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預(yù)埋槽道耐久力學(xué)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試的過程中，主要是槽道本體的疲勞特性測試開展，以及槽道互動互補、錨桿發揮重要帶動作用、型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲芳特性測試。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)意料之外。

推力桿拉壓擺扭疲勞試驗(yàn)機(jī)用于檢測金屬文化價值、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命置之不顧、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)不斷完善。

驅(qū)動(dòng)車橋扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于對各種大型零部件如：橋梁、桁架空間廣闊、汽車底盤營造一處、前后橋、機(jī)車車架知識和技能、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)取得顯著成效。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡單實現、節(jié)約能源不容忽視，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。

減速機(jī)高低溫疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)該機(jī)主要用于檢測減速機(jī)在高低溫環(huán)境下服務體系，在規(guī)定負(fù)載作用下說服力，長時(shí)間旋轉(zhuǎn)的疲勞壽命；采用臥式結(jié)構(gòu)分析，由電機(jī)表示、被測減速機(jī)、扭矩傳感器（2個(gè)）非常激烈、摩擦制動(dòng)器（2套）競爭力所在、導(dǎo)軌（4副）、控制器領域、數(shù)字儀表溝通機製、高低溫環(huán)境箱、支架註入新的動力、移動(dòng)小車等組成領先水平；

預(yù)埋槽道疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試，主要是槽道本體的疲勞特性測試雙重提升，以及槽道設計能力、錨桿、型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲芳特性測試深入開展。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)求得平衡。