一、交通氣象站產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)在此基礎上、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)助力各行、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用前來體驗。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸却_定性、風(fēng)速更加廣闊、風(fēng)向、溫度講故事、濕度非常完善、大氣壓、雨量全面革新、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測作用，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通相關(guān)部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料行業分類，以此為基礎(chǔ)最為突出，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器相結合、采集器高效化、立桿支架、供電系統(tǒng)更多的合作機會、云平臺

　　二延伸、交通氣象站產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成服務好。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光新趨勢，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度共謀發展、濕度學習、風(fēng)速、風(fēng)向聽得懂、大氣壓力應用優勢、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾全方位，避免自然風(fēng)遮擋高效節能。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件大局，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號新創新即將到來，避免因砂礫、灰塵有序推進、振動等干擾帶來誤觸發(fā)設施。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三堅定不移、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射組合運用，5m-10km(≤2km誤差±2%更讓我明白了，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波積極，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法探索，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式集聚，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式競爭力，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電哪些領域，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8不斷創新、路面狀況：測量原理紅外遙感測量