）自身重復精度 1%FS競爭力。

標簽：輕卡充分、重卡減震器示功疲勞綜合試驗機