汽車減震器示功疲勞試驗機

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗機

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器流動性、改裝車鍛造、SUV、裝甲車持續創新、輕卡改善、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗協調機製、線速度試驗信息化、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具實踐者，以適應特殊試樣的疲勞 試驗充分發揮。

設備結(jié)構(gòu)的描述 該機為單工位操作，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)管理，由機座設計、上橫梁及升降機構(gòu)、阻尼力檢測

系統(tǒng)改進措施、驅(qū)動機構(gòu)就此掀開、減振器缸筒壓緊機構(gòu)、示功及疲勞工裝今年、液壓系統(tǒng)穩步前行、采集卡、計算機、工 控軟件及電控系統(tǒng)各有優勢、快插接頭可選等組成效果較好。

1、機座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架持續，焊道均勻美觀等多個領域。具備足夠的強度及剛 度，為了保證操作安全產品和服務。

2應用擴展、上橫梁及升降機構(gòu)：由橫梁、兩橫梁導向立柱增多、兩升降液壓缸活動上、橫梁鎖緊機構(gòu)、液壓等組 成進一步推進。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊導向作用，從而控制設備的安裝高度，使測 試行程位于減振器行程中段應用的選擇。

3堅持好、活塞桿頂緊及回拉機構(gòu)：由液壓缸、導向及連接機構(gòu)大幅增加、力傳感器及夾具等組成特性，實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置。

4等特點、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成建言直達。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進行實時監(jiān)測。

5將進一步、驅(qū)動機構(gòu)：由伺服電機充分發揮、減速機、齒形帶成就、齒形帶輪重要方式、軸承座、主軸系統、曲柄非常重要、滑塊及導向 裝置等組成。電機減速機為運動部分提供動力空間廣闊。通過齒形帶和主軸的傳動認為，將動力傳遞到曲 柄滑塊機構(gòu)，用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動增強。

6重要意義、減振器缸筒壓緊機構(gòu)：由位移傳感器交流等、壓緊油缸、上壓緊板規劃、導柱提高、底座等組成。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動進入當下，實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊紮實。通過位移傳感器監(jiān)控導向器壓裝行程是否 到位。

7保持競爭優勢、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成進行培訓，工裝采用快換結(jié)構(gòu)發展機遇。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)長效機製，手工放入后，采用機械式加緊兩種全技術方案。

8分享、液壓系統(tǒng)：由油箱、單向閥信息化、換向閥方式之一、調(diào)壓閥、電機新型儲能、油泵創新能力、空氣濾請器等組成，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力範圍。液壓系統(tǒng)的導向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥求得平衡、壓力表來控制及顯示油路壓力。

9空間廣闊、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化至關重要。

10、計算機(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收服務品質，并通過安裝的工控軟件進行運算的發生、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖影響，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力重要手段，設置、上下限穩定性，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示研究與應用。

11、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機驅(qū)動器更高效、電氣元件全面協議、電氣回路及電控箱等組.成重要部署。設有手動及自動兩種操作模式，設備增加原點開關工具，保證一鍵復位智慧與合力。

功能和特點：

1) 系統(tǒng)設置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設置進行保存；

2) 自檢功能：可對設備自檢重要的角色，查看設備是否正常開放要求；

3) 運行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移，對位移傳感器校零平臺建設；

4) 傳感器標定功能：可對力傳感器服務機製、位移傳感器和速度進行標定。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時使用，且每天第一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零大幅拓展；

6) 單工況測試功能：可對減振器進行單工況測試，可手動測試也可自動測試更加堅強，實驗完成后與時俱進， 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印初步建立。

7) 多工況測試功能：可對減振器進行多工況測試綜合運用，可手動測試也可自動測試，實驗完成后的方法， 可將實驗數(shù)據(jù)保存實事求是、讀取和打印。

8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）落到實處，并 可保存服務水平、讀取、打印產品和服務。

9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)應用擴展、圖形），數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲多樣性。

10) 疲勞試驗（可以根據(jù)實驗要求發揮效力，做破壞性試驗。能達到預設次數(shù)停機功能明顯、力值衰減曲 線安全鏈、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下，可以給定不同的電流或電壓來測試復原和壓縮阻力.

設備的技術參數(shù)：

1創新為先、較大力值：30000N

2真正做到、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)，電機為伺服電機創新延展，精度更高強化意識，通過控制器可隨意設置 所需的速度長期間，也可設置快捷件，達到常用速度的使用便捷性現場。 3高端化、行程：0~100mm（人工可調(diào)），顯示測試行程我有所應。

4提單產、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N。

5至關重要、節(jié)拍：兩個速度點≤12 秒/件發展空間；

6、測試精度：1%FS

7有所應、試驗竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機及計算機電源進入測試程序

→上件足了準備，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作認為。

1系統、不同品種工件更換示功夾具增強。

2重要意義、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置。

3更加廣闊、不同行程工件規劃，調(diào)整偏心位置。

1可以使用、力傳感器（量程 3T）自身重復精度 1%FS進入當下。

標簽：汽車減震器示功疲勞試驗機