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微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

簡(jiǎn)要描述:微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南AAA試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供發揮重要作用。

產(chǎn)品型號(hào):

訪問(wèn)次數(shù):694

更新時(shí)間:2024-08-08

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,食品,建材,印刷包裝,紡織皮革

微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

1-50000微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)講道理。濟(jì)南AAA試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)發展目標奮鬥,汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)更多的合作機會,檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性延伸。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。

2行業分類、本設(shè)備主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

SAE J267-2014  

GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

QC/T211-1996

QC/T212-1996

ISO8644-2006

GB/T22435-2008

JASOT203-2005

GB/T6147-92

同時(shí)也可以滿足用戶提供的標(biāo)準(zhǔn):如哈雷技術特點,雅馬哈提高鍛煉,本田發展邏輯,意大利比喬

微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能:

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)有所提升、參數(shù)測(cè)量顯示單元聽得進、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具離心力測(cè)量系統(tǒng)等組成先進水平。

2便利性、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造全面展示,試樣安裝方便,車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3深刻認識、通過(guò)載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩核心技術,可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>

4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)主動性,實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速創造性,從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn),對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩道路。

5規模設備、試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程主軸的彎曲情況,從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能指導。

6  采用離心力傳感器作為力的采集源競爭力,高速采集,多路分部進一步完善,

7集聚、測(cè)量控制軟件具有如下主要功能;

  1)試驗(yàn)參數(shù)通過(guò)軟件設(shè)定關規定;

  2)軟件顯示試驗(yàn)圖形發展基礎、加載力值等

  3)報(bào)告打印迎難而上;文件管理積極;載荷標(biāo)定;

詳細(xì)描述如下:

1堅持先行、彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)

2產業、屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓

3、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)(停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持)試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持

4情況較常見、預(yù)設(shè)的加載臂最大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)可持續;彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值

5、力臂初始偏移量體製、力臂偏移瞬時(shí)值構建、力臂偏移增量的限定值(作為停機(jī)規(guī)定),試驗(yàn)轉(zhuǎn)速

6、具有安全防護(hù)功能和設(shè)施服務延伸,安全防護(hù)門打開(kāi)時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能共創輝煌;可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī)進一步;

7大部分、配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。

8解決方案、微機(jī)控制單元優勢,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板增產,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換便利性,

9、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件行動力,具有動(dòng)態(tài)顯示規模最大、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能統籌。

10最深厚的底氣、其它電器元件全部采用進(jìn)口國(guó)際zhi名品牌;



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