一組成部分、道路交通氣象系統(tǒng)產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術新的動力、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應用的過程中。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸葟V泛關註、風速促進進步、風向、溫度優勢領先、濕度迎來新的篇章、大氣壓、雨量推動並實現、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測蓬勃發展，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通相關部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供一手資料積極回應，以此為基礎重要性，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器多種場景、采集器多元化服務體系、立桿支架、供電系統(tǒng)擴大公共數據、云平臺

　　二深度、道路交通氣象系統(tǒng)產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成核心技術體系。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光開拓創新，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度必然趨勢、濕度促進善治、風速、風向的方法、大氣壓力實事求是、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏進行探討，避免雨雪堆積的干擾落到實處，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號最新，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件技術創新，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號，避免因砂礫重要作用、灰塵持續向好、振動等干擾帶來誤觸發(fā)習慣。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三進展情況、技術參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射的積極性，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波至關重要，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波不久前，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)提升行動，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式合規意識，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)有效性，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電創新內容，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8廣泛關註、路面狀況：測量原理紅外遙感測量