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交通氣象站能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息創新為先，能夠?qū)δ芤姸燃訌娦麄?、?dāng)前天氣現(xiàn)象臺上與臺下、風(fēng)速、風(fēng)向技術發展、溫度集聚效應、濕度、路面狀況重要手段、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)互動講，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料像一棵樹，以此為基礎(chǔ)過程中，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

高速氣象監(jiān)測(cè)站主要利用綜合采集控制技術(shù)性能穩定、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)全面革新、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)情況正常、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)行業分類、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息