車輛遮光板沖擊試驗機

產(chǎn)品名稱：沖擊試驗儀

產(chǎn)品用途：

用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下迎來新的篇章，乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件共創美好，如座椅頭枕、儀表盤薄弱點、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過程覆蓋範圍。將汽車發(fā)生沖撞事故時，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗臺上積極性。包括前沖擊和后沖擊奮勇向前。

試驗原理：

試驗時，通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件實施體系，并測量撞擊過程中頭型的減速度組建，可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性各有優勢。

符合標準：
1、GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗
2重要的意義、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗
3持續、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關(guān)于吸能材料的試驗
4、ECE R21占、R17及R80等標準要求的相關(guān)試驗

5高質量、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法/6、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗方法

技術(shù)特點：
1激發創作、采用氣壓彈射方式前景，簡單方便；
2增幅最大、可以同時增加平?jīng)_裝置功能模塊共享應用，滿足不同標準體系的要求；
3最新、雙安全互鎖功能技術創新，保障試驗過程的安全性。
技術(shù)指標：
1重要作用、氣源：經(jīng)冷凍式干燥機處理過的壓縮空氣或氮氣
2持續向好、zui大沖擊速度:30km/h，精度0~1km/h充足，重復(fù)精度0～0.3km/h
3進展情況、沖擊速度測量精度：±1%
4、沖擊臂Y/Z方向調(diào)整的范圍：600mm/700mm
5綠色化發展、沖擊臂角度測量精度：±0.005°
6至關重要、加速度傳感器量程：500g

技術(shù)參數(shù)：

1. 擺錘在撞擊中心的當量質(zhì)量為6.8kg。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm用上了，其中心與擺錘沖擊中心重合提升行動。

3. 碰撞角度0～180°。

4. 擺桿長度1400mm～1600mm關註。

5. 加速度傳感器量程：0～300g研究進展，加速度傳感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%

6. 時間測量精度：微秒級

7. 采樣頻率：5000Hz

8. 大沖擊速度： 25±1km/h開展。

9. 速度測量范圍 ： 0～50km/h互動互補。

10. 速度測量精度：≤±3%。

11. 高度測量誤差≤±5mm意向。

試驗方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上意料之外，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上，將頭枕安裝在座椅上。對于高度可調(diào)的頭枕置之不顧，在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至最高位置不斷完善；對于長條座椅，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個以上座位共用時方便，則應(yīng)對這些座位同時進行試驗基礎上；如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調(diào)，則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門規(guī)定的較不利位置上應用領域。
座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強度試驗試驗要求是：座椅骨架保持競爭優勢、座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置發展機遇、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效完成的事情；用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)，且至少保證能解鎖一次穩定，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動改造層面。

標簽：車輛遮光板沖擊試驗機