一、交通能見度監(jiān)測氣象站產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)增產、計算機軟件技術(shù)便利性、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息行動力，能夠?qū)δ芤姸忍峁┯辛χ?、風(fēng)速、風(fēng)向保供、溫度、濕度責任、大氣壓、雨量組建、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測表現，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料作用，以此為基礎(chǔ)相互配合，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)著力增加。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器智能化、采集器科技實力、立桿支架建設、供電系統(tǒng)在此基礎上、云平臺

　　二、交通能見度監(jiān)測氣象站產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器前來體驗、光接收器及微處理控制器等主要部件組成自主研發。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度綠色化，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度不同需求、濕度、風(fēng)速保持穩定、風(fēng)向總之、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏支撐作用，避免雨雪堆積的干擾研學體驗，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號最為突出，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件落實落細，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫高效化、灰塵製高點項目、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電延伸、市電兩種供電方式自由選擇

　　三認為、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%新趨勢，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波反應能力，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法學習，-40-60℃(±0.3℃)結構重塑，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式應用優勢，300-1100hpa(±0.25%)高質量發展，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)高效節能，分辨率0.01mm

　　8影響力範圍、路面狀況：測量原理紅外遙感測量